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制約我國工程機械再制造產業發展因素探究

中國行業研究網

  2013年8月15日,濟南柳工機械再制造首臺挖掘機在濟南章丘明水經濟開發區的柳工再制造工業園順利下線。柳工制造首臺整機的順利下線,不僅開啟了柳工發展再制造業務的又一個“報廢汽車回收企業拆解回收的報廢汽車,五大總成(汽車發動機、轉向器、變速器、前后橋、車架)應作為廢金屬,交售給鋼鐵企業作為冶煉原料。”這一規定使再制造企業只能從固定用戶或者汽車維修市場收購舊件作為再制造原料,根本不能滿足生產和市場需求,這就造成正規的再制造企業獲得舊件困難的局面。此外,國家對于工程機械產品還沒有強制報廢立法,大多數用戶對舊設備采取修修補補勉強使的被動作業狀態,而不是馬上實行報廢,大多數的廢舊工程機械被當做廢鐵回收進廢鐵廠回爐處理,這制約了再制造產業的原材料供應。在我國海關進出口條例中,只有對新品與廢品的管理條例,對介于兩者之間的“舊件”則缺少對應條款,甚至還有很多人將限制設備舊件進口,理解為阻止洋垃圾進入中國,即使一些廢舊零部件得以進入中國市場,在國內也有可能受到“歧視”,被認為是“洋垃圾”予以沒收,企業也遭到罰款,這樣,“再制造”企業獲得血液、發展壯大的可能性就在源頭被扼殺了。我國工程機械整機再制造產

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浙江一開發區叉車手技能大比武

阿里巴巴機械

昨天上午8點,開發區叉車技能競賽緊張舉行,來自各企業的59位職工參加了比武。“別看小小叉車,在工廠里作用可不小,和生產部一樣,也是企業的主力工種,近噸重的備料、產品等等,不能靠人力,全靠叉車轉運。”杭州頂益食品有限公司職工溫秀娟說,她是僅有的三位女性參賽者之一,對于開叉車這一工作,她覺得企業很重視。在昨天的叉車操作技能比賽現場,59為職工都是進行過理論考試并脫穎而出的叉車操作工,有數十年叉車操作經驗的老司機,也有初出茅廬的年輕司機,還有不讓須眉的女司機。現場,比賽分電瓶叉車和柴油叉車兩組,和考汽車駕駛證一樣,每一位職工都要完成兩個動作,直彎通道行駛和繞曲線壘高作業。開發區質檢分局介紹,和電梯一樣,叉車屬于特種設備,從事叉車作業的,必須持有特種設備作業人員證(叉車)。另外,本次比賽理論知識、操作技能均合格的選手,開發區人力資源和社會保障局將申報核發叉車操作工中級技術等級證書;對競賽總成績前三名獲得者,申報核發叉車操作工**技術等級證書。對競賽中獲得較好成績的選手,開發區還將對其所在單位給予獎勵和表彰。本次技能競賽,由人勞局、總工會、質監分局、安監局聯合主辦。

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鐵老大再度發力鐵路用鋼市場注入

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我國鐵路建設進入復蘇期,新一輪建設大幕已經拉開,它將為鐵路用鋼市場注入活力和動力,因而受到鋼鐵業和鋼貿業的高度關注,正在積極準備捕捉商機。前一時期,鐵路建設一度進入低谷,停建、緩建的消息不斷。時下,取而代之的是**復蘇的信息。日前,國務院常務會議部署改革鐵路投融資體制加快中西部和貧困地區鐵路建設,會議強調鐵路是國家重要的基礎設施和民生工程,是資源節約型和環境友好型運輸方式。要按照統籌規劃、多元投資、市場運作、政策配套的基本思路,推進鐵路投融資體制改革,這是繼鐵路機構改革、實現政企分開后的又一重大改革舉措。通過改革,**開放鐵路建設市場,優先建設中西部和貧困地區的鐵路及相關設施。據報道,前不久國務院已經審議通過發改委《關于改革鐵路投融資體制、加快推進鐵路建設的意見》。一位中國工程院院士透露,出于拉動經濟增長的考慮,現在中央和地方投資鐵路的積極性都很高,下半年增加了一些新開工項目,今年鐵路基建投資估計會增加近千億元。根據安排,“十二五”后三年還要完成建設投資13300億元,投產新線兩萬多公里,要完成“十二五”鐵路發展規劃和中長期鐵路規劃的目標,每年鐵路投資應該保持在6000億元左右。緊接著

蕭山并網首例屋頂租賃式光伏項目挖掘電

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8月23日,蕭山意科勝達4MW屋頂光伏發電項目在通過蕭山區供電公司的驗收后,開始正式并網發電。截至下午16時,電站已發出電能11201千瓦時,全部供應給屋頂出租方勝達公司。 意科勝達屋頂光伏發電項目位于蕭山區河上鎮翔利產業園的廠房屋面上,共利用3個建筑物屋頂,電站為目前蕭山規模*大的光伏發電項目,建設總規模為4.004兆瓦,相當于理論上滿載發電時每小時產生電能4004千瓦時。按照實際發電功率估算,該光伏電站年發電量約為430萬千瓦時,近似于當地3200戶居民全年的用電量。 與傳統屋頂光伏發電項目不同的是,意科勝達屋頂光伏項目采用了“屋頂租賃”模式,為分布式光伏發電在蕭山的持續快速發展探出了一條新路子。自去年9月以來,國內光伏產業遭受歐盟“雙反”舉動的嚴重沖擊,為此,年初以來,國家電網公司加大力度扶持各類分布式光伏發電項目并網,重點挖掘國內分布式光伏發電市場。意科勝達屋頂光伏項目利用這些支持實現了“屋頂掘金”,該項目由意科公司向勝達公司租借廠房屋頂,將其生產的電能以低于市場價15%的價格售給勝達公司,價差抵作屋頂租金,另外再將多余電能“余量并網”,賣給國家電網。據估算,勝達公司白天的日均

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一臺裝載機引發的血案都是逾期拖欠貨款惹

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2012年6月15日晚,106國道旁的富水大橋鋪村梁頭郭家采石場上,因為一臺裝載機引發了一場血案。2010年8月,采石場老板郭某以按揭的方式,從武漢某公司購買了一臺總價34萬元的裝載機,但是他沒有依約按期支付貨款。于是,武漢公司便協議委托武漢一家咨詢公司有償將該裝載機收回。去年6月15日晚上,該咨詢公司經理余某帶著馬某等人,開著一輛商務車和平板拖車前往采石場,準備深夜入場開走裝載機。在尋找裝載機過程中,碰到了郭某的兒子小郭。小郭見到來歷不明的平板拖車和商務車時感覺不對,聯想起自家不久前按揭的一臺挖掘機,因為沒有按期付款,而被對方公司偷走,于是立即將自己開來的黑色轎車擋住對方的商務車和平板拖車,還用鋼管砸了拖車玻璃。之后,從采石場回來的余某也被郭某打倒在地。此時,坐在商務車**候的彭某覺得有些不對勁,立即下車,發現余某躺在地上,并與馬某等6人拿著鐵質伸縮**追打小郭。小郭連忙鉆進黑色轎車,一踩油門向6人沖去。其中,馬某被撞成重傷,次日凌晨3時35分在醫院搶救無效死亡,彭某受輕傷。如今,小郭因故意**罪,被法院判處有期徒刑15年。縣法律援助中心主任律師余永學不禁感嘆:“其實,這個悲劇是完全

省委督導組到湖南農機局指導群眾路線活動

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8月26日,湖南省委黨的群眾路線教育實踐活動第七督導組組長朱有志來局督查指導工作。在家的局黨組成員、學教辦工作人員參與匯報。會上,湖南省農機局黨組書記、局長王羅方從基本情況、主要工作成效、存在問題與請求關心的事項等三個方面,就全省農機工作情況向省委督導組作了簡要匯報。局黨組成員、紀檢組長涂文波將活動基本情況、四個方面的亮點工作、存在的一些問題以及下步計劃,向朱有志組長作了專題匯報。在聽取匯報并認真查閱相關資料后,朱有志對全省農機工作和局黨的群眾路線教育實踐活動給予了充分肯定和高度評價。他指出,從剛才匯報的情況、自己看到的干部精神面貌以及近期聽到的干部群眾意見上可以看出,農機局班子是一個敢干事、能干事、會干事、干成事的領導班子,農機系統黨員干部堅持為民務實清廉,**開展工作,購機補貼改革、農機標準化建設、農機**監理、農機產業發展尤其是拓展國內外市場等很多工作在**率先并影響深遠,機插秧、農機合作社建設、文明創建與行風建設,以及近期的農機抗旱救災等工作扎實推進并多次得到省委省政府領導批示,自己很受感動、很受啟發、很受教育。他認為,全局黨的群眾路線教育實踐活動抓得實在并取得了實效,整個活動

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信息化建設帶動食品機械向智能方向發展

中國行業研究網

  隨著科技的發展,互聯網時代的到來,越早推進信息化建設的行業,往往越能占***優勢。在推進信息化建設過程中,信息化技術將被應用到食品機械上,這將把食品機械行業帶到信息化的浪潮中,此舉可以有有效的降低企業的制造成本。信息化技術無孔不入信息化成為中國制造業提升國際競爭力的關鍵要素。作為制造業的重要分支,機械設備行業的信息化實踐現狀和痛點,無疑是具有思考價值和代表意義的。在制造業,產品差異化也是體現企業競爭力的通用標準。具體而言,就是要實現**和定制化。今年在國內發展較快智能廚房小家電,把智能終端安裝在每臺機器上,這樣便可以將設備工作時的狀態及時反饋到監控中西,無論距離有多遠,都可以通過智能終端實現遠程故障診斷,從而選擇*佳維修方案,這樣就能極大降低企業的服務成本,同時也能快速提過對用戶的服務效率,真正實現整個行業的信息化。云、移動化的技術趨勢,進一步強化了設計模型的工具屬性。這一特質不僅體現在面向特定設計步驟的精準模擬和完整流程的集成化定義上,更體現在按需、實時化的設計體驗和產品交付上。未來的數字化設計可以讓用戶隨時隨地訪問近乎無窮的計算能力,優化工作協作,增強計算能力,從而大大改善其工

江蘇有線攜手富士通促進民生現狀研析

中國行業研究網

  “富士通在日本有很多很好的解決方案,已經發展得非常成熟。我們希望公司會在專線的基礎上,整合各種服務,聚焦在系統集成業務上,例如視頻會議、國際知名品牌、產品質量好、性價比高。在特殊行業會有特殊指標;對于硬件產品,客戶會有特殊要求;而富士通恰恰“客戶*看重的,還是富士通對硬件、軟件、服務等各方面的整合**、遠程醫療領域:富士通在遠程醫療方面具有**技術和豐富經驗,無論是醫護、病患、醫療機構等各關鍵點,都做了流程化的梳理。這是一項關系民生的ICT技術。**、富士通的手勢識別等技術,有助于簡化遠程辦公和交流,提高工作和溝通效率,能夠集成到江蘇有線目前的視頻會議等系統中,為政府機構、企業客戶提供更多的衍生服務。“這些解決方案在中國無法照搬,可一旦落地,一定會大大促進江蘇有線一貫立足的民生服務。”陳逸介紹江蘇有線已經在做一些業務,例如在常州建立的智慧社區項目,通過網絡和機頂盒,使得居民家庭形成一個小型網關,通過這個網關可以實現遠程診療、繳納水電費等操作。如果能夠與富士通合作,這個自助社區的功能勢必會更加完善,形成示范效應,而類似的整合服務正是富士通的強項。陳逸看了富士通在日本實現的一些民生服務

2013年下半年工程機械企業發展道路探析

中國行業研究網

2013年,中國工程機械市場延續了2011年以來的長期低迷走勢,銷量下滑、回款逾期率居高不下,企業經營壓力激增……開源節流成為企業關注的重點。開源方面,作為一個受國家經濟政策影響較大的行業,工程機械企業往往需要從國家的金融及貨幣政策及宏觀市場走勢、行業市場發展走勢中判斷企業自身發展方向至關重要;對于當前許多企業面臨的問題來講,“節流”也許是更為重要的一個方面,提高企業經營部門的運營效益,使之更加密切地配合企業銷售情況至關重要。2013年第十一屆工程機械市場高層沙龍,對現在及未來的市場發展形勢進行分析和判斷,以期尋找到可以指導2013年下半年企業經營思路制定的方向。轉型升級,核心競爭力才是競爭關鍵對于輕重工業比重調整,以及當前裝備制造業面臨的產業結構調整問題,深圳天億投資有限公司總經理鄭賢玲認為,這是一個歷史發展的必然階段,是一個國家經濟發展必然要經歷的過程。前些年工程機械行業的高速發展具有強烈的生產資料與投資具有乘數效應的特征。如今企業投資回報率下降,固定資產投資增速放緩是導致產業發展持續走低的關鍵因素。當前的裝備制造業面臨著較為嚴峻的發展形勢,中國經濟目前正從從高速增長進入平穩增長期

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三峽兩水電站按期開工無望:移民工程成無底洞

21世紀經濟報道

“先移民后建設”的水電開發一縣城有一道滑坡堤,住了100多戶居民,如果全部將其搬走,只需要耗費不到5000萬元,但地方政府拒絕遷移,反之提出治理滑坡堤的要求,“僅此一項,集團耗資3億元,但滑坡問題還是沒解決。” 除此之外,地方政府還存在將移民經費挪用的情況。 “此前,云南一縣政府開發對外出售的商品房,他們不僅挪用移民經費進行開發,同時還將商品房開發的資金列進移民預算。”上述人士表示,這種局面下,移民經費巨額超標已是常態。根據2005年、2006年分別審定的可行性研究報告,溪洛渡、向家壩電站共搬遷移民約18萬人,移民經費共約230億元,“但*終移民經費達到400多億元,翻了一番。” 此前,國家審計署公布的關于三峽工程中,也有2.79億元移民資金被挪用。 事實上,如今已投產發電的向家壩電站和溪洛渡電站,雖然運行良好,但移民工程也還未完全解決。“此前的移民工作進展也不快,直到蓄水發電時期,還有部分移民才匆忙遷走,被安置在臨時安置點上,但至今,移民新城還未建好,因此,經常有村民來到電站**。” 類似問題延續到烏東德和白鶴灘兩電站的開發建設中。 近日,在三峽集團的一次內部會議上,四川省一參會政府