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4G基站建設(shè)利好中興華為

必聯(lián)網(wǎng)

三大運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)得到了夢(mèng)寐以求的4G牌照，接下來將會(huì)有風(fēng)風(fēng)火火的4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，首先要進(jìn)行的便是4G基站的建設(shè)。 中信證券預(yù)計(jì)，4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)高潮將持續(xù)3年左右，2013年至2015年所需建設(shè)4G基站數(shù)分別為17萬、22萬、24萬;2013年至2015年4G設(shè)備投資額分別為411億元、475億元、500億元，同比增長(zhǎng)513%、16%、5%。4G基站的建設(shè)將會(huì)使一部分設(shè)備制造商率先享受到4G福利，中興和華為則是這些設(shè)備商里*先受益也是受益*多的企業(yè)。在中國(guó)移動(dòng)的4G基站設(shè)備招標(biāo)中，中興和華為設(shè)備商占據(jù)50%以上的市場(chǎng)份額;在中國(guó)移動(dòng)4G核心網(wǎng)融合設(shè)備集采中，華為、中興占據(jù)60%左右市場(chǎng)份額。在中國(guó)電信LTE核心網(wǎng)主設(shè)備EPC招標(biāo)中，中興和華為再次占據(jù)了超過80%的市場(chǎng)份額，尤其是中興一舉獲得了15個(gè)省份的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)機(jī)會(huì)，占據(jù)了將近50%市場(chǎng)份額。此外，中興和華為在全球也獲得了較大份額的商用合同。截至2013年9月，全球已有213張4G商用網(wǎng)絡(luò)，華為部署了其中的100張，并已獲得200多個(gè)4G商用合同，位列業(yè)界**。中興通訊也在全球獲得65個(gè)商用合同，包括香港CSL、中國(guó)移動(dòng)香港、瑞典Hi3G、匈

世界*大浮式LNG設(shè)施出塢

世界*大浮式LNG設(shè)施出塢

中國(guó)水運(yùn)報(bào)

前奏曲浮式液化天然氣設(shè)施。 李積軒 供圖殼牌公司長(zhǎng)488米前奏曲浮式液化天然氣（FLNG）設(shè)施已經(jīng)浮出韓國(guó)巨濟(jì)三星重工船塢。前奏曲浮式液化天然氣設(shè)施將開啟海上新能源生產(chǎn)新篇章，該設(shè)施每年將生產(chǎn)大約360萬噸液化天然氣，130萬噸濃縮物和40萬噸液化石油氣（LPG）以滿足不斷增長(zhǎng)的需求，并在前奏曲油田工作大約25年。建造完工后，前奏曲浮式液化天然氣設(shè)施將成為世界上*大的浮動(dòng)設(shè)施，其長(zhǎng)度將超過四個(gè)足球場(chǎng)，從一端到另一端相互連接的長(zhǎng)度相當(dāng)于美國(guó)帝國(guó)大廈的高度。該浮式液化天然氣設(shè)施滿載時(shí)的重量將超過60萬噸，其排水量相當(dāng)于6艘世界上*大的航母的排水量。其LNG儲(chǔ)罐的儲(chǔ)量相當(dāng)于大約175個(gè)奧林匹克游泳池儲(chǔ)水量。據(jù)殼牌公司項(xiàng)目和技術(shù)主管介紹：“將浮式液化天然氣設(shè)施變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)是一個(gè)不簡(jiǎn)單的創(chuàng)舉。建造浮式液化天然氣設(shè)施是一個(gè)復(fù)雜的項(xiàng)目——不論是尺寸，還是**性——都需要匯聚世界*好的工程、設(shè)計(jì)、制造和供給鏈專門技術(shù)。該項(xiàng)目一年前才切割了**塊鋼板，如今就完成階段的建造，而且我們的專家團(tuán)隊(duì)確保了項(xiàng)目的**、質(zhì)量、成本、計(jì)劃和關(guān)鍵尺寸。”浮式液化天然氣設(shè)施將有助于殼牌公司在海上生產(chǎn)天然氣，再轉(zhuǎn)換成液化天然氣

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GE電能轉(zhuǎn)換事業(yè)部推出Ecomagination?MV6系列中壓變頻器

慧聰電氣網(wǎng)

新型變頻器主要面向中國(guó)能源市場(chǎng) 提供二極管整流前端（DFE）與有源整流前端（AFE）兩種整流單元選擇 適用6.0、6.6或6.9kV電機(jī)電壓，輸出功率高達(dá)3000kW 2013年12月4日，法國(guó)巴黎——隨著Ecomagination?MV6系列面世，GE電能轉(zhuǎn)換事業(yè)部（紐約證交所代碼：GE）再次拓寬其中壓變頻器產(chǎn)品范圍。這款通用中壓變頻器具有多種用途，可廣泛應(yīng)用于中國(guó)多個(gè)行業(yè)。 MV6風(fēng)冷型變頻器采用一種簡(jiǎn)單的IGBT功率模塊結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高可靠性、實(shí)用性以及低購(gòu)置成本。目前市場(chǎng)上常用的是MV7000系列產(chǎn)品，MV6系列與即將上市的MV4000系列將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大中壓變頻器產(chǎn)品的市場(chǎng)覆蓋率。MV6系列是GE電能轉(zhuǎn)換事業(yè)部中壓變頻器產(chǎn)品組合拓寬的又一成功舉措。 GE電能轉(zhuǎn)換事業(yè)部推出的這項(xiàng)新產(chǎn)品主要面向目前不斷發(fā)展壯大的中國(guó)石油天然氣行業(yè)。此外，它也適用于采礦與發(fā)電等多個(gè)行業(yè)。GE公司在泵、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、傳送設(shè)備、離心機(jī)、渦輪機(jī)、擠出機(jī)與攪拌機(jī)等市場(chǎng)也看到了新產(chǎn)品應(yīng)用機(jī)遇。 GE變頻器（VFD）產(chǎn)品可以通過控制鼓風(fēng)機(jī)或泵組的流量與壓力來調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，且無需安裝阻尼器或節(jié)流閥。由于這種產(chǎn)品可以根

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汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)扭矩傳感器技術(shù)詳解

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1、綜述電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS(electricpowersteering)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS(hydraulicpowersteering)相比,EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)：僅在需要轉(zhuǎn)向時(shí)才啟動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生助力,能減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗；能在各種行駛工況下提供*佳助力，減小由路面不平所引起電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩通過傳動(dòng)裝置的作用而助力向系的擾動(dòng)，改善汽車的轉(zhuǎn)向特性,提高汽車的主動(dòng)**性；沒有液壓回路,調(diào)整和檢測(cè)更容易,裝配自動(dòng)化程度更高,且可通過設(shè)置不同的程序，快速與不同車型匹配,縮短生產(chǎn)和開發(fā)周期；不存在漏油問題,減小對(duì)環(huán)境的污染。EPS系統(tǒng)是未來動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。圖1 EPS結(jié)構(gòu)圖如圖1所示，EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元(ECU)等組成。通過傳感器探測(cè)司機(jī)在轉(zhuǎn)向操作時(shí)方向盤產(chǎn)生的扭矩或轉(zhuǎn)角的大小和方向，并將所需信息轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)輸入控制單元,再由控制單元對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算后得到一個(gè)與行駛工況相適應(yīng)的力矩,*后發(fā)出指令驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作，電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩通過傳動(dòng)裝置的作用而助力。因此扭矩傳感器是EP

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LTETDD系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析

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　　1、引言 LTE系統(tǒng)支持FDD和TDD兩種雙工方式。在這兩種雙工方式下，系統(tǒng)的大部分設(shè)計(jì)，尤其是高層協(xié)議方面是一致的。另一方面，在系統(tǒng)底層設(shè)計(jì)，尤其是物理層的設(shè)計(jì)上，由于FDD和TDD兩種雙工方式在物理特性上所固有的不同，LTE系統(tǒng)為TDD的工作方式進(jìn)行了一系列專門的設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)在一定程度上參考和繼承了3GTD-SCDMA的設(shè)計(jì)思想，下面我們對(duì)這些設(shè)計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)要的描述與討論。 2、幀結(jié)構(gòu) 雙工方式的不同，*直接的就是對(duì)于空中接口無線幀結(jié)構(gòu)的影響，因?yàn)镕DD采用頻率來區(qū)分上、下行，其單方向的資源在時(shí)間上是連續(xù)的；而TDD采用時(shí)間來區(qū)分上、下行，其單方向的資源在時(shí)間上是不連續(xù)的，而且需要保護(hù)時(shí)間間隔來避免兩個(gè)方向之間的收發(fā)干擾，所以LTE分別為FDD和TDD設(shè)計(jì)了各自的幀結(jié)構(gòu)，即Type1和Type2，其中Type1用于FDD，而Type2用于TDD的工作方式（見圖1）。 圖1LTE無線幀結(jié)構(gòu) 在FDDType1中，10ms的無線幀分為10個(gè)長(zhǎng)度為1ms的Subframe，每個(gè)Subframe由兩個(gè)長(zhǎng)度為0.5ms的slot組成。 在TDDType2中，10ms的無線幀由兩個(gè)長(zhǎng)度為5m

在線研討：工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的模塊化之路

工控網(wǎng)

隨著科技與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)廉價(jià)勞動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)開始逐漸消失，而作為新興領(lǐng)域的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)則迅速崛起。2012年中國(guó)機(jī)器人購(gòu)買量達(dá)到2.3萬臺(tái)，中國(guó)一躍成為僅次日本的全球**大機(jī)器人市場(chǎng)，**美國(guó)、德國(guó)。中國(guó)擁巨大的市場(chǎng)，但國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)在技術(shù)上發(fā)展上卻先天不足，在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力稍顯薄弱。尤其是近10年來，進(jìn)口機(jī)器人的價(jià)格大幅度降低，我國(guó)自行制造的普通工業(yè)機(jī)器人在價(jià)格上根本無法與之競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展造成了很深的影響。為了重塑我國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為自動(dòng)化道路打開大門，2012年國(guó)家出臺(tái)《智能制造科技發(fā)展"十二五"專項(xiàng)規(guī)劃》，其中對(duì)"工業(yè)機(jī)器人"有專門的闡述：攻克工業(yè)機(jī)器人本體、精密減速器、伺服驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)、控制器等核心部件的共性技術(shù)，自主研發(fā)工業(yè)機(jī)器人工程化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人及其核心部件的技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化。國(guó)產(chǎn)機(jī)器人如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，如何壯***就顯得格外重要。鑒于此，2014年1月7日10點(diǎn)-11點(diǎn)，中國(guó)高科技行業(yè)門戶--OFweek特舉辦主題為《工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的智能化、模塊化和系統(tǒng)化》在線研討會(huì)，邀請(qǐng)專業(yè)人士在工業(yè)機(jī)器人技術(shù)問題上進(jìn)行探討。本次會(huì)議上，

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便攜式設(shè)備的關(guān)鍵電源電路設(shè)計(jì)

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　　由于集成的功能不斷增多以及外形尺寸的日益縮小，*新一代功能豐富的更小型便攜式設(shè)備將使電源管理設(shè)計(jì)發(fā)揮關(guān)鍵作用。一般來說，便攜式設(shè)備主要包括微處理器、I/O外設(shè)、LED背光、閃存和/或硬盤驅(qū)動(dòng)器(HDD)、數(shù)字和模擬電路，這些功能模塊對(duì)電源的要求各不相同。為使這些功能模塊正常工作并*小化功耗以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的電池使用時(shí)間，系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師面臨如何設(shè)計(jì)嵌入式電源管理解決方案以滿足電源要求的挑戰(zhàn)。本文對(duì)電源要求進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)闡述如何設(shè)計(jì)這些電源管理電路。 為微處理器供電 微處理器是處理各種數(shù)據(jù)和命令的核心器件，大多數(shù)微處理器都采用CMOS電路并具有開關(guān)功耗和靜態(tài)功耗。數(shù)字電路的每一次開關(guān)轉(zhuǎn)換均對(duì)數(shù)字電路的輸出電容進(jìn)行充放電，由此產(chǎn)生的功耗由下式表示： 其中，C為總負(fù)載電容，fS為開關(guān)頻率，VCORE為施加在微處理器上的電源電壓。根據(jù)此公式得知：時(shí)鐘頻率的降低將使功耗呈線性下降，電壓的降低可導(dǎo)致功耗呈二次方程式下降。隨著微處理器處理速度越來越快，施加在微處理器上的電壓將降低小于1V以*小化功耗。 微處理器*常見的供電電壓范圍為1.0~1.5V。從電壓要求來看，大多數(shù)微處理器都具有嚴(yán)格的電壓容差

多媒體網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)中模擬電話語音卡的設(shè)計(jì)

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　　目前,熱點(diǎn)的CTI(計(jì)算機(jī)電話集成)應(yīng)用有媒體網(wǎng)關(guān)、IP電話、IP傳真等。軟交換有時(shí)又稱為呼叫服務(wù)器或媒體網(wǎng)關(guān)控制器。軟交換的基本概念是把呼叫控制功能從傳輸層(媒體網(wǎng)關(guān))中分離出來。通過服務(wù)器上的軟件實(shí)現(xiàn)基本呼叫控制功能,如呼叫選路、管理控制、信令互通。由于把呼叫控制與呼叫傳輸分離開來,為控制、交換和軟件可編程功能建立分離的平面,使業(yè)務(wù)提供者可以方便地將傳輸業(yè)務(wù)與控制協(xié)議結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。 電話語音卡是構(gòu)筑各種CTI應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ),它是一種用于電腦并能夠?qū)崿F(xiàn)語音處理的電腦插件。電話語音卡(簡(jiǎn)稱語音卡)的主要功能是:通過計(jì)算機(jī)與電信網(wǎng)相連,提供撥號(hào)、振鈴檢測(cè)與控制摘掛機(jī)、信令檢測(cè)、轉(zhuǎn)接內(nèi)線、監(jiān)控錄音、傳真、數(shù)據(jù)傳輸、主叫號(hào)偵測(cè)等服務(wù)功能。作為實(shí)現(xiàn)語音處理的功能部件,語音卡一般都有與電話網(wǎng)的接口。與電話網(wǎng)不同的接口類型,可分為模擬語音卡和數(shù)字語音卡。 以下將介紹一個(gè)基于TMS320VC5402處理器(簡(jiǎn)稱DSP5402)、AM79R79(SLIC)用戶線路接口芯片和AM79Q02(SLAC)用戶音頻處理芯片及PCI9052 PCI橋接芯片所構(gòu)成的模擬電話語音卡設(shè)計(jì)。 1 系統(tǒng)總體

TD-SCDMA系統(tǒng)終端協(xié)議棧PDCP子層的研究

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　　分組數(shù)據(jù)匯聚協(xié)議(PDCP)在接人層(AS)協(xié)議棧中的位置位于RLC層之上，受RRC的調(diào)度和控制，將來自上層的用戶數(shù)據(jù)傳輸?shù)絉LC子層。PDCP提供給上層的服務(wù)是PDCP SDU傳遞。協(xié)議棧的結(jié)構(gòu)圖可參考協(xié)議3GPP TS25.301。 1 PDCP結(jié)構(gòu)與功能描述 圖1給出PDCP模塊的詳細(xì)結(jié)構(gòu)。每個(gè)PS域的無線接入承載(RAB)都和1個(gè)RB相關(guān)聯(lián)，每個(gè)RB又和1個(gè)PDCP實(shí)體相關(guān)聯(lián)。根據(jù)RLC模式的不同，每個(gè)PDCP實(shí)體可和1個(gè)或2個(gè)RLC相關(guān)聯(lián)，1個(gè)PDCP可和2個(gè)非確認(rèn)模式／透明模式的RLC實(shí)體(1個(gè)上行和1個(gè)下行)或1個(gè)確認(rèn)模式(AM)RLC實(shí)體相關(guān)聯(lián)。PDCP可使用1種減多種壓縮算法(RFC 2507和RFC3095，當(dāng)前只使用RFC2507)，也可不使用壓縮算法。 在實(shí)現(xiàn)PDCP功能時(shí)，可將PDCP分為2個(gè)子模塊：PDCP控制部分，主要完成對(duì)PDCP控制服務(wù)接入點(diǎn)的處理，通過PDCP和RRC接口發(fā)送原語，并產(chǎn)生、配置和刪除PDCP實(shí)體，RRC給PDCP配置所有首部壓縮所需參數(shù)，并把PDCP和RAB、RB關(guān)聯(lián)起來；二是PDCP用戶部分，主要完成從RB接收數(shù)據(jù)，在上行鏈路上

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汽車中的軟件無線電

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　　軟件無線電(SDR)是指發(fā)射方的調(diào)制和接收方的解調(diào)都使用軟件來完成的一種無線通信方式。每一個(gè)SDR的接收器都會(huì)在通過天線或一個(gè)中間界面以后加上一個(gè)模擬到數(shù)字(A/D)的信號(hào)轉(zhuǎn)換器。 混音以及基帶的處理都是以數(shù)字方式完成并通過軟件來進(jìn)行控制。這樣一種操作模式的主要優(yōu)點(diǎn)在于其高度的靈活性，因?yàn)檐浖耆梢栽跒槿魏我环N接收器所設(shè)置的通用硬件平臺(tái)上運(yùn)行。設(shè)計(jì)人員可以通過這個(gè)通用的硬件平臺(tái)提取所有接收器所共有的一組功能，或者在加入新的接收器時(shí)，設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)需要選擇對(duì)硬件進(jìn)行重新設(shè)置。 圖1顯示了一個(gè)典型的汽車SDR系統(tǒng)。SDR的接收器由一個(gè)信道處理模塊以及一個(gè)解碼模塊構(gòu)成。信道處理模塊使用數(shù)字化的下變頻器、CIC濾波器以及FIR濾波器來進(jìn)行信道選擇、濾波以及平衡的操作。對(duì)于不同的接收器設(shè)置而言，所需要的信道選擇模塊同樣也是不同的，而這些不同的模塊可以在SDR控制器的控制之下加載到Altera的Cyclone? 器件之上。同樣，一個(gè)ARM? CPU和一個(gè)處理器的子系統(tǒng)可以重新加載Excalibur?器件中帶有指定解碼模塊的邏輯運(yùn)算器，一個(gè)波形模塊會(huì)在這之后對(duì)解碼以后的音頻信號(hào)進(jìn)行處理。 A

有線電視用戶終端系統(tǒng)回傳噪聲抑制方法

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　　1 引言 回傳噪聲很多情況下，是有線電視用戶自己隨意接上一個(gè)新的有線電視分配器或新增一個(gè)有線電視插頭，使回傳通道產(chǎn)生侵入噪聲。這種噪聲會(huì)對(duì)回傳系統(tǒng)造成干擾，并可能導(dǎo)致雙向HFC提供的數(shù)字語音業(yè)務(wù)和高速互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)生數(shù)據(jù)丟失。 2 回傳噪聲抑制方法 與頭端發(fā)出的信號(hào)傳輸至用戶的家用終端一樣，在用戶家庭環(huán)境中傳八有線電視系統(tǒng)的任何射頻(RF)信號(hào)均可傳回頭端。此外，"漏斗效應(yīng)"會(huì)使回傳噪聲累積到頭端。系統(tǒng)監(jiān)視表明，這些干擾信號(hào)將生成網(wǎng)絡(luò)報(bào)警、高速上網(wǎng)和其它交互業(yè)務(wù)的中斷，引起客戶投訴。 為了*大限度地減少業(yè)務(wù)中斷，運(yùn)營(yíng)商必須規(guī)范用戶家用終端的部署方式和業(yè)務(wù)提供方式。康卡斯特公司(COMCAST)在一些地方采用的一種比較好的做法是，著重解決回傳通道中的侵入噪聲造成的同軸電纜八戶系統(tǒng)常見問題。這種方法可用于解決各種業(yè)務(wù)遇到的問題。在將用戶線連接至分支器之前，借助信號(hào)電平計(jì)(SLM)，確保用戶線上沒有任何回傳噪聲，從而降低了回傳噪聲上行傳輸?shù)目赡苄浴?2.1維護(hù)是人員**的考慮 必須在*后才將用戶線連接至分支器，因此，可能需要重新考慮部署家用終端的操作順序，以*大限度地減少在柱式或橫跨式走線

TD-SCDMA高速交通干線覆蓋解決方案

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　　1、引言 在目前的建網(wǎng)條件下，磁懸浮列車、高速鐵路和高速公路等高速交通干線的覆蓋是實(shí)現(xiàn)兩城市間TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋的關(guān)鍵手段，是大規(guī)模試商用和未來商用網(wǎng)絡(luò)覆蓋不可或缺的部分，若不能在發(fā)展越來越快、車速越來越高的高速交通干線上提供連續(xù)覆蓋的高QoS的3G業(yè)務(wù)，將對(duì)整個(gè)TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用和運(yùn)營(yíng)商的品牌推廣帶來不利影響。 未來的陸地高速交通干線時(shí)速將在200公里至300公里，而對(duì)高速輪軌和磁懸浮等交通干線而言，時(shí)速將會(huì)達(dá)到350公里以上，甚至高達(dá)500公里。TD-SCDMA系統(tǒng)必須根據(jù)自身技術(shù)和系統(tǒng)發(fā)展的特點(diǎn)，針對(duì)高速交通干線對(duì)移動(dòng)通信的不同需求，提出合理的可實(shí)現(xiàn)的分步實(shí)施的解決方案，滿足網(wǎng)絡(luò)不同發(fā)展階段的覆蓋需求。 由于采用了時(shí)分雙工（TDD）、上行同步、智能天線和聯(lián)合檢測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)，TD-SCDMA系統(tǒng)對(duì)高速移動(dòng)通信的支持能力是有別于其它移動(dòng)系統(tǒng)的。那么影響TD-SCDMA系統(tǒng)高速移動(dòng)通信性能的因素有哪些？要支持超高速的交通干線的覆蓋，TD-SCDMA系統(tǒng)需要做哪些優(yōu)化或調(diào)整呢？組網(wǎng)方案上需要如何調(diào)整？這些都是急待解決的問題，下文將針對(duì)以上提出的問題進(jìn)行詳細(xì)論述，并提

一種改進(jìn)的B3GMIMO-OFDM系統(tǒng)的幀同步方法

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　　0 引言 正交頻分復(fù)用(OFDM)是一種多載波傳輸方案，它的特點(diǎn)是各子載波相互正交，擴(kuò)頻調(diào)制后頻譜可以相互重疊，不但減小了子載波間的相互干擾，還大大提高了頻譜利用率。OFDM系統(tǒng)能夠很好地對(duì)抗頻率選擇性衰落和窄帶干擾。MIMO(多人多出)是一種**性的天線技術(shù)。MIMO系統(tǒng)的特點(diǎn)是將多徑傳播變?yōu)橛欣蛩亍Ｋ行У厥褂秒S機(jī)衰落及多徑時(shí)延擴(kuò)展，在不增加頻譜資源和天線發(fā)送功率的情況下，不僅可以利用MIMO信道提供的空間復(fù)用增益提高信道的容量，同時(shí)還可以利用。MIMO信道提供的空間分集增益提高信道的可靠性，降低誤碼率。而MIMO技術(shù)和OFDM技術(shù)的結(jié)合可以在不需要增加帶寬和傳輸功率的前提下提高數(shù)據(jù)傳輸速率，使高速無線通信系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)成為可能。因此MIMO-OFDM技術(shù)被廣泛應(yīng)用于Beyond 3G等先進(jìn)移動(dòng)通信系統(tǒng)中。 同步是當(dāng)前MIMO-OFDM系統(tǒng)研究的關(guān)鍵技術(shù)之一。隨著天線數(shù)目與用戶數(shù)目的逐漸增加，發(fā)射天線增多導(dǎo)致發(fā)射信號(hào)不但受到ISI與ICI干擾，還有天線間干擾，無線信道不確定性增加，導(dǎo)致MIMO-OFDM系統(tǒng)的同步在實(shí)現(xiàn)中比起SISO-OFDM系統(tǒng)要困難得多。目前研究MIMO-OF