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中國半導體制造業 三管齊下探前路
工控網 (0)摘要:研發,兼并及合作發展,其中順序上不能顛倒,一定要將自行研發放在首位,這是中國半導體制造業走下去,并且走得長遠的途徑。產業基金推出己有近一年,從已發生的實例,成效**,相信它對于中國半導體業的發展將具深遠的影響。業界關切下一步如何走下去?顯然“兼并”是條捷徑,但是未來面臨的困難會越來越大。因為受多種因素的制約,現階段中國半導體業走出去尚處在學習階段,真正質優的企業幾乎不太可能落入我們的袋中,其中有西方禁運及“門當戶對”的問題,還要冒兼并后企業的本土化融合風險。所以有必要迅速理清思路,探討中國半導體制造業的推進路徑究竟是什么?中國半導體制造業 三管齊下探前路必須三管齊下何謂“三管”,它包含三個方面,研發,兼并及合作發展,其中順序上不能顛倒,一定要將自行研發放在首位。眾所周知,任何先進技術是用錢買不來的,一定立足于自行研發,而且這段過程不會“一蹴而成”,需要一片一片硅片通過才能模索出其中的奧秘,因此產能太少是不可能的。據中芯國際吳漢明博士講,它們的65納米工藝技術開發用了近4年時間,才達到量產階段。今天中國半導體芯片制造業的差距,主要反映在先進制程方面的差距及市場份額,所以研發投入
臺達小型多功能向量變頻器VFD-E系列全球銷售正式突破一百萬臺
弗戈工業在線 (0)臺達小型多功能向量變頻器VFD-E系列于2014年年底已達成全球銷售一百萬臺的佳績,并于歐洲地區銷售超過十萬臺。優異的銷售成績代表臺達變頻器產品在全球市場多年耕耘有成,并逐漸跨足歐美等高技術門坎市場,實現全球化目標。臺達小型多功能向量變頻器VFD-E系列于2006年正式推出,上市便以優異的性能與**的口碑受到歡迎,在市場迅速發展。臺達小型變頻器產品經理陳慶昌先生表示:“VFD-E系列產品*大的特色為內建可編程控制器(PLC),可編成簡易PLC程序,節省外購PLC的成本并讓系統架構更加簡單。這項特色使VFD-E系列在2006年推出時,就**當時市面上多數其他品牌同功率產品,為市場**先驅之作。”此外,VFD-E系列的設計與研發從使用者需求出發,在性能上堅持控制精準與穩定,在產品設計上具有模塊化、可彈性擴充、尺寸精巧、節省空間等特性;更兼顧使用便利性,采用可拆卸面板及可拆卸冷卻風扇,易于操作與維護;另采用高效率散熱設計,使產品可并排安裝,空間運用更有效。目前,臺達小型多功能向量變頻器VFD-E系列已廣泛應用于木工、空壓、食品包裝、物料搬運、電子制造、橡塑和起重等行業,為產業創造高生產價值。
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1097鑒衡認證為美國First Solar頒發中國金太陽認證證書
鑒衡認證 (0)
2015年6月3日,來自中國的鑒衡認證為全球*大薄膜生產商First Solar頒發中國金太陽認證證書。金太陽認證是中國新能源領域開張的一項認證業務,獲得北京鑒衡認證中心CGC認證的光伏產品可以加貼金太陽認證標志,并被國家“金太陽工程”及國家光伏電站特許權招標等大型光伏電站項目所采信,可申請國家金太陽工程補貼,亦可作為其它工程招標中的認證依據。 6月3日,第四屆中美可再生能源產業論壇(USCREP)在美國首都華盛頓舉行。會議期間,北京鑒衡認證中心為全球*大薄膜生產商美國First Solar公司頒發太陽能光伏產品金太陽認證證書。此次頒證,是即2010年后,鑒衡認證**次為First Solar公司位于馬來西亞的工廠頒發金太陽認證證書。鑒衡認證本次頒發的證書包括IEC61646-2008、IEC61730-2:2004兩個標準,涵蓋First Solar*新型號產品,*大輸出功率達到117W。 First Solar公司是****的太陽能光伏模塊制造商之一,生產基地位于美國、馬來西亞和德國等地,其前身為Solar Cell公司(SCI)。2009年9月8日,鄂爾多斯市人民政府與美國**太
德國再投30億歐元推電動汽車銷售和充電樁建設
電動汽車時代 (0)
據德國《明鏡》周刊6月2日報道,德國政府計劃投入巨資促進電動汽車的銷售,來自德國《商報》的消息稱,至2020年這筆撥款總計達30億歐元(約合人民幣207.65億元)。報道稱,為促進電動車的銷售,購買者可以在**年獲得政府的高額補貼。此外,一部分資金將被用于充電設施的建設,另一部分還會用于氫能汽車的研發。 據悉,德國國內的電動汽車銷售量目前處于停滯狀態,行駛路程短、價格昂貴以及充電設備匱乏是*大的障礙。為保護環境,德國政府希望環保汽車的數量2020年能達到100萬輛。 德國這一政策補貼力度可謂強大,大有超越挪威之勢。此前,挪威是補貼電動汽車*給力的國家,近日,挪威財政部公布了關于電動車補貼政策的評估結果,并確認政策將延續至2018年。 2012年挪威國會曾出臺法案,將電動車免稅及各項優惠等財政支持延續到2018年,或者直到完成5萬輛保有量目標。而上個月,挪威電動車注冊輛已經突破5萬輛,提前三年完成目標,而上述目標的達成也引發了消費者對政府是否將終止補貼的擔憂。 此外,補貼政策雖然推動了電動車銷量的增長,但同時也給政府財政帶來了壓力,去年特斯拉ModelS銷量大幅增長,但挪威的財政收入卻損
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全球*大太陽能飛機又悲劇了 副翼損壞需一周修復
cnbeta網站 (0)在中國停留了兩個月后,全球*大的太陽能飛機陽光動力2號于5月31日凌晨起飛,前往夏威夷。如果這次飛行順利的話,它將成為全球首架飛越太平洋的全太陽能飛機。同時,它也會成為滯空時間*長的飛機,因為這段航程大約需要6天5夜,約130個小時,中途是不會停下來休整的。 但遺憾的是,天公不作美,陽光動力2號因天氣惡劣而轉發日本名古屋,等待天氣好轉之后重新出發。 悲劇的是,陽光動力2號在停靠名古屋機場時,飛機遭到了強風吹襲,擺動之時損毀了其中一只機翼后緣的副翼。 那么,名古屋機場的保障措施就這么差勁嗎?連一架太陽能飛機都保護不好?事實上,陽光動力2號在每個地方降落時,后勤人員都會架設一個專用的充氣式機庫來讓其停放。 這次事故發生時,陽光動力2號的機庫還正在架設中,機翼只能暫時套上保護套來避免陽關和雨水的侵蝕。但不幸的是一陣強風吹來,保護套擺動的時候傷到了副翼。 陽光動力2號的機師Bertrand Piccard表示,這只是很輕微的損毀,但也需要一周時間才能修復。 此外,即便是修復了這個問題也不見得能起飛,還得看老天爺的臉色。
阿斯頓·馬丁未來將推出混合動力超級跑車
騰訊數碼 (0)來自英國的豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁**執行官Andy Palmer*近公開表示,阿斯頓·馬丁未來將會推出一款混合動力的車型。據悉,阿斯頓·馬丁的混合動力汽車已經處于研發階段,并且Andy Plamer表示混合動力和電動汽車將會是未來汽車產品的發展方向,而阿斯頓·馬丁也不會游離于主流之外。在上個月德國的2015紐博格林24小時耐力賽上,Andy Palmer就已經對外透露了這一想法。 Andy Palmer表示,隨著不斷的發展,汽車廠商要追求更高的效率,因此混合動力就成為了不可避免的發展趨勢。“對于直噴式四缸發動機來說,我更喜歡混合動力。”同時他還表示,一款偉大的跑車,不僅僅是追求極限的動力,同時還需要漂亮的外觀和震撼人心的靈魂,可以點燃用戶的心。 目前,阿斯頓·馬丁作為獨立的汽車廠商,產量一直都處于比較少的狀態,而汽車作為人們的生活必需品,已經開始慢慢向更高的燃油經濟型和低排放方面轉變,而像阿斯頓·馬丁這樣的超級跑車品牌發展變得越來越困難。Palmer表示,每年7000量的產量并不足以維持阿斯頓·馬丁的可持續發展,至少到現在這個英國的豪華跑車品牌已經申報破產過7次。 為了將來更好的發
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變頻器行業迎來“逆襲”機遇
工控網 (0)雖然《中國制造2025》目前仍是個綱領性文件,但它決定了未來經濟轉型升級的發展方向。在這個規劃中,涉及的行業也非常**。《中國制造2025》實現制造強國,重返制造業、振興裝備制造業、實行新的工業化發展計劃。制造業領域將會大力發展的行業包含**數控機床、機器人、航空鋼鐵裝備、海工裝備、高鐵、新能源汽車、農業機械、電力裝備、新材料、生物醫藥和醫療器械等。 在工業界,一致贊同行業趨向自動化、智能化控制發展的觀點,由此帶來的一種引申???論是——工程機械自動化控制離不開變頻器。變頻器的主要應用領域包含公用工程(水循環、排水系統、壓縮空氣系統、蒸汽和熱力系統、中央空調系統、污水處理系統等)、紡織化纖、煤炭、油氣開采、冶金行業、電力行業、建材行業、石化、塑膠、食品飲料行業等。變頻器在工業制造中的重要性非同可比。 變頻器行業市場發展 鑒于變頻器行業2012年-12%的增長率,業內人士都在質疑中國變頻器市場是不是走到絕路了。在過去一年的時間里,中國變頻器行業的利潤持續下滑,行業已經陷入惡性競爭狀態。未來市場也許還會更艱難,中國變頻器行業需要抓住一切機遇,實現逆襲。 近年來,人口紅利消失對于中國制造業來說可
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1100新能源汽車在國家政策的扶持中前行
工控網 (0)
摘要:新能源汽車自推出以來,就受到國家政策的大力扶持。目前,我國財政在支持新能源汽車產業發展上,已經形成了基本的系統框架。先后出臺了補貼、稅收、政府采購等多項措施,涵蓋了新能源汽車研發、消費和配套設施建設等相關環節,形成了一整套財政扶持體系。新能源汽車在國家政策的扶持中前行全球約60%的石油消費在交通領域。因此,降低能源消耗和排氣污染幾乎完全聚焦到車用燃料上。也是因為這個原因,世界各國均在不斷加快新能源汽車的發展進程,并通過相關的財政政策對新能源汽車產業予以支持。目前,我國財政在支持新能源汽車產業發展上,已經形成了基本的系統框架。自2009年啟動新能源汽車示范推廣工作以來,中央財政不斷完善政策,先后出臺了補貼、稅收、政府采購等多項措施,涵蓋了新能源汽車研發、消費和配套設施建設等相關環節,形成了一整套財政扶持體系。今年4月底,財政部、科技部、工業和信息化部與發展改革委四部委再次在推動新能源汽車產業方面聯合出擊,下發了《關于2016—2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(以下簡稱《通知》)。專家指出,國際上,汽車強國已經開始紛紛轉身進入新能源汽車領域,新能源汽車在全球的競爭也已
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1101國機東南(柬埔寨)機械有限公司開業
中國工業報 (0)
圖為開業儀式現場。5月27日,中國國機東南 (柬埔寨)機械有限公司隆重開業,柬埔寨公共工程和運輸部國務秘書林西迭寧應邀出席開業剪彩儀式。林西迭寧在致詞時表示,中國國機東南 (柬埔寨)機械有限公司的成立,將為柬埔寨道路、橋梁、農業灌溉、水電項目等基礎建設項目輸送**的設備和***一站式服務,促進柬埔寨公共工程和運輸領域迅速發展,符合柬埔寨政府推出的四角戰略第三階段。他深信,該公司對帶動柬埔寨的基礎建設將發揮積極的促進作用。中國國機副總裁宋海浩表示,中國國機東南 (柬埔寨)機械有限公司是由中國國機重工集團有限公司 (以下簡稱國機重工)和泉州市東南筑路機械有限公司聯合創建。國機重工現有28家控股和參股企業,其中1家上市公司、4家海外公司。作為柬埔寨**家集設備加工制造、組裝、售后服務于一體的企業,新公司將立足當地,扎實經營,服務柬埔寨市場。憑借豐富的設計、加工、制造經驗,服務當地客戶,滿足客戶個性化的定制需求。該公司擁有一支專業高效的技術、售后服務隊伍,為客戶提供整體方案設計,三維模擬運行,指導安裝、調試,并將不定期舉辦培訓班,為客戶培訓操作人員。據悉,該公司儲備有充足的配件,完善的配件供應
美國“大狗”機器人再次進行實訓測試 連續跳躍障礙
工控網 (0)摘要:歷時研制7年的美國“大狗”機器人近日進行了越障測試,在測試中,這款機器人能輕松躍起,從而跳過障礙物,并能平穩落地繼續保持高速前進。作為美國**機器人之一,目前多個國家都在研制類似的機器人。美國“大狗”機器人再次進行實訓測試 連續跳躍障礙近日,麻省理工大學對其研制的“獵豹”機器人(Cheetah Robo)進行了越障測試。雖然該型機器人名為“獵豹”,但網友更喜歡稱之為“大狗”,因其外形看起來就像是一條大狗。在測試中,這款機器人能輕松躍起,從而跳過障礙物,并能平穩落地繼續保持高速前進。目前多個國家都在研制類似的“大狗”機器人,其在**領域能發揮很大的作用,可以用于復雜地形的偵察、物資運輸和救援,目前美軍已經在實際訓練中使用類似的機器人。此外,“大狗”能夠“自覺”而“準確”地跟隨士兵沿指定道路前進,幫助士兵背背包、扛**,運載重型裝備。“大狗”機器人由波士頓動力學工程公司研制。這種機器狗的體型與大型犬相當,能夠在戰場上發揮非常重要的作用:在交通不便的地區為士兵運送**、食物和其他物品。它不但能夠行走和奔跑,而且還可跨越一定高度的障礙物。該機器人的動力來自一部帶有液壓系統的汽油發動機
公安機關備案號:


