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市場行情

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中國成為全球*大機器人市場

華商報

中國工信部副部長蘇波3日接受記者采訪時稱,工信部將組織制訂中國機器人技術路線圖及機器人產業(yè)十三五規(guī)劃。據統(tǒng)計,中國對機器人及智能裝備的需求正以每年40%的速度增長,并有望在2016年成為全球*大的機器人市場。 力爭到2020年,形成較為完善的工業(yè)機器人產業(yè)體系,工業(yè)機器人行業(yè)和企業(yè)的技術**能力和國際競爭力明顯增強,**市場占有率達到45%以上,基本滿足國民經濟和社會發(fā)展的需要。據麥肯錫咨詢公司預測,到2025年,先進機器人在制造業(yè)、醫(yī)療和服務等產業(yè)領域的應用可創(chuàng)造1.7萬億到4.5萬億美元的產值。 國際機器人聯合會近日發(fā)布報告稱我國工業(yè)機器人需求仍將快速增長,年增長達到25%以上,到2017年市場銷量將達到10萬臺,工業(yè)機器人保有量超過40萬臺。另據美國《計算機世界》報道,白宮與加州大學伯克利分校等三所教育機構計劃于11月7日召開會議,討論如何使用護理機器人抵御埃博拉。科學家們向白宮建言,希望通過護理機器人來完成隔離與照顧埃博拉病人的基礎任務。據報道,如果一切順利,幾周內研究人員就將安排機器人開始護理埃博拉病人。 東吳證券研究員稱,二級市場上,智能機器板塊指數周線級別運行良好,目前板

國內市場對于數控機床需求不斷增加

互聯網

國內市場對于數控機床的需求不斷增加,作為數控機床企業(yè)也在不斷提升產量。2004年我國的數控金屬切削機床的產量為51,861.00臺。2013年,增長至209,287.00臺。據統(tǒng)計,目前我國可供市場的數控機床有1500種,幾乎覆蓋了整個金屬切削機床的品種類別和主要的鍛壓機械。領域之廣,可與日本、德國、美國并駕齊驅。這標志著我國的數控機床產業(yè)目前進入高速發(fā)展時期。數控機床屬于金屬切削機床制造業(yè)。在國家振興裝備制造業(yè)和國際產業(yè)轉移的帶動下,我國設備工具購置投資增長率在未來5-10年內將持續(xù)維持20%左右的水平,機床行業(yè)的需求仍將保持高速增長。在需求的拉動下,我國數控機床產量保持高速增長,隨著經濟結構調整的深化,數控機床和數控系統(tǒng)設備類的上市公司的高成長有望延續(xù)。國內市場對于數控機床的需求不斷增加,作為數控機床企業(yè)也在不斷提升產量。2004年我國的數控金屬切削機床的產量為51,861.00臺。2013年,增長至209,287.00臺。據統(tǒng)計,目前我國可供市場的數控機床有1500種,幾乎覆蓋了整個金屬切削機床的品種類別和主要的鍛壓機械。領域之廣,可與日本、德國、美國并駕齊驅。這標志著我國的數控

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新能源汽車要對準市場需求

經濟日報

進一步加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展,需要根據消費者收入水平和出行需求等方面的特征,確定不同的細分市場,并進一步理順產業(yè)發(fā)展的體制機制根據工信部的*新統(tǒng)計數據,今年前9個月,我國新能源乘用車在新能源汽車總產量中的比例已提高至68.6%,遠高于2013年底45.6%的比例。這表明,私人消費者對新能源汽車的潛在需求加快釋放,新能源汽車產業(yè)發(fā)展的動力開始由政府在公共領域的推動作用向私人領域的市場拉動作用轉變。對于新興產業(yè)而言,由于新技術研發(fā)風險較大、新產品不具備市場基礎等原因,其發(fā)展往往面臨技術與市場的不確定性。新能源汽車產業(yè)也不例外,其技術和市場在產業(yè)發(fā)展初期面臨較大的不確定性。為了降低這種不確定性,我國采取了設立新能源汽車研發(fā)支持重大專項、實施新能源汽車推廣應用工程、出臺新能源汽車產業(yè)扶持政策等方式,不僅建立起了較為完善的新能源汽車技術體系,還實現了新能源汽車在公共領域的大規(guī)模推廣應用。為使新能源汽車產業(yè)發(fā)展更好地向市場拉動轉變,進一步加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展,需要有關方面圍繞市場需求,特別是私人消費者的需求進行**,并進一步理順產業(yè)發(fā)展的體制機制。由于公共領域對新能源汽車的需求數量相對較少,新能

工程機械再制造市場潛力大 多方協作助發(fā)展

互聯網

不久前,由中國工程機械工業(yè)協會主辦的《中國工程機械再制造產業(yè)發(fā)展路線圖》研討暨工程機械再制造產業(yè)聯盟籌備會議在北京召開,其旨在從再制造產業(yè)以及工程機械行業(yè)發(fā)展訴求出發(fā),制定工程機械再制造產業(yè)發(fā)展路線規(guī)劃方案,為工程機械再制造產業(yè)發(fā)展提供參考,同時,也為國家政府部門制定行業(yè)政策支持提供依據。市場潛力大據了解,作為循環(huán)經濟的一種生產模式,通過再制造生產的產品質量和性能可以達到或超過新產品。與此同時,由于再制造過程只是對原有零部件的修復加工,成本是新產品的50%,而且可節(jié)能60%,節(jié)約金屬材料70%以上,因此能夠在很大程度上減輕工業(yè)制造對環(huán)境承載力的壓力。有數據顯示,我國工業(yè)行業(yè)每年因磨損和腐蝕等原因導致設備停產、報廢造成的損失約占到全年GDP的10%,損失高達千億元;同時,巨大的資源浪費無疑還對生態(tài)環(huán)境造成難以預估的破壞,而這也為剛剛起步的再制造產業(yè)提供了廣闊的市場空間。若能將再制造市場充分開發(fā)將成為工程機械另一片廣闊的市場,這也就不難理解有人將再制造行業(yè)稱為“???挖城市金礦”。觀念仍需轉變目前,在國內仍然有不少人對再制造產品存在疑問,由于其所用的零部件大多為回收零部件再經過加工處理之后進行

中國已成為全球機器人市場*大買家

互聯網

由于全球新一輪產業(yè)轉移、經濟結構調整、人口紅利消失和國家政策大力扶持等因素驅動,中國機器人產業(yè)在行業(yè)需求、景氣度上不斷攀升,這使得曾經是世界工廠的中國,如今成為全球機器人市場的*大買家。機器人應用*廣泛的是在汽車制造業(yè)。國際機器人聯合會主席阿圖羅·巴榮塞利認為,未來汽車制造業(yè)對于機器人的需求還將持續(xù)增加,尤其是在中國,汽車制造業(yè)的快速增長將成為機器人產業(yè)發(fā)展的巨大推動力。曲道奎預計,繼汽車領域之后,電子產品、電子通訊等將成為重要的機器人市場;衛(wèi)浴、廚具、陶瓷等行業(yè)面臨招工難,勞動力成本上升等問題,機器人的大量進入將成為必然;芯片、光伏、LED、生化制藥等行業(yè),車間里有很多不利于人工工作的條件,機器人的優(yōu)勢也開始顯現。然而,國產機器人遠不能滿足市場需求。中國機器人產業(yè)聯盟數據統(tǒng)計中心主任李曉佳介紹,2013年中國購買并組裝近3.7萬臺工業(yè)機器人,其中外資機器人普遍以6軸或以上**工業(yè)機器人為主,幾乎壟斷了汽車制造、焊接等**行業(yè)領域,占比96%。而國產機器人主要應用還是以搬運和上下料機器人為主,處于行業(yè)的低端領域。中國機械工業(yè)聯合會會長王瑞祥說,國產機器人與發(fā)達國家機器人相比還有不小差距

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風電運維市場將迎來商機

中國工業(yè)報

據彭博新能源財經*新發(fā)表的研究報告顯示,到2022年,中國風電場運維費用將增長至30億美元。在2015年至2022年間,中國風電場運維費用總計將高達160億美元。 作為全球*大的風電市場,中國風電裝機容量已超過100吉瓦,這相當于65000臺左右的風機裝機量,并且這個數字正在以每天超過30臺的速度迅速增長。中國累計風機裝機容量將于2022年達到250吉瓦,此規(guī)模將是其他任何一個國家的數倍。運維這些風電場對于整機商、第三方運維服務公司和其他市場參與者來說,不僅是一個極大的挑戰(zhàn),同時也蘊藏巨大的商機。該機構亞太區(qū)研究主管吳敬談到:“目前這個市場還沒有吸引太多人的注意。一方面原因是,中國的風電裝機容量僅在*近十年才開始飛速增長;另一方面原因是,大量已經運行的風機質保期被延長。但在未來幾年,中國風電場運維業(yè)務將迎來巨大商機。”國外整機商通常只提供2到3年的質保期,質保期過后,風電場須通過其他方式來運維風機。通常是通過內部運維團隊來維護或外包給整機商或第三方服務公司。但在中國,業(yè)主出于對早期國產風機性能的擔憂,通常都會要求整機商延長風機質保期。截至2014年,中國有超過三分之二的投產風機仍在質保

費用增長驚人 風電運維市場將迎來商機

中國工業(yè)報

????據彭博新能源財經*新發(fā)表的研究報告顯示,到2022年,中國風電場運維費用將增長至30億美元。在2015年至2022年間,中國風電場運維費用總計將高達160億美元。作為全球*大的風電市場,中國風電裝機容量已超過100吉瓦,這相當于65000臺左右的風機裝機量,并且這個數字正在以每天超過30臺的速度迅速增長。中國累計風機裝機容量將于2022年達到250吉瓦,此規(guī)模將是其他任何一個國家的數倍。運維這些風電場對于整機商、第三方運維服務公司和其他市場參與者來說,不僅是一個極大的挑戰(zhàn),同時也蘊藏巨大的商機。該機構亞太區(qū)研究主管吳敬談到: “目前這個市場還沒有吸引太多人的注意。一方面原因是,中國的風電裝機容量僅在*近十年才開始飛速增長;另一方面原因是,大量已經運行的風機質保期被延長。但在未來幾年,中國風電場運維業(yè)務將迎來巨大商機。”國外整機商通常只提供2到3年的質保期,質保期過后,風電場須通過其他方式來運維風機。通常是通過內部運維團隊來維護或外包給整機商或第三方服務公司。但在中國,業(yè)主出于對早期國產風機性能的擔憂,通常都會要求整機商延長風機質保期。截至2014年,中國有超過三分之二的投產風機

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需求增長 2017年中國機床進口量將達1840億元

中國工業(yè)報

根據國際行業(yè)研究機構弗里多尼亞集團的一項研究,中國對機床的需求將以9.2%的年增長率穩(wěn)步增長。隨著對制造先進機器所需的精密、復雜機床的需求日益增長,外國機床供應商將繼續(xù)從中獲益。此外,到2017年,進口關稅的降低也將帶動進口機床的銷售增長。該研究認為,中國工業(yè)機械和運輸設備行業(yè)的強勁增長將會刺激對機床的需求。機床產品結構向高附加值產品的持續(xù)轉型將有助于推動市場價值收益的提高。到2017年,金屬切削機床仍將是規(guī)模*大的細分產品類別,這得益于其在耐用消費品生產領域的應用范圍更廣,以及金屬切削機床的產品種類更多。此外,對先進而復雜的**金切機床不斷增長的需求將進一步提升機床產品的銷售額。到2017年,對金屬成型機床的需求預計每年將會增長9.7%,這主要得益于汽車、造船、航空航天和輸配電行業(yè)可以預期的強勁增長。工業(yè)機械和運輸設備行業(yè)對機床的總銷售額影響*大。到2017年,這兩個行業(yè)對機床需求的增長率預計將接**均增長率。持續(xù)擴大的耐用消費品生產、加工設備的更新,以及在所有行業(yè)的新產品**,都將繼續(xù)刺激機床需求的增長。到2017年,電氣和電子行業(yè)對機床的需求預計也將擴大到接**均增長率,這得益于

探討:2014年**五金鎖具市場迎來轉折

互聯網

**個趨勢:就是對工業(yè)造型設計中融入文化、個性品位的關注。市面上的鎖具五金款式,五花八門、品種繁多,但真正從一設計開始就將各種文化內涵作為設計理念帶入其中的并不多見。雅潔五金研發(fā)團隊從幾年前就開始致力于這方面的探索與嘗試。**個趨勢:對用戶體驗和產品人性化的關注。開發(fā)人員從產品的應用場合、用戶需求、消費者使用習慣出發(fā),對現有市場上的戶內鎖進行廣泛深入研究,結合門廠等**工業(yè)客戶反饋意見,在鎖體功能上進行了全新設計以滿足家庭需要。第三個趨勢:是生物識別技術應用的興起和智能鎖及智能五金的發(fā)展共同會把鎖具及五金應用提升到一個嶄新的高度,家居智能化在不遠的將來將有可能進入尋常百姓家。目前,技術及科技含量較高的智能鎖,包括密碼鎖、IC卡鎖、指紋鎖等由于其獨有的方便性,以及技術的逐步成熟,在市場應用方面已逐步贏得中**消費的認可,并取得了一席之地。而采用生物識別技術的指紋鎖,更由于指紋的**性、****性、易攜帶、不忘記、不丟失的特性,擁有更為廣闊的市場前景。第四個趨勢:是注重產品**及**申請,提升核心競爭力,對知識產權的保護日益規(guī)范。雅潔現有**200余項,每年仍以25項左右的速度遞增。第五個

新松機器人將走向世界進軍國際市場

工控網

新松機器人將走向世界進軍國際市場 摘要:《沈陽市機器人產業(yè)發(fā)展實施方案》提出把沈陽建設成為中國機器人研發(fā)制造基地和中心,支持沈陽新松公司成為機器人行業(yè)***領軍企業(yè)。圖片來源于網絡關注機器人產業(yè)“漂亮、乖巧、聽話,出得廳堂入得廚房,你叫她朝東她不朝西,洗衣做飯還不發(fā)脾氣,不需要車子房子,永遠年輕不會改嫁——我想要這樣的老婆!”這是一位宅男發(fā)在網上的“我的機器人老婆”。是的,這樣的老婆,只有機器人可以勝任。英國人工智能專家大衛(wèi)·利維甚至大膽預測,到2050年左右,機器人程序設計方面將取得巨大進步,將擁有與人類一般的情感與理智。“下個世紀,改變人類生活的將是智能移動、人機交互、多傳感器、互聯網等為代表的新技術集成的‘機器和人’的混合體。當前,機器人產業(yè)正處在發(fā)展的關鍵時期,即機器向人類‘進化’的轉折點上。”沈陽新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎談到機器人技術發(fā)展時說。顛覆:大勢所趨菜品介紹、取菜送菜、空盤回收,北京一家餐廳的送餐機器人,正有條不紊地為顧客服務。這是新松公司*新研發(fā)的智能送餐機器人,集成了移動機器人、多傳感器信息、導航和多模態(tài)人機交互等*新技術,可以為顧客服務,還可根據電量自行返回充電站充電。機器人的家族

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激光工業(yè)進級催生千億市場

必聯網

近年來,在產業(yè)升級的大背景下,激光產業(yè)的發(fā)展方興未艾,各地的“光谷”建設也是遍地開花,業(yè)內人士估計,國內的激光產業(yè)規(guī)模已經達到千???級別。 國家也出臺了多項扶持激光產業(yè)的政策,但在業(yè)內人士看來,這些政策的可操作性不強,部分政策甚至可能降低國產產品的競爭力,政策調整空間較大。《每日經濟新聞》記者將從宏觀政策、產業(yè)發(fā)展以及城市競爭等多個角度,**剖析當前中國激光產業(yè)的現狀及未來。替代傳統(tǒng)加工方式,推動產業(yè)轉型升級,*近,現在已經成為從國家到地方*大共識。《每日經濟新聞》記者注意到,各地頻頻上馬激光項目,打造高新制造業(yè)基地,便是這一輪產業(yè)轉型的縮影。“我們處于變化前夕,序幕正在拉開。”廣東省激光行業(yè)協會秘書長邵火稱,降低應用方的購置成本,將極大拓展激光的應用市場,使整個激光產業(yè)呈“井噴式發(fā)展”。各地搶建“光谷”激光產業(yè)正處于高速增長期。據前瞻產業(yè)研究院測算,國內激光產業(yè)市場規(guī)模在190億元左右。不過,在曾先后擔任大族激光、光韻達兩家上市公司高管的王小興看來,這個數字還太保守。他表示,僅國產的激光設備產值即可達到300多億元,加上進口設備500多億元,狹義的激光產業(yè)目前至少也有近千億元的規(guī)模,如

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國產城軌自主牽引系統(tǒng)產量首超國外品牌

必聯網

本報北京11月1日電(記者溫源 通訊員劉偉、胡小亮)國內軌道交通牽引系統(tǒng)的領軍企業(yè)中國南車株洲所第3000套城軌牽引系統(tǒng)日前在株洲正式下線。這意味著,自2007年以來,國產牽引系統(tǒng)累計生產數量**超越國外企業(yè)。長期以來,國內自主城軌牽引系統(tǒng)企業(yè)沒有獨立參加城軌招投標的資格,必須與國外企業(yè)組成所謂的“聯合體”才能參與招投標,而且其中*關鍵的技術和質量必須由國外企業(yè)總負責。中國南車株洲所借助國內大規(guī)模城軌建設的機遇,大膽采用國產裝備取代進口牽引系統(tǒng),將公司城軌自主牽引、信號、制動、供電等關鍵產品成功打入北京、上海、廣州、深圳等19個大中型城市,累計獲得訂單金額超過100億元,特別是在*具優(yōu)勢的牽引系統(tǒng)產品上,累計獲得訂單數量超過5600套,同類市場份額超過63.9%。此次第3000套城軌牽引系統(tǒng)下線,刷新了國內自主城軌牽引系統(tǒng)銷售產量的新高。作為國內**在城軌牽引系統(tǒng)具有自主知識產權的國有企業(yè),中國南車表示,未來將致力于成為中國軌道交通電氣系統(tǒng)集成供應商,從地鐵到輕軌,從有軌電車到低地板車輛,進軍城市軌道交通制動、信號、供電、屏蔽門、工程車等軌道交通機電配套產品領域,打造機電設備完整產業(yè)鏈