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業界新聞

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智慧城市需求傳感器體現***的信息管理

工控網

在當下全球智能城市建設浪潮下,各國建設者越來越意識到,只有在城市當中布置非常多的數據采集設備,即更多的傳感器,才能滿足智能城市建設的需求?!≈腔鄢鞘锌梢愿行У貙崿F城市網格化管理和服務。例如,武漢市有200多萬個部件設施、800多萬人,每年超過60萬事件,我們可以通過智能采集數據、智能分析,將這些部件設施、人口、事件進行有效的管理和服務。智能交通系統通過對傳統交通系統的變革,提升交通系統的信息化、智能化、集成化和網絡化,智能采集交通信息、流量、噪音、路面、交通事故、天氣、溫度等,從而保障人、車、路與環境之間的相互交流,進而提高交通系統的效率、機動性、**性、可達性、經濟性,達到保護環境、降低能耗的作用。目前,人們普遍認為傳感器是智能城市建設的關鍵。專家認為有兩種驅動力推動智慧城市的逐步形成,一是以物聯網、云計算、移動互聯網為代表的新一代信息技術。二是知識社會環境下逐步孕育的開放的城市**生態。前者是技術**層面的技術因素,后者是社會**層面的社會經濟因素。由此可以看出**在智慧城市發展中的驅動作用。清華大學公共管理學院書記、副院長孟慶國教授提出,新一代信息技術與**2.0是智慧城市的兩

更多機器人將亮相IT展

中國工控網

 ????? 第十五屆高交會將于11月16日至21日在深圳會展中心舉辦。記者從組委會獲悉,高交會專業展的招展已進入后期階段,電子展、IT展、節能環保展、新能源展均吸引眾多知名企業參加,僅電子展就已有近300家參展商報名參展,IT展海外展團展出面積超出往屆200多平方米。 作為高交會**大專業展,電子展以專業性和**定位再次吸引了村田、東芝電子、松下電器等眾多行業巨頭青睞。屆時將重點展示各種新型元器件、材料與設備在消費電子、IT與網絡通信、醫療電子等傳統領域的應用,以及在智能家居、工業機器人、物聯網等全球新興市場中的*新解決方案。大量國內外工業機器人廠商的加入成為本屆電子展的亮點。阿爾帕、福德、海普銳等國內外知名機器人展商將帶來*新工業機器人、機器手等產品。高交會IT展將緊扣IT行業熱點技術,微軟、思科、聯想、中興、方正等200多家**廠商和**企業將參展。此外,還有來自香港軟件展團、臺灣TEEMA展團、韓國機器人協會展團等海外參展團。在上屆高交會執行會展中心空中監測、**巡邏和交通路況監控及開幕式航拍等任務,引起廣泛關注的無人飛機將再次亮相本屆高交會IT展。上屆高交會首設的I SHOW

世界*大機器人亮相農展館適用于高層救援

世界*大機器人亮相農展館適用于高層救援

中國工控網

  北京國際應急救災展近日在農業展覽館開幕。120多家展商參展,多種用于救災的特種設備,只有20多公斤重的無人直升機、能爬上一米多高垂直高墻的履帶車、目前世界上*大的搶險救援機器人等悉數亮相。展會期間還舉行了“應急產業發展與**論壇”。 世界*大救援機器人亮相 展覽現場,一輛紅色的雙臂輪履復合智能救援機器人吸引了眾多觀眾的目光。這臺由江蘇八達重工公司生產的大家伙張開“雙臂”時有幾層樓高,“雙臂”前端是兩個鉗子,兩只機器手臂可以靈活地對高處進行切割、抓取等,還可以把人送到幾層高的樓上進行作業。它整機重達37.8噸,是目前世界上*大的搶險救援機器人。它平時靠輪胎行駛,路況不好時可以切換成履帶。這臺大家伙今年4月曾奔赴雅安地震災區進行搶險救援。工作人員介紹,它同樣適用于城市內的高層救援,比如對高層建筑和危險物品的抓取、拆除等。 無人直升機可進行交通疏導 北京市七維航測公司參展的一款無人直升機也吸引了眾多目光。這臺一米多長、20多公斤重的袖珍飛機,完全靠地面設備遙控指揮。展商介紹,它可以根據不同用途加掛不同部件,比如加掛高清攝錄像設備進行航拍,對城市的火情進行空中偵查,對交通擁堵之處進行空中觀

尚德超百億負債成企業重組*大攔路虎

工控網

2013年3月18日,因無錫尚德無法就9家銀行的高額授信給出還款方案,銀行債權人聯合向無錫中院遞交無錫尚德破產重整申請。3月20日,無錫中院對無錫尚德實施破產重整。在破產重組進行到如今,現在的潛在投資者仍有英利綠色能源和天合光能等企業,但是兩家公司尚未下定決心,主要是因為尚德高達107億的債務直接帶來的眾多的不確性。早前,2013年3月18日,因無錫尚德無法就9家銀行的高額授信給出還款方案,銀行債權人聯合向無錫中院遞交無錫尚德破產重整申請。3月20日,無錫中院對無錫尚德實施破產重整。有律師分析,依據法律,無錫尚德或管理人代表應自那時起的6個月內,向法院及債權人提交重整計劃,不過目前尚未有確定的計劃出爐,自然提交方案的時間也被延期。法院已經委派一個由當地政府代表、會計和法律專業人員組成的管理委員會去主導無錫尚德的重組工作。破產重組程序是指為無錫尚德及其債權人制定及執行重組計劃。主要目的是將無錫尚德的債務進行重組并維持生產和運營。而據接近無錫尚德的一名人士表示,現在的潛在投資者仍有英利綠色能源和天合光能等企業,但是兩家公司尚未下定決心。無錫尚德目前的債務實在太高,已確認的欠款等達107億元

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軌道交通設備十大評選啟動綠色出行引關注

人民網

近日,記者了解到,為推動綠色出行,建設節能城市,中國采購與招標網與中國名企排行網將組織開展“2013中國軌道交通建設項目設備招標采購評價推介活動“,欲甄選**誠信企業參與項目建設。 軌道交通是緩解擁堵、方便民眾綠色出行的*有效的工具。2010年12月30日開通運營的北京地鐵亦莊線、昌平線,采用并全功能開通了具有完全自主知識產權的“基于通信的列車運行控制系統”,運營狀況良好。這標志著我國城市軌道交通裝備制造產業已經邁向自主化發展之路。隨著城市軌道交通的發展,軌道交通裝備水平也得到了迅速的提升,從嚴重依賴進口發展到國產化率70%以上。部分系統,緊密跟蹤國際先進技術,基本實現了與國外同步。國產化率的提高,使得車輛和機電設備價格得到大幅度下降,車輛與機電設備投資占工程總投資的比例降到30%左右。今年9月,國務院公布《關于加強城市基礎設施建設的意見》,鼓勵有條件的城市按照“量力而行、有序發展“的原則,推進地鐵、輕軌等城市軌道交通系統建設,發揮地鐵等作為公共交通的骨干作用,帶動城市公共交通和相關產業發展。到2015年,**軌道交通新增運營里程1000公里。未來10年,軌道交通行業將會有一個黃金發展

伊頓攜云供電系統構架出席2013DCD上海

互聯網

日前,多元化的動力管理公司伊頓參加了在上海浦東嘉里大酒店舉辦的2013年DatacenterDynamics數據中心大會,**展示數據中心綠色節能產品和解決方案,分享伊頓在數據中心動力系統管理等方面的豐富經驗及*佳實踐。mro快訊 隨著現代大型數據中心和云計算的蓬勃發展以及數據中心能耗的不斷增加,除了繼續提高數據中心設備可靠性之外,*受關注的就是如何用更???的能耗換取更高的系統效率。這不僅是數據中心大型化集約化發展的需要,同時也是時代對于建設綠色數據中心提出的新要求。在一個大型數據中心中,電力保護設施作為*重要的機房基礎設施,是由諸多設備組成的,它的設計方案在很大程度上影響到整個數據中心的成敗。 在本屆DCD上,伊頓提出了適用于云計算中心的“云”電力保護基礎設施方案,不僅能夠適應現代數據中心高功率密度的應用需求,為實現*大化的節能效果和可持續發展提供新的思路;同時完全支持虛擬化,幫助客戶真正實現永不間斷的數據服務。 高效、靈活、高可靠的UPS硬件 現代模塊化數據中心中UPS設備趨向于并機系統設計,刀片式服務器輸入功率因數高達0.9或1,且服務器普遍采用雙電源輸入技術,同時在數據中心設計中

電價激勵政策仍有調整必要

中國能源報

9月12日,國務院發布《大氣污染防治行動計劃》,明確將完善價格稅收政策,“根據脫硝成本,結合調整銷售電價,完善脫硝電價政策?,F有火電機組采用新技術進行除塵設施改造的,要給予價格政策支持?!?這與不久前國家發改委發布的“電價新政”,形成了呼應。其中,“電價新政”對于此次發布的《大氣污染防治行動計劃》所提及的脫硝電價政策和除塵電價政策,都做出了新的具體規定:自今年9月25日起,將燃煤發電企業脫硝電價補償標準由每千瓦時0.8分錢提高到1分錢;對煙塵排放濃度低于30毫克/立方米(重點地區20毫克/立方米)的燃煤發電企業實行每千瓦時0.2分錢的電價補償。 可以看出,以上政策的制定和實施,釋放了強烈的環保信號。那“電價新政”對于具體的煤電企業將會有何影響?對于“電價新政”,業界又如何評價?業內人士眼中的電價政策又會是什么樣的呢? 新補貼標準能否彌補成本? 2012年1月1日起實施的新《火電廠大氣污染物排放標準》對火電廠脫硝做出了嚴厲規定,自此電廠的脫硝改造便成為人們關注重點。數據顯示,截至2012年底,已投運火電廠煙氣脫硝機組總容量超過2.3億千瓦,占**現役火電機組容量的28%,2012年新投運

儲能技術將是可再生能源應用下一關鍵點

中國工業報

日前,**屆IET可再生能源電力生產國際會議在京召開。此次會議由IET(英國工程技術學會)和華北電力大學共同主辦,主要就風能和太陽能發電以及與電力系統融入問題進行了研討。與會專家普遍認為儲能技術的突破是實現可再生能源大規模應用的下一個關鍵點。 “可再生能源的發展走到今天,下一步的技術重點是找到一種既可以實現電場級儲能又可以實現成本可控的技術。我們原來認為只有抽水蓄能可以實現,現在發現壓縮空氣也可以實現同樣的電場級儲能,但是目前是否可以解決這兩種技術的經濟性還需要我們多花點時間。還有現在我們說的超級電容,它也有很大的可能性?!比A北電力大學劉石教授評論說。 “關于儲能的問題,以及可再生能源如何與電網并網的問題在會議中已經成為*熱門話題。其實中國面臨的問題也是世界其他國家都面臨的問題,未來IET還會組織很多的相關技術研討會,幫助科技工作者創造一個互相交流想法的平臺,以解決這些挑戰,”IET可再生能源電力生產雜志主編DavidIn鄄field說。 就目前普遍關心的光伏產業問題,DavidInfield進一步指出,歐美很多國家之前都是給予光伏產業很多補貼,但是因為目前歐洲經濟面臨的困難,很多國家

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首批哈產機器人南下打工

工業電器網

可以按照制定好的巡邏路線,檢查各種危險,并實時報警。特點:通過單片機機器人控制器控制,安裝有各類傳感器。功能:甜美的問候客人“你好”“再見”,還會說“HELLO”,還能做手勢和表演多套動作。特點:體內關節加裝多組傳感器,使得動作更加靈活。功能:可按指令端盤送餐到指定桌臺,還能用外語和方言等與客人“人機互動”。 特點:“大腳”下裝著光感 昨日,在深圳一家酒店的咖啡廳內,出現了4位特別的“服務員”:身穿銀色制服,講著一口流利的“廣東版普通話”,還不時眨動心形的“眼睛”,很討客人喜歡。據了解,這是我國**家“雇傭”機器人工作的賓館,這些服務員由哈爾濱海鷹機器人制造有限公司出品,也是冰城“地產”的生活服務型機器人賣出的頭單生意。 新“同事”都有啥本事 動作靈活會說廣東話 “歡迎光臨”,一有顧客走進咖啡廳,站在門口迎賓的“紅裙子小姐”會問好的同時,轉頭笑迎客人,手臂做出請進的姿勢,并通過轉身引導客人入座。被載入紅外觸感裝置的她,不會漏掉一個客人,體內關節加裝多組傳感器,使得動作更加靈活。這時,等在廳內的3位“服務生”靠光感器循跡地面上的黑線,端杯走近卡臺,眨眨心形的眼睛,當客人拿走飲品后,還會俏

解析:影響LED路燈壽命的關鍵問題所在

中國行業研究網

  隨著LED照明技術的快速發展,在國內的許多城市,道路照明已經不乏LED路燈的身影。尤其是大功率LED器件的光效超過100lm/W以后,LED路燈作為道路照明的發展趨勢已經得到普遍認同。2009年,國內幾個城市分別組織了LED道路照明產品的評估測試工作,大多數LED路燈產品在配光曲線、系統光效等關鍵技術指標方面進步顯著,在道路照明標準的符合性、節能效果等方面已經達到相關標準和規范的要求。盡管LED路燈技術水平的發展較快,但是大多數LED路燈廠商在產品研發過程中忽略了在寒地應用環境下的特殊技術要求。一個普遍的錯誤認識是:LED在寒冷地區應用有利于散熱,不容易發生故障。殊不知,寒冷應用環境下,對LED路燈有著更為嚴格的技術要求,主要有以下兩個方面:**,寒冷地區氣溫較低,且溫差大,驟變的冷熱沖擊和長期低溫工作對于器件有著更為嚴格的質量要求。**,在寒冷地區應用的LED路燈必須要考慮防止冰凌凝結的預防措施。鑒于上述原因,LED路燈在寒冷地區的推廣應用,需解決以下幾個方面的關鍵技術問題。一、冷熱沖擊的溫度變化可能引起LED器件的失效由于LED芯片封裝后,屬于固態的實心器件,存在著芯片、硅膠(

半導體技術進步快速推動平板顯示新變革

中國行業研究網

  “半導體技術自身持續的快速進步,極大地推動了整個電子信息產業生態進步和發展。TFT-LCD為代表的顯示器件,是半導體技術替代真空技術這一歷史大背景的產物,同時它未來的發展也受半導體領域基本規律影響,并與電子信息產業生態進步發展相適應、相促進。”在9月10日召開的2013國際平板顯示產業高峰論壇上,中國光學光電子行業協會液晶分會理事長、京東方集團董事長王東升將《顯示行業生存定律》的理論進一步深化,引起了國內外眾多專家和學者共鳴。10年間,我國平板顯示技術在取得突破性進展的同時,也伴隨著爭論和困惑。無論是此前CRT、PDP與LCD之爭,還是現在新型顯示技術OLED與液晶技術之爭,事實證明,平板顯示產業正在遵循著王東升提出的“王氏定律”的方向和步伐前進。而對于平板顯示產業而言,也只有不斷在新的市場生態中開拓新應用才有未來。半導體技術推動產業變革只有緊追半導體技術的發展速度,才能預知顯示產業的未來發展。2013年,我國平板顯示企業依托高世代線量產實現**贏利,京東方也躋身全球前五的陣營。如果從京東方在北京建5代線算起,我國平板顯示產業發展至今正好10年。10年間,TFT-LCD為代表的顯示

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低壓電器結構調整直面行業挑戰

工控網

近年來,國際知名電氣企業悉數進入中國,在占據**市場的同時,也逐漸開始往中低端市場發展。與此同時,國內企業的**產品也不斷地往國外滲透。業內人士指出,國內企業和國外企業之間的市場相互滲透將是未來趨勢,行業的競爭格局正在加劇。如今,中低檔產品占據了國內市場的大多數,但并不能持續。憑借一款產品一統天下的局面已不再,電氣企業利潤空間變窄。變局之中,企業自身也在謀變,不再單純依靠設計院來設計產品,而是更加關注細分市場的需求,自主***產品、新技術?,F在迎來的智能電網的建設,開發適合終端市場的低壓電器產品,則是給所有企業提出的挑戰。結構需調整低壓電器是一種能根據外界的信號和要求,手動或自動地接通、斷開電路,實現對電路或非電對象的切換、控制、保護、檢測、變換和調節的元件或設備。低壓電器在生活中應用廣泛,在工業、農業、交通、國防以及人們用電中,大多數采用低壓供電。根據中國電器工業協會通用低壓電器分會提供的數據,2012年低壓電器行業銷售收入610億元,利潤總額44億元。其中,萬能式斷路器銷量90萬臺;塑殼斷路器(含漏電)銷量4630萬臺;小型斷路器(含漏電)銷量8.8億極;交流接觸器1.05億臺;刀

【機構視點】LED照明周期確立產業鏈陣營成型

新浪財經

國金證券研究所新興產業部于2013年9月17日在成都舉行,國金證券研究所新能源行業研究員宋佳表示,整個上游的產業格局不斷向好,不斷是藍寶石,還是芯片。在未來一年,不是說所有的企業盈利能力都在提升,而是中小企業會被加速的整合出去。到明年來看,大家應該回過頭來關注上游的企業。 據宋佳描述,此次在會上發布的報告,早在今年五六月份的時候就跟業內人探討過,基本的一些邏輯,到現在也逐漸得到驗證。他說,目前的行業一是LED照明周期確立了,二是整個LED的陣營在成型。眾多企業都去選擇下游的標的,包括做照明企業,封裝企業在內,封裝企業今年上半年表現不錯。但是展望明年、后年,宋佳認為覺得還是回到*上游,看好芯片和更上游的企業。 首先看整個照明,大家看LED照明,其實一直在算整個LED照明的經濟性,但是我們覺得其實LED照明是一個消費品,在具體應用的時候,其實很少有人會去算經濟性到底是多少、多少能收回成本。 從今年來看,整個市場賣得比較好的其實也就是筒燈、射燈,用在家庭照明,而不是大家之前想的商照這一塊會起來得比較快。作為消費品,*關鍵的還是價格,另外就是可接受程度?,F在LED照明行業和2003年、2004

多部委聯合發布新能源汽車新補貼政策純電動客車受益明顯

工控網

中國新能源汽車過去三年發展落后于國外,病根不在政策,中央6萬元、地方6萬元已是全世界*好的政策之一。根據*新補貼標準,在政府強力推進節能減排、促進大氣污染治理的背景下,補貼政策明顯向公共客車領域引導。業內分析師指出,本次補貼金額符合預期,金額后續下調很正常,因為電池等逐漸便宜。9月17日,財政部等四部委聯合發布新能源汽車補貼政策,明確2013年至2015年繼續開展新能源汽車推廣應用工作。據上證報資訊了解,此次政策*大的贏家是純電動客車,同時,充電樁等配套設施建設也將提速。按照原先政策,只有10米以上的純電動客車可獲補貼50萬元,新出臺的政策共分為三個檔次,6米至8米的補貼30萬,8米至10米的補貼40萬,超過10米的仍維持50萬補貼。另外,純電動等乘用車實施逐年退坡原則,2014年、2015年補助標準將在2013年的基礎上下降10%、20%,但純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車標準維持不變。由此可見,在政府強力推進節能減排、促進大氣污染治理的背景下,補貼政策明顯向公共客車領域引導。根據補助標準,純電動乘用車每輛補助3.5萬至6萬元不等,插電式混合動力乘用車則每輛補助3.5萬

**汽車信息化功能漸提高車聯網應用增強

工控網

隨著現代汽車發展走向智能化,車體與車載系統電子走向信息化,在汽車走向更加節能環保及更多智能應用的發展趨勢下,國際汽車產業均朝著更偏重電子控制的高規格邁進,這使得車內所使用的電子控制單元數量不斷攀升。隨著各地區汽車生產數量回升,全球車用半導體市場呈現高度成長,臺灣電電公會預測2012年全球汽車電子產值接近1910億美元,汽車電子設備占整車成本比重將達40%。隨著現代汽車發展走向智能化,車體與車載系統電子走向信息化,而引擎動力則走向電動化,再加上目前正積極發展中的“車聯網”概念-即通過無線通信服務,連接云端運算服務器,達成物物相聯而衍生出各項智能應用,消費者對于汽車的期望早已不只是作為運輸工具,而是在**、舒適、便利、節能、環保等方面都有更高的要求。這使得汽車產業對電子技術的重視程度超越了傳統機械構件,而其重要性在未來將可能持續增長。車用電子運用在車體構造中的范圍相當廣,但凡底盤的懸吊系統、車身、引擎的動力系統、電力電子系統、保全系統、**配備、車載信息系統等,處處可見。平均一臺中端車型的電子控制單元(ElectronicControlUnit;ECU)數量就有40個,而有的**車型的EC

LED結束李興華時代迎來黃寧生時代

人民網-地方領導

據消息,9月16日,廣東省委組織部在廣東省科技廳召開干部宣布大會,任命黃寧生為科技廳黨組書記,提名為省科技廳廳長人選。報道稱,當日廣東省委常委、組織部部長李玉妹同志出席會議并作講話。副部長張輝同志宣讀了省委組織部關于黃寧生同志等職務任免的通知。省科技廳黨組書記黃寧生同志,黨組副書記張明同志分別發言。省科技廳機關全體公務員、廳屬單位班子成員參加了會議。 廣東省委常委、組織部部長李玉妹在講話中指出,黃寧生同志政治素質好,黨性觀念和大局意識強,熟悉科技工作而且經驗豐富,思路清晰,相信能團結帶領省科技廳,為全省科技工作作出新的更大的貢獻。她對省科技廳提出三點要求:一是要增強大局意識,把思想和認識統一到省委的決定上來;二是要增強團隊意識,努力提高領導班子的戰斗力和凝聚力;三是增強紀律意識和廉潔意識,堅決守住清正廉潔的底線。 黃寧生對省委的信任、省科技廳全體同志的支持表示感謝。他強調,省委省政府高度重視科技工作,全省實現“三個定位,兩個率先”,加快推進轉型升級和建設**型廣東離不開科技。全省科技工作要貫徹落實“***”提出的**驅動發展戰略和胡春華書記6月6日視察省科技廳時的講話精神,堅持“有作為

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優化發展模式信息化助鋼鐵業變強

中國工業報

今年鋼鐵企業的生存狀況令人堪憂,資產負債率接近70%,銷售利潤率只有0.13%,6月份出現全行業虧損。一串鮮活的數字告訴鋼鐵行業,迫切需要進行調整與變革。如何加速從鋼鐵制造大國到制造強國的轉變,是鋼鐵行業必須深入思考的問題,而信息化與鋼鐵工業的深度融合無疑能夠成為促進綜合競爭力提高、轉變經濟發展方式的有力抓手。 實際上,隨著鋼鐵行業工業化水平的提高,兩化融合水平也有了較大的提升。鋼鐵行業堅持以企業為主體、行業協會有效推動、爭取國家政策支持的發展方針,堅持產銷一體、管控銜接、三流同步的鋼鐵企業特色,在打通產銷一體、冶金規范解析、冶鑄軋一體化計劃與作業排程、跨區域信息系統體系結構設計、關鍵技術突破等方面應用,取得重大進展,行業龍頭企業取得了顯著成績。 同時,裝備大型化和自動化控制能力顯著提升,能源管理促進節能減排已納入正式信息化管控議程。網絡與信息**有效地保障了企業控制級與管理網、公網的有效隔離控制,信息化正在推動鋼鐵行業由大變強的轉變。 推動發展模式優化 信息化已經改變了企業傳統以產定銷的生產組織模式,生產過程物流流轉效率顯著提升,MES系統應用改善了企業產銷模式,使得企業產銷一體、管

大氣治污升級第三批淘汰落后產能名單公布

中國工業報

9月16日,工業和信息化部公布了2013年第三批工業行業淘汰落后產能企業名單,共涉及煉鋼、焦炭、鐵合金、電石、鉛蓄電池等14個行業58家企業,至此今年淘汰落后產能名單公告完畢。 工信部要求,有關?。▍^、市)要采取有效措施,確保在2013年12月底前,徹底拆除列入公告名單內企業的落后產能,并不得向其他地區轉移。當前,隨著我國大氣污染形勢日趨嚴峻,淘汰落后產能任務更加緊迫。從工信部近年來逐年公布的淘汰落后產能名單來看,2010年、2011年各公布了一批,2012年公布了兩批,而今年則公布了三批企業名單,充分說明淘汰落后產能的工作力度正在不斷增強、增大??刂圃隽?調減存量某種程度上講,落后產能與大氣污染程度緊密相關。中國電力企業聯合會秘書長、**環保專家王志軒曾多次表示,控制當前大氣污染狀況*根本也是*關鍵的環節,就在于工業領域,抓好大氣污染治理要從工業的落后產能入手。近日,國務院印發《大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱《計劃》),其中就對淘汰落后產能提出了明確要求。包括加快淘汰落后產能、壓縮過剩產能,以及堅決停建產能嚴重過剩行業違規在建項目等。未來我國將進一步提高環保、能耗、**、質量等標準

主抓八項工作**清理涉企行政事業性收費

中國工業報

2013年,國務院及有關部門陸續出臺了一系列減輕企業負擔、優化企業發展環境的政策措施。為落實企業減負專項行動部署,營造支持企業發展、維護企業權益的良好輿論氛圍,工業和信息化部運行監測協調局在2012版政策解答的基礎上,對這些政策措施進行了梳理,對主要政策措施、收費減免政策、稅收優惠政策、財政扶持政策、融資扶持政策、創業及培訓扶持政策、相關標準等七個方面編印出版《減輕企業負擔政策解答(2013)》,繼續免費發放給相關企業。現節選其中部分內容,以系列解答形式予以刊發。 問:2012年減輕企業負擔專項行動主要內容和成效有哪些? 答:2012年,工業和信息化部聯合國務院減輕企業負擔部際聯席會議成員單位和有關部門,圍繞中小企業服務年實施,開展以“優化成長環境,服務企業發展”為主題的企業減負專項行動。主要開展的工作及效果如下: 一是積極動員部署。4月份印發了《減輕企業負擔專項行動方案》,并于6月召開了**電視電話會議,進行動員和部署。31個省、自治區、直轄市都結合實際制定了省級專項行動方案。 二是落實惠企政策。會同有關部門落實《國務院關于進一步支持小型微型企業健康發展的意見》,督促各項稅費減免措施

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當下緊要利用多種方式提高傳感器智能化

工業電器網

在物聯網、智能工業、智能農業、智能交通、智能電網、智能醫療、智能環保、智能物流、智能安防、智能家居等不同領域可以進行信息的采集、處理、分析、傳輸,是當前急需發展的重要電子器件之一,而該器件也就是傳感器。在信息消費中,信息來源的準確、及時、覆蓋密度大面積廣是基礎,而傳感器是作為其中*為重要的介質之一。 當然傳感器的技術指標發展是朝著集成化,微型化,智能化等科學方向傳感器作為模擬人感官采集外部信息的電子器件,表現傳感器的智能化,就需要像是實現人類大腦和神經系統的一部分功能一樣,從感覺到記憶到思維過程,而賦予傳感器智能的內涵可以有多個層次和程度,智能傳感器的智慧和能力也會從簡單樸素階段向復雜抽象階段發展,能夠在一定程度上模擬人類大腦和神經系統部分功能的傳感器稱為智能傳感器。 具有一定的對所檢測參數進行信息處理、分析的功能或是對信息能夠存儲或是將信息分析結果轉化為其他指令等功能的傳感??都可以稱之為智能傳感器。 類似通過工藝技術手段將傳感器與微處理器兩者緊密結合,將傳感器的敏感元件及其信號調理電路與微處理器集成在一塊芯片上,這可稱作具有初步智能的傳感器。智能傳感器將ASIC電路、微處理器、通信接

中央產業結構調整加緊進行落后產能淘汰加速

工控網

落后產能與過剩產能也并非是完全割裂、非此即彼的。事實上產能過剩一直是我國經濟面臨的主要問題之一,近年來,中國加大了淘汰落后產能的力度,工信部網站16日公布今年來第三批工業行業淘汰落后產能名單。此次淘汰名單共涉及58家企業,14個行業。落后產能是個技術判斷,產能過剩是個市場判斷。落后產能與過剩產能也并非是完全割裂、非此即彼的。在完善的市場經濟條件下,過剩的產能一般包括落后產能;而落后產能的淘汰、退出能夠改變市場的供求關系,減輕產能過剩的程度。工信部副部長蘇波15天在第五屆中國制造業年會上透露,國務院關于產能過剩的治理方案行將出臺,“大幅減少行政干預,規范市場準入”將成為政策亮點。事實上產能過剩一直是我國經濟面臨的主要問題之一,近年來,中國加大了淘汰落后產能的力度,但是,新增產能的速度遠大于淘汰落后產能的速度,導致越治理、越豐盛的尷尬局面。另有,專家指出,中國之所以陷入了產能過剩怪圈,是因為中國對企業經濟行為的過度干預,而部分產業政策脫離實際,這個影響了企業的正常的投資決策。據了解,2012年中國電解鋁產能是大概2800萬噸,其中經過管理部門授權批準的產能只有400多萬噸,蘇波也表示,未來

多晶硅雙反建議書:調高對美反補貼稅率調查韓國OCI

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繼多晶硅反傾銷初裁落地之后,中國商務部對美國的多晶硅反補貼初裁也于9月16日正式落地,但中國的多晶硅企業們正在謀求在終裁中提高懲罰性稅率,同時對韓國的反補貼調查提案亦準備上交。 9月17日,江蘇中能硅業科技發展有限公司(下稱中能硅業)副總經理呂錦標對記者表示,美國企業接受的補貼遠不止判定的補貼稅率,比如REC、MEMC兩家判定的補貼稅率為零,Hemolock僅為6.5%,都過低,“從我們掌握的證據,美國企業獲得政府的補貼數額可觀”。 “比例這么低,主要是因為初裁根據對方提交的調查問卷做出,未來還需要通過到美國現場核查,落實申請主張的更多補貼,然后在終裁時調整到位。”呂錦標所在的中能硅業為保利協鑫(0038.HK)下屬企業,后者產能為國際**大多晶硅企業。 對美的多晶硅反補申訴案由中國國內*大的四家多晶硅企業共同發起,并于2012年7月20日獲得中國商務部的正式立案。這4家企業分別是:江蘇中能硅業、江西賽維LDK光伏硅科技、洛陽中硅高科技、重慶大全新能源。 中國有色金屬工業協會硅業分會會長趙家生透露,鑒于以OCI為首的韓國企業比美國企業接受更多的政府補貼,由此低價向中國市場傾銷其多晶硅產