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習**參觀波音公司商用飛機制造廠

經濟日報

習**參觀波音公司商用飛機制造廠 9月23日,國家主席習**在西雅圖參觀波音公司商用飛機制造廠。這是習**在波音公司舉行的歡迎儀式上致辭。 新華社記者 劉衛兵攝 新華社美國西雅圖9月23日電 (記者陳贄 長遠) 國家主席習**23日在西雅圖參觀波音公司商用飛機制造廠。習**抵達時,波音商用飛機公司總裁康納率企業負責人和員工代表熱情迎接??导{向習**介紹公司情況并陪同參觀。走進高大寬敞的組裝車間,員工們在生產線上有序作業。習**不時駐足觀看,饒有興致地詢問航空節能減排措施,了解未來飛機設計理念。習**指出,波音公司是中美經貿合作的支持者、參與者、推動者,為兩國關系發展發揮了重要作用。波音同中國的合作是中美經貿互利合作的典范。 大河有水小河滿。中美關系發展好了,美國企業同中國的合作就有了更好條件。希望波音公司進一步提高同中國的合作水平,為中美經貿合作和兩國關系發展多做貢獻。習**登上一架即將交付中國廈門航空公司的波音-787飛機,同員工們親切交流。在波音公司舉行的歡迎儀式上,習**在致辭時表示,中國同波音的合作跨越了時代,實現了共贏。中國發展將給美國企業帶來更多發展機遇,為雙方開展更高水平、更高層次互利合作開辟新空間。波音

遼寧“研發朋友圈”為制造業升級提供技術支撐

工控網

9月23日,中國科學院機器人與智能制造**研究院共建協議正式簽署,為遼沈地區乃至**制造業轉型升級提供技術支撐。 協議進一步明確了中國科學院機器人與智能制造**研究院(以下簡稱**研究院)的定位和建設目標、建設責任分工、建設資金方案以及體制機制**的試點工作等內容。院省市三方將充分發揮各自優勢,在**研究院建設、土地、政策、資金、人才引進等方面給予大力支持,使其率先建設成為立足遼寧,輻射**,具有中國特色、國際知名的**科研機構和區域性智能制造**中心,成為中國機器人與智能制造技術**的**者,為遼沈地區乃至**制造業轉型升級提供技術支撐,促進區域經濟和高技術產業的發展。在完成國家科研任務的同時,**研究院緊密結合遼寧省和沈陽市在傳統產業轉型升級和戰略性新興產業培育中對機器人與智能制造技術的需求,通過遼寧省裝備智能化產業和智能化服務共性技術**平臺建設,開展相關研究與成果轉移轉化工作,積極爭取各類***研發、檢測和標準化平臺建設,服務遼寧經濟社會發展。**研究院選址在沈陽市渾南區**路,規劃占地面積596畝,共分兩期建設,一期建劃用地363畝,規劃建筑面積30萬平方米,計劃在2020年

工信部等部委大力扶植 3D打印將迎來“爆發時代”!

前瞻網

上周六,記者從工信部官網獲悉,為落實國務院關于發展戰略性新興產業的決策部署,搶抓新一輪科技**和產業變革的重大機遇,加快推進我國增材制造(又稱“3D打印”)產業健康有序發展,工信部、發改委、財政部研究制定了《國家增材制造產業發展推進計劃(2015-2016年)》。 明年建立產業體系 根據計劃提出的目標,到2016年,初步建立較為完善的增材制造產業體系,整體技術水平保持與國際同步,在航空航天等直接制造領域達到******,在國際市場上占有較大的市場份額。 計劃提出,增材制造產業銷售收入實現快速增長,形成2-3家具有較強國際競爭力的增材制造企業;部分增材制造工藝裝備達到******,初步掌握增材制造專用材料、工藝軟件及關鍵零部件等重要環節關鍵核心技術。研發一批自主裝備、核心器件及成形材料。 **擬建示范基地 計劃中還提到行業應用顯著深化。增材制造成為航空航天等**裝備制造及修復領域的重要技術手段,初步成為產品研發設計、**創意及個性化產品的實現手段以及新藥研發、臨床診斷與**的工具。在**形成一批應用示范中心或基地。 與此同時,計劃提出成立增材制造行業協會,加強對增材制造技術未來發展中可能

高新區建設“中國制造2025**中心”

海力網

“不光有創意,還有匠心。只有把創意和匠心結合起來才能形成市場所需的產品。”國務院總理李克強在視察高新區眾創空間內的新工廠時,做出了這樣的評價。用創意給傳統工藝注入新的活力,這是新工廠在向新一代青少年普及的創客文化。而新工廠所在的高新區,正在啟動一個更宏大的以“**”驅動“制造”的計劃——創建“中國制造2025**中心”。 探訪總理足跡 賣到美國的紙飛機每個孩子都玩得起 記者來到新工廠時,正趕上中央電視臺來拍紀錄片,新工廠里聚集了很多特地趕來的創客,*小的一個小男孩只有5歲半,就代表中國創客參加了美國的maker faire創客大會。 從去年9月底成立之初,新工廠就將普及創客文化的重點放在了青少年群體。新工廠負責人于曉晨介紹,新工廠主要致力于創客教育,與其他創客空間不同的是,新工廠將老一代產業工人的匠心精神同新時代青少年的創客精神相結合,打造兼備**意識和工匠精神于一體的新青年,為**推動中國制造2025和振興東北老工業基地培養后備軍。 于曉晨現場給記者演示了給總理展示過的紙飛機。用普通的紙10秒鐘就能組裝成一架飛機,30秒就能安裝上動力系統通過遙控器讓飛機上天,并且能做出急轉、快升、后

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大眾造假丑聞讓“德國制造”蒙羞

人民日報

大眾造假丑聞讓“德國制造”蒙羞 圖為在美國埃文斯頓的一家大眾汽車代理商。新華社發核心閱讀大眾集團**執行官馬丁·溫特科恩9月23日宣布為尾氣數據造假事件負責,并提出辭職。大眾汽車正經歷著成立78年來遭遇的*大丑聞。輿論分析認為,造假丑聞還將繼續發酵,并對德國汽車行業乃至德國經濟造成深遠影響。數據造假,涉及車輛1100萬大眾汽車操縱尾氣排放*早由美國西弗吉尼亞大學的一個研究團隊發現。他們在實地調查柴油車尾氣排放中發現,大眾汽車的氮氧化物排放遠遠超過官方實驗室的檢測數據,有時高達30多倍。這一結果去年春天被發表在互聯網上,但沒有引起媒體關注。美國環保署展開獨立調查后向大眾汽車公司提出質詢。在幾番抵賴后,大眾不得不承認,他們在汽車控制軟件中加裝了一個欺騙性裝置,一旦發現在接受官方檢測,就啟動特別程序限制污染物排放,使其處在允許范圍內。在車輛正常行駛過程中則不加限制。上周末,美國環保署責令大眾召回在美國銷售的50萬輛柴油車,拆除欺騙性裝置。美國司法部也啟動了刑事調查。根據9月初美國司法部頒布的新規定,針對企業負責人的個人刑事調查將優先于對企業的犯罪調查。“德國之聲”報道認為,雖然大眾造假事件沒有造**員傷亡,但美國政府可能???

習**參觀微軟總部和波音商用飛機制造廠

科技日報

科技日報美國西雅圖9月23日電(記者王江王心見)國家主席習**23日參觀美國微軟公司總部。當地時間下午3時15分許,習**和夫人彭麗媛乘車來到微軟公司總部,受到微軟公司**執行官納德拉、創始人蓋茨夫婦、董事長湯普森的熱情迎接。公司員工代表列隊鼓掌歡迎。習**指出,微軟公司1995年正式落戶中國以來,在華業務拓展迅速,也推動了中國信息技術產業的發展。當前,科技**成為中國經濟增長的重要動力,這給包括微軟在內的美國科技企業帶來巨大商機。中國將堅持改革開放,繼續歡迎外國企業赴華經營。納德拉向習**夫婦介紹了微軟公司在中國的發展近況。在微軟公司前瞻技術展示中心,工程師向習**夫婦展示了3D“全息眼鏡”設計摩托車造型和美國氣象數據可視化系統,以及中國公司運用微軟技術生產的生態系統硬件產品。習**仔細觀看了展示,希望微軟同中國的伙伴深化合作,生產更多惠及人類生活的智能產品,給大家帶去方便和快捷。在微軟公司大廳,習**會見了參加第八屆中美互聯網論壇的雙方代表。習**強調,當今時代,社會信息化迅速發展,一個**、穩定、繁榮的網絡空間,對一國乃至世界和平與發展越來越具有重大意義。中國倡導建設和平、**、

國家機器人標準化總體組成立

科技日報

科技日報沈陽9月24日電(記者郝曉明)9月24日,國家機器人標準化總體組和專家咨詢組(以下簡稱總體組)成立大會暨**次全體會議在沈陽舉行,國家標準化委員會向兩個組的委員和專家頒發了聘書。成立機器人標準化總體組目的在于充分凝聚我國相關政產學研用各方面力量,建立和完善機器人標準體系,支撐我國機器人領域產業、應用和服務等各方面持續、健康、有序發展,推進我國機器人標準化工作的進程??傮w組由56個成員單位組成,機器人領軍企業新松公司總裁曲道奎博士任總體組組長。據介紹,今后總體組將協調我國機器人相關國家標準的技術內容和技術歸口,組織開展機器人基礎共性等相關國際標準制定、國際標準化相關工作和標準英語實施等工作。在**次全體會議上,全體委員審議通過了《國家機器人標準化總體組章程》,對秘書處工作細則、標準體系框架與工作計劃進行了深入討論。機器人標準化專家咨詢組同時成立,主要負責提供機器人標準化工作技術方面的咨詢,對機器人標準化工作進行指導,提出機器人標準化工作重大問題建議。中國工程院院士王天然任專家咨詢組組長。據悉,總體組和專家咨詢組均由國家標準化管理委員會批準成立。遼寧省副省長劉強、中國科學院副院長陰

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山東省副省長夏耕到魯南機床調研

中國工業報

圖為山東魯南機床有限公司李興國董事長陪同夏耕 (右二)在車間考察。近日,山東省副省長夏耕、張務鋒先后到山東魯南機床有限公司進行調研。山東魯南機床公司董事長李興國陪同參觀了生產現場,并匯報了公司生產經營情況。當得知魯南機床又有兩個系列產品獲得山東省**后,夏耕十分高興。他說,魯南機床作為山東省60多年的老牌制造企業,在全省乃至**都有一定的知名度和行業地位,目前魯南機床正處在轉型升級的關鍵階段,在當前全球經濟環境復雜多變的特殊時期,他希望魯南機床要抓好產品研發和質量提升,努力提高產品檔次,提升產品競爭力,夯實魯南機床全省機械企業**作用,為全省工業調整振興再做新的更大貢獻。夏耕就目前公司產品的市場前景、國內外銷量及市場表現、生產制造工藝及技術攻關等方面進行了詳細的了解,并對陪同參觀的山東省棗莊、滕州兩級市領導要求,魯南機床在全省機床行業有著舉足輕重的地位,各級部門要努力解決企業發展遇到的瓶頸和難題。副省長張務鋒則指出,在現階段工業強國被社會所關注的新形勢下,**數控機床符合國家產業政策,具有很大的發展前景。近年來,魯機公司在產品**和品牌建設都取得了不錯的成績,下一步要繼續貫徹落實好國家

巨能機器人打破國外技術壟斷

中國工業報

作為國內在零部件加工自動化領域中起步*早、技術*專業的領軍式企業,寧夏巨能機器人系統有限公司是真正擁有自主知識產權和核心技術的高新技術企業,所屬行業為裝備制造業。巨能公司工廠占地30畝,總建筑面積11800平方米,總資產1.2億元。為了保證產品優異性能,其工廠的生產設備全部為國內外先進的數控設備;公司目前現有關鍵設備及檢測儀器共計70多臺 (套),主要有立式加工中心、全自動數控車床、復合車削加工中心,五面體加工中心等,均為寧夏小巨人機床有限公司和日本MAZAK公司產品。在自動化和智能化工廠組建方面,巨能借鑒日本MAZAK建造****座智能網絡化機床制造工廠——寧夏小巨人機床有限公司的成功經驗,以智能制造生產中心軟件 (CPC)為基礎,建立智能制造信息化平臺,推進**信息集成的產品數據庫管理(PDM)、企業ERP系統及產品柔性制造信息化系統應用,**結合信息技術 (IT)、制造技術(MT)和工廠自動化技術 (FA),實現智能化制造、柔性制造,提高了工廠管理水平、生產效率和產品質量,增強了企業核心競爭力。該公司有關人士表示,公司擁有一支能夠不斷開拓**的專家技術團隊。通過多年日本先進技術的

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車聯網需要汽車企業與互聯網公司深度合作

車聯網需要汽車企業與互聯網公司深度合作

百度百家

據報道,蘋果的電動車正在緊鑼密鼓的開發當中,預計2019年就能發貨了。 何止是蘋果,*近一段時間以來,谷歌等在無人駕駛汽車上的頻頻發力,讓車聯網這個概念性的產品距離我們越來越近。 在國內,9月14日,騰訊公司旗下車載開放平臺正式推出,聲勢頗大。但是,在筆者看來,它的車聯網解決方案,雖然目前不錯,但還有極大的發展空間。他們目前只能算是“網”,只能是軟件產品。雖然與諸多汽車公司合作,可騰訊還只能算是一個軟件提供商。如果沒有自己的“車”的話,它還算不上真正的車聯網。并且,他們在目前的產品只能是之前汽車車載系統的升級、完善和延伸,在互聯網汽車方面還有很長的路要走。不止是騰訊,其他一些企業即便是強如蘋果、谷歌的產品,他們目前與真正的車聯網還尚有距離。 那么,互聯網公司怎么才能做好車聯網這款劃時代產品呢?筆者認為,車聯網,還得傳統汽車企業與互聯網公司進行深度合作,互聯網企業有自己的汽車,汽車企業有自己的互聯網,或者,二者合二為一,成立合資公司。 車聯網,筆者更愿意叫它互聯網汽車。但不管叫什么,它的前提還必須是一輛汽車。而汽車,又必須有其**的機械性能、底盤技術、變速箱技術(因為新能源的緣故,傳統意

華青松:華銳風電全力部署智慧能源戰略

新華網

當代全球競爭已經從傳統領域轉向了包括新能源、新一代信息技術、新材料、生物科技等新經濟領域,這是人類經濟的戰略轉型和“轉場”。能源互聯網是信息科技、新材料、新能源技術的集合體,是經濟社會發展的重要基礎設施,牽涉全局、影響深遠。 自去年以來,工業4.0概念席卷**,能源互聯網也跟隨火爆。隨著國家提出“互聯網+”戰略,能源互聯網逐漸成為主流思路和公認的“風口”。構建能源互聯網不僅是能源技術的革新,也是一次能源生產、消費以及政策體制改革,更是對人類社會生活方式的一次根本性**。當前我國正處在能源**的關鍵時期,李克強總理在政府工作報告中提出“能源生產與消費**”,關乎發展與民生,要大力發展風電、光伏發電、生物質能“以及”互聯網 的概念,預示著我國能源行業發展將要進入一個全新的歷史階段。 9月22日,由新華網主辦的2015第五屆能源高層對話在北京隆重舉行。其中在,“互聯網+能源”“風口”的思維與變革的對話中,華銳風電研發部負責人華青松在該環節對話中表示,華銳風電在2005年響應國家號召,從國外引進技術。從2005年到2015年,我們的風電裝機產品從1.5兆瓦達到6兆瓦,有1萬臺風機在網運行。 據

一帶一路:中國電力國際化之路

能源雜志

從習**主席提出建設絲綢之路經濟帶和二十一世紀海上絲綢之路的兩個倡議至今已接近一年的時間,各級政府部門和各類企業都紛紛響應和落實“一帶一路”相關政策,能源界更是熱情高漲地推進著這一戰略。 9月22日,在中國電力國際化之路" alt="一帶一路:中國電力國際化之路" />▼重大項目已有早期收獲 推進“一帶一路”工作領導小組辦公室負責人、國家發改委西部開發司巡視員歐曉理表示,“一帶一路”的藍圖已經繪就,各方面的啟動工作比較好。目前,一些重大項目已經形成早期收獲,有關方面積極配合高訪活動,利用高層**推進了早期項目的順利實施。 歐曉理說,“一帶一路”確定了五大戰略方向,東亞、東南亞重點區域都有開建、續建重點項目。在東亞,中塔公路、中亞天然氣管道等基礎設施項目都在加快建設。與哈薩克斯坦的產能合作簽約了28個項目,涉及鋼材、建材、化工、紡織等優勢產業。在南亞,以習**總書記不久前出訪巴基斯坦為契機,中巴經濟走廊,條件成熟及啟動建設工作,**個經濟項目也已在中巴經濟走廊落地。 據歐曉理介紹,各有關部門都在制定本部門實施“一帶一路”的方案,比如海關總署提出了《落實“一帶一路”規劃的實施意見》,稅務總

筑夢中國 BICES2015工程機械展在京開幕

中國工業報

9月的北京,天高云淡,氣候宜人。當反法西斯戰爭勝利70周年閱兵在這座城市展現的 “中國力量”余韻未消之際,工程機械行業的年度 “大閱兵”又在京拉開帷幕,接受來自中國、亞洲乃至全世界專業觀眾的檢閱。9月22日,第十三屆中國 (北京)國際工程機械、建材機械及機械展覽會與技術交流會 (以下簡稱 BICES2015),在北京順義中國國際展覽中心新館順利召開。來自**各地的工程機械行業同仁再次匯聚一堂,共同展示行業發展成果,探討發展方向,共話發展未來。中國工程機械工業協會、中國國際貿易促進委員會機械行業分會、美國設備制造商協會、韓國建筑設備制造商協會、土耳其建筑設備制造商與經銷商協會、俄羅斯聯邦工商會、印度建筑商協會等嘉賓、媒體記者、部分展團代表觀眾等共同出席BICES2015開幕式。中國國際貿易促進委員會機械行業分會中國國際商會機械行業商會副會長周衛東擔當主持,中國工程機械工業協會副會長兼秘書長蘇子孟,美國設備制造商協會副總裁 NickYaksich先生分別致辭。正在走出低谷蘇子孟在開幕式上致辭時表示,在世界經濟增長乏力的形勢下,國家堅持宏觀政策的基本取向不動搖,不斷下力氣推動改革開放,促進結

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昆山建成川崎機器人全球樞紐

昆山日報

昆山建成川崎機器人全球樞紐 ■ 川崎機器人新品發布說明會上發布了一款名為“duAro”的雙腕定位機器人,這是日本川崎重工*新研發的全球**真正意義上的雙臂機器人。 ■ 川崎機器人零部件采購中心、川崎整機全球銷售中心揭牌運營,一條覆蓋新品發布、零部件采購、組裝生產、全球銷售的全產業鏈加速生成。 ■ 聰縉電子、臺衡精密、臺光電子等一批企業現場簽約,將“智能制造”嵌入周市傳統產業之中。 在22日下午舉行的昆山(周市)自動化產業合作交流會暨川崎機器人新品發布說明會上,一款名為“duAro”的雙腕定位機器人成為“明星”(見下圖),這是日本川崎重工*新研發的全球**真正意義上的雙臂機器人。同時,川崎機器人零部件采購中心、川崎整機全球銷售中心揭牌運營,一條覆蓋新品發布、零部件采購、組裝生產、全球銷售的全產業鏈加速生成,使周市成為川崎機器人走向全球市場的重要樞紐。昆山市委副書記、市長杜小剛會見了日本川崎重工業株式會社執行董事、機器人事業社長橋本康彥。副市長金銘出席相關活動。 一直以來,科技**是川崎機器人技術研發、提升品牌與產品附加值的核心驅動力。今年,川崎在日本率先推出名為“duAro”的雙腕定位機器人。對于傳統制造業企業來說

工業機器人:中國制造業升級的新抓手

證券日報

今年以來,在我國各地舉辦的工業技術展覽會上,機器人無疑成為*為吸引企業家目光之地。“請問你們的機器人在生產線上的各項技術指標能達到多少?”成為各個企業家爭相詢問的重點。數據顯示,如今我國已成為全球*大的機器人消費市場,“機器換人”浪潮正在從沿海向內地擴展。 機器人產業一夜之間走紅中國制造,主要是傳統機器制造業因為勞動強度較大存在招工難、用工成本高等問題,而沿海地區新興的信息產業因為勞動崗位的精細性要求也很難招到人,傳統制造業和新興產業由此對機器人產生了龐大的市場需求,用工業機器人代替人工將是我國制造業發展的大趨勢。與此同時,以谷歌、英特爾、微軟等為代表的一批美國信息技術企業瞄準市場先機,悄然布局機器人研發應用領域,把機器人產業與大數據、物聯網、人工智能等眾多先進技術融合發展,成為若干智能化服務平臺的一部分,國際機器人及智能裝備產業聯盟**執行官羅軍將其稱之為機器人產業2.0時代。 在全球步入機器人2.0時代之際,“我國機器人產業與信息技術、人工智能技術的深度融合即將開始,目前我國已經基本掌握了工業機器人的本體設計制造、軟硬件設計、運動學和軌道規劃等技術?!?*政協經濟委員會副主任李毅中

中海油混改邁步與民企合辦海洋深水鉆井公司

每日經濟新聞

9月21日,中海油在官方網站發表文章稱,中海油下屬的海油發展與美鉆能源科技(上海)有限公司(以下稱美鉆公司)共同出資成立海油發展美鉆深水系統有限公司,公司主要發展國家海洋深水油氣勘探鉆采核心系統裝備。接近中海油方面的人士告訴《每日經濟新聞》記者,美鉆公司上屬的美鉆集團在深水勘探技術方面有一定優勢,其于去年末推動了與中海油的合作,這與想要在深水勘探上有所發展的中海油一拍即合。安迅思能源研究總監李莉認為,在當前的低油價下,油氣公司經營形勢低迷,美鉆公司與中海油合作可以達到“抱團取暖”效果;而在低油價下深??碧綐I務收縮*為嚴重,因此新公司未來需要高油價刺激才能有不錯的發展。中海油混改突破中海油在官網刊文稱,合資公司作為央企與民企的混合制企業,將致力于發展國家海洋深水油氣勘探鉆采核心系統裝備。資料顯示,美鉆集團主要從事陸地與海洋**石油天然氣鉆采設備的研發設計、生產制造和工程技術服務,其下屬的美鉆石油鉆采系統(上海)有限公司是注冊于上海的外商獨資企業,是國內的石油鉆采設備供應商,與三桶油都有合作。據接近中海油方面的人士表示,中海油與美鉆集團的合作,自去年開始由美鉆集團方面推動,“美鉆在深??碧?

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江西互聯網+發展藍圖出爐 十大領域將獲發展契機

工控網

江西互聯網+發展藍圖出爐 十大領域將獲發展契機 到2018年“機器換人”5000臺;讓旅游進入“觸摸定制”時代;培育10家以上龍頭企業;解決物流配送“*后一公里”……9月23日,江西省發改委召開加快推進“互聯網+”行動新聞發布會,江西省“互聯網+”發展藍圖正式出爐。據悉,江西“互聯網+”,重點聚焦十大重點領域,包括制造業、農業、旅游、文化、金融、惠民服務、物流、電子商務、交通、環保等。其中還提到,我省互聯網經濟將以25%以上的年均速度持續增長。江西互聯網+發展藍圖出爐 十大領域將獲發展契機“互聯網+”智能制造到2018年“機器換人”5000臺在“互聯網+”智能制造領域,提出到2018年,基本建成以中國電信江西云計算基地、江西航天云網、中華工業云等為依托的“互聯網+江西制造”公共服務平臺,開展分層、分級、分類智能制造企業示范200家,其中智能工廠或數字車間50家;累計實施“機器換人”5000臺(套)以上,重點領域生產裝備數控化率達到60%。“互聯網+”智慧旅游讓旅游進入“觸摸定制”時代推動新一代信息技術、智能技術、物聯網技術在游客服務、景區管理、旅游營銷等方面的集成**和應用**。引導智慧旅游城市、智慧景區等旅游目的地建設,促進旅游進

裝備制造業成河南靚麗名片

河南日報

9月23日,“網上看河南”采風團一行來到位于洛陽的中國一拖集團,一大批色彩靚麗、后輪有一人高的“東方紅”拖拉機整裝待發,正準備運往白俄羅斯。中國江蘇網編輯邵文晶在微博中感嘆說:“沒想到拖拉機也能造得這么漂亮、**?!?“一直覺得河南是個農業大省,不知道河南的工業基礎竟然如此雄厚?!眳⒓颖緦镁W上看河南的網絡媒體記者,不少人是**次來河南。在參觀了河南的幾家大型裝備制造企業后,他們說自己*大的感受是“震撼”、“先進”。 9月22日下午,在位于鄭州市經濟技術開發區的中鐵工程裝備集團有限公司廠房,頭部直徑6.25米、總長85米的大型盾構機引得大家紛紛拍照。盾構機是集機械、電氣、液壓、傳感、信息、力學等技術于一體的**裝備,被公認是衡量一個國家裝備制造業水平和能力高低的重大關鍵裝備。中鐵裝備工作人員介紹,這臺“大家伙”是為新加坡“量身定制”的,目前正準備拆分運裝。 “原來重慶修地鐵用的盾構機也是這里生產的!”華龍網編輯羅亮興奮地表示,重慶地鐵目前有2條在建線路,“重慶山地較多,隧道施工難度很大,使用盾構機后施工進度明顯加快,預計明年這2條線路就能通車運行?!?宇通集團是我國*大的客車生產基地,目

天津入駐智能無人裝備等七大重點項目

工控網

9月23日,泰達智能無人裝備產業園揭牌暨智能無人裝備重點項目在天津開發區舉行入駐儀式。同時,天津還成功入住天津深之藍海洋設備科技有限公司、一飛智控(天津)科技有限公司等7個重點項目。據介紹,泰達智能無人裝備產業園位于第八大街以北、南海路以東的津濱高科技工業園三期,初期入駐的科技企業使用面積近1.5萬平方米。產業園將圍繞區內深之藍水下機器人、一飛智控無人機等涉及無人操控技術的運動平臺級企業,吸引面向具體行業應用做集成解決方案的公司,以及面向關鍵技術、零部件攻關與研制的研發公司入駐產業園,形成從基礎研發、平臺到行業高度集成的產業鏈條,研發制造出具有自主思維和學習能力的機器人產品。據介紹,泰達智能無人裝備產業園位于第八大街以北、南海路以東的津濱高科技工業園三期,初期入駐的科技企業使用面積近1.5萬平方米。產業園將圍繞區內深之藍水下機器人、一飛智控無人機等涉及無人操控技術的運動平臺級企業,吸引面向具體行業應用做集成解決方案的公司,以及面向關鍵技術、零部件攻關與研制的研發公司入駐產業園,形成從基礎研發、平臺到行業高度集成的產業鏈條,研發制造出具有自主思維和學習能力的機器人產品。針對各類公司的共性

郭劍寒:跨越需求鴻溝 **光伏融資模式有效**

網易財經

2015第五屆能源高層對話于9月22日在釣魚臺國賓館舉行。來自政府、企業、高等院校、科研機構等方面的代表齊聚一堂,共同為我國能源行業發展前景建言獻策。論壇對話環節,嘉賓圍繞“太陽能產業投融資與商業模式**”展開熱烈討論。摩根士丹利華鑫證券投資銀行部**經理郭劍寒作為對話嘉賓參與對話。 郭劍寒坦言,光伏行業融資難一直是一個老問題。從來都沒有救世主,也沒有百用百靈的融資模式。企業要想成功融資,有一件事情是需要做的。大家都有談戀愛的經驗,男士都想找白富美,女士都想找高富帥。但大家又不得不回到現實。光伏行業就像白富美、高富帥。國家又支持,固定收益又穩定,投資人為什么不投呢?今天你對我愛搭不理,我明天發達以后讓你高攀不起。投資者聽說的是你的電站質量不行,你怎么保障未來二十年可以給我提供固定收益。大家彼此的訴求不在一個平臺上,有一條鴻溝需要彌補。 “如果投資人和融資方都保持這個心態,這個行業的融資難還是沒有辦法解決。雙方需要做的是把自己當成橋墩,搭一座橋讓大家成功融資。橋墩上搭橋,前提是兩根橋墩在一個水平上。作為投資人來講,需要把事情做實在了,電站確實是可以提供固定收益的產品。對于銀行,可以找專業