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黃建華：質(zhì)量協(xié)同夯實(shí)核電**基礎(chǔ)

黃建華中國能源報(bào)：聯(lián)合研發(fā)中心在核電設(shè)備質(zhì)量管理方面有哪些協(xié)同機(jī)制？黃建華：對(duì)于質(zhì)量協(xié)同，我是整個(gè)過程的參與者。在2012年12月的中廣核核電建設(shè)質(zhì)量協(xié)同**論壇上**提出“產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量協(xié)同**是質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢(shì)”的論點(diǎn)。我們通過策劃，組織開展了核**質(zhì)量文化宣貫、標(biāo)桿班組建設(shè)、聯(lián)合質(zhì)保監(jiān)查、聯(lián)合飛行檢查、經(jīng)驗(yàn)反饋等一系列講究實(shí)際效果的質(zhì)量協(xié)同工作，目的是提升產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及執(zhí)行層的核**文化意識(shí)，規(guī)范行為，全過程控制設(shè)備質(zhì)量。這些具體的工作，不僅對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行起到了很好的效果，也增進(jìn)雙方建立起足夠的置信度，建議這種模式可以成為核電項(xiàng)目合同雙方合作的典范加以經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與推廣。在質(zhì)量協(xié)同中，更高層面的合作，我認(rèn)為是推進(jìn)核**文化與企業(yè)文化的有機(jī)融合。通過宣貫核**文化、“四個(gè)凡事”，深層次吸收、兼容不同企業(yè)的文化，建立、培育、整合、發(fā)展、繁衍一種更為健康、積極、富有生命力的企業(yè)質(zhì)量文化，是我們的使命所在。中國能源報(bào)：今年度在質(zhì)量協(xié)同上又有哪些大舉措？黃建華：圍繞市場抓服務(wù)，成立中廣核-上海電氣TG（汽輪發(fā)電機(jī)組）項(xiàng)目聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，這是從大質(zhì)量概念上提出的一種合作方式。在今年9月4日，為深

毛敏：產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展實(shí)現(xiàn)共贏

毛敏中國能源報(bào)：在您看來，聯(lián)合研發(fā)中心自身有哪些優(yōu)勢(shì)？毛敏：一方面，中廣核工程公司管理更加多元化，工程管理理念與國際接軌，如在嶺澳項(xiàng)目中的推動(dòng)與其自身定位有很大的關(guān)系；另一方面，中廣核企業(yè)定位符合國家戰(zhàn)略發(fā)展要求，中廣核工程公司要打造成國際**AE公司，要做國際**就要有產(chǎn)業(yè)的自主化，必須有自己的專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)、強(qiáng)大的技術(shù)支撐以及供應(yīng)商支持。聯(lián)合研發(fā)中心的優(yōu)勢(shì)在于思路很明確，他們的采購中心很清楚自身需要的產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)于供應(yīng)商的支持很大，吸引力也很大，大家在一個(gè)平臺(tái)，可以達(dá)到資源共享，優(yōu)劣互補(bǔ)。對(duì)于我們來說，通過研制核電設(shè)備，管理得到提升，產(chǎn)品得到升級(jí)，可以拓展國際市場，增加品牌效益，這對(duì)國家、中廣核，包括設(shè)備企業(yè)的進(jìn)步都有推動(dòng)，相互協(xié)同發(fā)展。中國能源報(bào)：通過協(xié)調(diào)**，產(chǎn)業(yè)鏈各方取得了哪些共贏？毛敏：中廣核充分信任自己的供應(yīng)商，每年都有**供應(yīng)商評(píng)審，對(duì)**團(tuán)隊(duì)也有獎(jiǎng)金鼓勵(lì)，此舉實(shí)際上為供應(yīng)商培養(yǎng)**的專業(yè)團(tuán)隊(duì)；尤其是在供應(yīng)商出現(xiàn)一些小錯(cuò)誤的時(shí)候，中廣核也會(huì)及時(shí)反饋，在管理上定期給供應(yīng)商上課、培訓(xùn)，做到協(xié)同發(fā)展，**國產(chǎn)化進(jìn)步。因此，作為供應(yīng)商，我們與中廣核的關(guān)系是一種友好的伙伴關(guān)系，氛圍相

東方電氣黃偉：依托項(xiàng)目帶動(dòng)新產(chǎn)品研發(fā)

黃偉中國能源報(bào)：請(qǐng)談?wù)剸|方電氣與中廣核的協(xié)同**工作，聯(lián)合研發(fā)中心的成立給東方電氣帶來哪些利好？黃偉：聯(lián)合研發(fā)中心成立五年來，總體想法是政府、用戶、供應(yīng)商、科研院所協(xié)同合作，系統(tǒng)性地推進(jìn)核電裝備的國產(chǎn)化和自主化。核電設(shè)備須是針對(duì)某個(gè)項(xiàng)目定制，所以一定要以項(xiàng)目做依托，同時(shí)業(yè)主有推進(jìn)裝備國產(chǎn)化的意愿，這對(duì)推動(dòng)裝備國產(chǎn)化起了非常重要的作用，而且聯(lián)合研發(fā)中心規(guī)模越來越大，對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響也將越來越大。從制造商角度來講是受益的，一是有市場和項(xiàng)目，二是共同合作推動(dòng)一些新項(xiàng)目的研制。聯(lián)合研發(fā)中心在支持我們新產(chǎn)品研發(fā)上給予了很大幫助，如控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、堆內(nèi)構(gòu)件等，這些產(chǎn)品都是在中廣核的推動(dòng)下完成了研制。中國能源報(bào)：核電產(chǎn)品的質(zhì)量至關(guān)重要，作為供貨方，東方電氣與中廣核之間如何協(xié)調(diào)和處理產(chǎn)品研制、安裝投運(yùn)過程中可能出現(xiàn)的一些質(zhì)量問題，聯(lián)合研發(fā)中心建立了哪些機(jī)制？黃偉：質(zhì)量問題是我國裝備制造業(yè)必須跨過的一道坎，不管是核電還是其他裝備制造，要想在未來有所發(fā)展和突破，真正實(shí)現(xiàn)“走出去”戰(zhàn)略，質(zhì)量是*重要的一個(gè)基礎(chǔ)，這是我們的共識(shí)。對(duì)于出現(xiàn)的質(zhì)量問題，**是遵循凡事有章可循，發(fā)現(xiàn)問題要按程序報(bào)告和解決；**是全透明原

緯編工技能競賽再度鳴槍 人才和裝備是兩大主題

圖為單項(xiàng)操作前三名選手正在演示。圖為參賽選手在比賽中。圖為中紡聯(lián)會(huì)長王天凱為本次競賽**山東即發(fā)集團(tuán)姜正濤授獎(jiǎng)。圖為觀摩的人群將演示臺(tái)圍得水泄不通。圖為專業(yè)攝像為各單項(xiàng)操作前三名選手錄制操作手法，隨后會(huì)制作成光盤提供給各企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群學(xué)習(xí)。中國針織行業(yè)人數(shù)*多的工種——緯編工技能競賽，日前在福建泉州再次鳴槍。這項(xiàng)名為 “2014年中國技能競賽——2014年**紡織行業(yè) ‘佰源杯’緯編工職業(yè)技能競賽”的賽事，相比于三年前的**屆，收獲了規(guī)格更高、參賽人數(shù)更多、競爭更激烈、影響更廣泛、戰(zhàn)果更輝煌的成果，成為了紡織行業(yè)標(biāo)桿性的職業(yè)技能競賽。針織行業(yè)的技能競賽采取 “車輪大戰(zhàn)”的形式，即緯編工、電腦橫技工、經(jīng)編工每年一屆，三年一輪回，以連續(xù)舉辦的形式，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)內(nèi)的高技能人才的培養(yǎng)，使之成為制度。拿中國針織協(xié)會(huì)會(huì)長楊世濱的話說就是 “訓(xùn)練出一支高技能的人才隊(duì)伍，為我們的強(qiáng)國夢(mèng)作支撐”。開始于2011年的這個(gè)車輪大戰(zhàn)連續(xù)舉辦下來，已經(jīng)在社會(huì)上和紡織行業(yè)內(nèi)引起越來越多的關(guān)注。在它的帶動(dòng)下，今年棉紡行業(yè)和印染行業(yè)也啟動(dòng)各自的技能競賽。中紡聯(lián)會(huì)長王天凱說： “我們就是要在全社會(huì)和行業(yè)內(nèi)營造尊重知識(shí)、

14省市高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)***：有哪些好處

新能源車靜待春天：總產(chǎn)量增長5倍

摘要：*近,工信部公布的數(shù)據(jù)顯示,計(jì),今年前11月,國內(nèi)新能源汽車總產(chǎn)量已達(dá)到5.67萬輛,比去年同期增長近5倍。5倍增長的背后,是新能源汽車發(fā)展的信心。圖源網(wǎng)絡(luò)*近,工信部公布的數(shù)據(jù)顯示,11月我國新能源汽車生產(chǎn)9728輛,這一產(chǎn)量比去年同期增長了10倍。而根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),今年前11月,國內(nèi)新能源汽車總產(chǎn)量已達(dá)到5.67萬輛,比去年同期增長近5倍。5.67萬輛新能源汽車,雖然面對(duì)2000萬輛的全年汽車銷量微不足道,但要知道,去年同期的銷量更是幾乎可以忽略不計(jì)。5倍增長的背后,是新能源汽車發(fā)展的信心。昨晚,北汽*新純電動(dòng)汽車EV200和ES210宣布上市。北汽新能源早前曾預(yù)計(jì)全年訂單在7000輛左右。而比亞迪汽車今年1-10月,其插電式混合動(dòng)力車型秦的累計(jì)銷量超11000輛,而江淮汽車的新能源車今年銷量有望超過2000輛。雖然數(shù)字都不多,但作為一種歷史性的突破,這些看似“不足為外人道”的銷量更多的代表著政策的方向。數(shù)據(jù)顯示,2012年中國新能源汽車銷量剛剛過萬(1.28萬輛),2013年增至1.76萬輛,2014年有望達(dá)到6萬輛,超過此前兩年的總和。這個(gè)規(guī)模雖然不是很大,但卻也代表著中

“摸底”中國經(jīng)濟(jì)：高技術(shù)制造業(yè)猛勢(shì)發(fā)展

新能源汽車發(fā)展春天還未到來

加強(qiáng)光伏行業(yè)監(jiān)管 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

國家核**局副局長郭承站：完善監(jiān)管確保核設(shè)備質(zhì)量

郭承站中國能源報(bào)：您曾表示核電的發(fā)展關(guān)鍵在于逐步完善并建立一套核**監(jiān)管制度，目前國內(nèi)核**監(jiān)管制度是怎么樣的？企業(yè)要如何加強(qiáng)**質(zhì)量管理工作？郭承站：經(jīng)過30年的探索和實(shí)踐，我國已經(jīng)建立了一套與國際社會(huì)良好實(shí)踐接軌并符合我國監(jiān)管工作實(shí)際的法規(guī)制度體系。法規(guī)體系主要包括一部法律、七部條例、二十七部部門規(guī)章以及八十九部導(dǎo)則；制度體系主要包括許可證制度、監(jiān)督檢查制度、核事故應(yīng)急管理制度、輻射環(huán)境管理制度和人員資質(zhì)管理制度等五大組成部分，這些制度基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)核**監(jiān)管各個(gè)環(huán)節(jié)的覆蓋。當(dāng)然，確保核電的**發(fā)展還需各核電企業(yè)持續(xù)強(qiáng)化核**工作，確保核電機(jī)組運(yùn)行**，保障建造機(jī)組質(zhì)量。因此，我認(rèn)為企業(yè)在加強(qiáng)**質(zhì)量管理上應(yīng)主要做到以下幾點(diǎn)：一是**堅(jiān)持“****、****”的根本方針；二是**建立健全規(guī)章制度；三是**落實(shí)質(zhì)量保證體系；四是**落實(shí)質(zhì)量**責(zé)任；五是**加強(qiáng)核**文化建設(shè)，強(qiáng)化全體人員意識(shí)；六是**反饋經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。中國能源報(bào)：您如何看待核設(shè)備質(zhì)量與加快國產(chǎn)化進(jìn)程及核電**之間的關(guān)系？對(duì)聯(lián)合研發(fā)中心在推進(jìn)核設(shè)備質(zhì)量方面有何期許？郭承站：首先，核**是核電事業(yè)發(fā)展的生命線，保障核**是實(shí)

機(jī)器人成為中國搶占工業(yè)4.0先機(jī)的決定性因素

摘要：由于我國長期處于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條的低端，工業(yè)裝備、技術(shù)相比發(fā)達(dá)國家一直差距較大，因此，大力發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在我國的工業(yè)4.0戰(zhàn)略中將成為決定性因素。今年10月，中德兩國簽署的《中德合作行動(dòng)綱要》明確，雙方將在工業(yè)4.0方面加強(qiáng)合作，標(biāo)志著工業(yè)從3.0自動(dòng)化時(shí)代向4.0智能化時(shí)代邁進(jìn)的號(hào)角已經(jīng)吹響。工業(yè)4.0時(shí)代的來臨，或許是制造業(yè)的趨勢(shì)，抑或是中國未來的產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2013年我國裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突破20萬億，占全球的比重超三分之一。因此，由德國提出，美國、日本跟進(jìn)的工業(yè)4.0，有全球制造業(yè)再競爭的色彩。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果工業(yè)4.0在德、美、日成功推廣，中國未來依靠大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)高性價(jià)比產(chǎn)品的比較優(yōu)勢(shì)將被顯著削弱。在中國高鐵、核電、特高壓電網(wǎng)、通信出擊全球市場的時(shí)刻，工業(yè)4.0的概念立刻成為國人熱議的話題。對(duì)于之前的三次工業(yè)**，人們已經(jīng)耳熟能詳，18世紀(jì)引入機(jī)械制造設(shè)備為工業(yè)1.0；20世紀(jì)初的電氣化為工業(yè)2.0；20世紀(jì)70年代大規(guī)模、大批量的簡單化生產(chǎn)模式為工業(yè)3.0。在今年6月初舉行的2014年國際工程科技大會(huì)上，中國工程院院士李培根**披露的

工廠制造方式變革 大數(shù)據(jù)是動(dòng)力之源

合肥光伏企業(yè)發(fā)展步伐再度加速

海寧“機(jī)器換人”向縱深邁進(jìn)：制造變聲智造

出海大年：“中國制造”無所畏懼

“工業(yè)4.0”時(shí)代：，我國工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用現(xiàn)拐點(diǎn)

摘要：中國人口紅利拐點(diǎn)以及“工業(yè)4.0”時(shí)代的加速來臨，使得以機(jī)器人為代表的智能裝備產(chǎn)業(yè)正在迎來****的發(fā)展機(jī)遇。圖源于網(wǎng)絡(luò)助力“工業(yè)4.0”“在機(jī)械板塊所有細(xì)分子行業(yè)中，行業(yè)空間*大、能夠跨越低迷經(jīng)濟(jì)周期的‘三駕馬車’分別為機(jī)器人、航空裝備與民生裝備制造業(yè)。”國海證券相關(guān)分析師對(duì)中國證券報(bào)記者表示，尤其在中國傳統(tǒng)制造業(yè)面臨智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)因?yàn)榫哂胸S厚的制造業(yè)土壤而得以擁有*廣闊的發(fā)展空間。中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，一方面與勞動(dòng)力成本增加有必然聯(lián)系，另一方面則是工業(yè)化發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。中國經(jīng)過30多年的工業(yè)化進(jìn)程，產(chǎn)業(yè)的配套能力顯著增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)十分雄厚。在機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，將帶來一場新的產(chǎn)業(yè)變革。清華大學(xué)負(fù)責(zé)國家機(jī)器人項(xiàng)目的院士對(duì)中國證券報(bào)記者分析說，在“工業(yè)4.0”時(shí)代，中國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵之一就是以機(jī)器人為代表的智能化發(fā)展。業(yè)內(nèi)專家介紹，“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的核心就是實(shí)現(xiàn)人、設(shè)備與產(chǎn)品的實(shí)時(shí)聯(lián)通、相互識(shí)別和有效交流，從而構(gòu)建一個(gè)高度靈活的個(gè)性化和數(shù)字化的智能制造模式。在這種模式下，生產(chǎn)由集中向分散轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品由趨同向個(gè)性

中德極力推崇工業(yè)4.0：影射制造業(yè)憂慮

工業(yè)4.0：距離智能制造不過“一步之遙”

中國裝備出海迎大年：練好內(nèi)功適應(yīng)海外環(huán)境

中國高鐵走向世界 技術(shù)水平**

時(shí)速250公里CJ-2型城際動(dòng)車組完成運(yùn)行試驗(yàn)

“曲軸柔性精密高效磨削加工關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備” 自主化實(shí)現(xiàn)重大突破

新一代東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)批量投放市場

本期關(guān)鍵詞：海上自升式平臺(tái)

????海上自升式平臺(tái)是目前淺海鉆井作業(yè)的主流平臺(tái)類型，由平臺(tái)、樁腿和升降機(jī)構(gòu)所組成，平臺(tái)能沿樁腿升降，一般無自航能力。鉆井時(shí)樁腿下放插入海底，平臺(tái)被抬起到離開海面的**工作高度，完井后平臺(tái)降到海面，拔出樁腿并全部提起，整個(gè)平臺(tái)浮于海面，由拖輪拖到新的井位。自升式平臺(tái)的主要優(yōu)點(diǎn)是所需鋼材少、造價(jià)低，能夠適合各種海況，用途廣泛，既可用于近海施工、海上風(fēng)電安裝、橋梁架設(shè)、水工作業(yè)、島嶼建設(shè)等工程應(yīng)用，也可用于海上居住、海上重型設(shè)備起重作業(yè)和甲板貨物儲(chǔ)存等，但*大工作水深受樁腿長度限制，一般約120～150米。目前中國是世界*大的自升式鉆井平臺(tái)建造國，約占世界市場份額的40%。

電控共軌柴油噴射系統(tǒng)制造關(guān)鍵裝備取得重大突破

????2014年8月30日，由中國一汽無錫油泵油嘴研究所牽頭研制的“電控共軌柴油噴射系統(tǒng)制造技術(shù)與關(guān)鍵裝備的研發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目通過驗(yàn)收。該項(xiàng)目為“**數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”國家科技重大專項(xiàng)標(biāo)志性產(chǎn)品之一。項(xiàng)目突破了汽車、內(nèi)燃機(jī)和制造行業(yè)的核心技術(shù)，即電控共軌柴油噴射技術(shù)和數(shù)控超精加工技術(shù)，這也是當(dāng)前全球汽車行業(yè)中難度*大、水平*高的技術(shù)之一。該項(xiàng)目共研制了包括噴油器體型腔深孔鉆銑高精多軸復(fù)合加工中心、噴油器體柱面成型和螺紋滾壓加工高精復(fù)合數(shù)控車削中心、亞微米精度共軌系統(tǒng)零部件數(shù)控硬車削機(jī)床、四工位電火花加工噴孔專用機(jī)床、高精度數(shù)控中孔座面磨床、高精度數(shù)控小孔珩磨機(jī)及配珩中孔珩磨機(jī)與磨具、共軌噴油器關(guān)鍵性能及關(guān)鍵調(diào)整件幾何精度自動(dòng)檢測系統(tǒng)、精密數(shù)控噴油嘴噴孔液體擠壓研磨機(jī)床以及500bar數(shù)控多軸聯(lián)動(dòng)高壓清洗去毛刺機(jī)等12臺(tái)設(shè)備，已通過10-14個(gè)月的可靠性和精度保持性驗(yàn)證，運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)良好，均已通過國家機(jī)床檢測中心的檢測。項(xiàng)目共形成了46項(xiàng)**技術(shù)（包括26項(xiàng)發(fā)明**，已獲得18項(xiàng)授權(quán)）及18項(xiàng)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)驗(yàn)證的工藝技術(shù)已成功應(yīng)用于一汽集團(tuán)新一代商用車，即將批量投放市

*新堡盟VeriSens視覺傳感器

堡盟*新推出帶顏色識(shí)別和檢測功能的新款視覺傳感器，進(jìn)一步擴(kuò)充了VeriSens? XC系列產(chǎn)品組合。由于采用*新的Color FEX輔助裝置，因此設(shè)置非常簡單、可靠，其可用分辨率為VGA和120萬像素。 堡盟VeriSens?視覺傳感器現(xiàn)在可提供顏色識(shí)別功能。在以前的顏色檢測任務(wù)設(shè)置中，色彩空間(例如RGB)是一項(xiàng)真正的挑戰(zhàn)。Color FEX是一種全新的智能型輔助裝置，可直觀、快捷地完成3D顏色識(shí)別和定義的設(shè)置。物體的顏色及色度可在球形3D顏色模型中被自動(dòng)識(shí)別和可視化，從而不會(huì)造成球體沖突，確保了可靠的顏色檢測。除了Color FEX的顏色檢測功能外，這些新型傳感器繼承了XC系列的所有高性能，例如：受**保護(hù)的FEX圖像處理器可在各種光線條件下或不同物體顏色條件下提供穩(wěn)定的圖像評(píng)測功能，集成的頻閃控制器可提供48 V/4 A的脈沖供電并觸發(fā)外部照明，以及首款可配置網(wǎng)絡(luò)界面。使用標(biāo)準(zhǔn)化VeriSens? Application Suite應(yīng)用程序軟件包，可以很方便地對(duì)VeriSens? XC系列進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。帶顏色識(shí)別功能的新型VeriSens?傳感器能夠輕松完成包裝、分揀和打包、裝配

簡述機(jī)器視覺在交通中的應(yīng)用

隨著技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器視覺技術(shù)在交通各領(lǐng)域都發(fā)揮著越來越重要，而且應(yīng)用廣泛。下面成都西旺小編為您講解機(jī)器視覺在交通中的應(yīng)用: 一、應(yīng)用于視頻檢測 視頻檢測是交通信息采集和交通事件檢測領(lǐng)域較新的技術(shù)，是一種融合視頻圖像處理、模式識(shí)別及數(shù)據(jù)通信等多項(xiàng)技術(shù)為一體的計(jì)算機(jī)視頻監(jiān)測技術(shù)。它的目標(biāo)就是用數(shù)字圖像處理和計(jì)算??視覺技術(shù)，通過分析交通圖像序列來對(duì)車輛、行人等交通目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行檢測、定位、識(shí)別和跟蹤，并對(duì)目標(biāo)的交通行為進(jìn)行分析、理解和判斷，從而完成各種交通流數(shù)據(jù)的采集、交通事件的檢測，并盡快進(jìn)行相應(yīng)處理。此檢測的準(zhǔn)確性主要取決于目標(biāo)物的準(zhǔn)確獲取。首先對(duì)獲取的原始圖片進(jìn)行預(yù)處理，去除原圖片的干擾噪聲，保留有用信息；其次進(jìn)行運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的分割，通過當(dāng)前圖像與背景圖像的相應(yīng)像素的灰度差異進(jìn)行分割。可采用Otsu閾值法，檢測規(guī)則為: 有了目標(biāo)還應(yīng)該進(jìn)行識(shí)別，需要對(duì)目標(biāo)的特征進(jìn)行提取和描述，如幾何特征、拓樸特征和紋理特征等；*后再考慮機(jī)器視覺中的場景標(biāo)定因素，就可以對(duì)目標(biāo)進(jìn)行決策分類，完成目標(biāo)檢測與識(shí)別。圖像處理的流程圖如所示。視頻的交通事件和參數(shù)檢測系統(tǒng)有高度的網(wǎng)絡(luò)化和智能化，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控和設(shè)置。 圖

推動(dòng)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一項(xiàng)歷史責(zé)任

在中國自動(dòng)化領(lǐng)域創(chuàng)造世界品質(zhì)

天津機(jī)器人展3月觸發(fā)工業(yè)4.0猜想 剛中帶“柔”引80,000專業(yè)觀眾

高鐵走出去步伐未停歇：中國南車獲阿根廷訂單

充電樁建設(shè)將推動(dòng)新能源汽車市場融冰

《2015大視野》之TI：我為什么選汽車和工業(yè)

躍居全球****，看中國做機(jī)器人大國的思路

2015年放假安排公布 除夕當(dāng)日放假

據(jù)中國政府網(wǎng)官方微博消息，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，元旦：1月1日至3日放假調(diào)休，共3天。1月4日(星期日)上班。春節(jié)：2月18日至24日放假調(diào)休，共7天。2月15日(星期日)、2月28日(星期六)上班。 清明節(jié)：4月5日放假，4月6日(星期一)補(bǔ)休。勞動(dòng)節(jié)：5月1日放假，與周末連休。端午節(jié)：6月20日放假，6月22日(星期一)補(bǔ)休。中秋節(jié)：9月27日放假。 國慶節(jié)：10月1日至7日放假調(diào)休，共7天。10月10日(星期六)上班。 國務(wù)院辦公廳關(guān)于2015年部分節(jié)假日安排的通知國辦發(fā)明電〔2014〕28號(hào) 各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)：經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)將2015年元旦、春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)和國慶節(jié)放假調(diào)休日期的具體安排通知如下。一、元旦：1月1日至3日放假調(diào)休，共3天。1月4日（星期日）上班。二、春節(jié)：2月18日至24日放假調(diào)休，共7天。2月15日（星期日）、2月28日（星期六）上班。三、清明節(jié)：4月5日放假，4月6日（星期一）補(bǔ)休。四、勞動(dòng)節(jié)：5月1日放假，與周末連休。五、端午節(jié)：6月20日放假，6月22日（星期一）補(bǔ)休。六、中秋節(jié)：9月27日放假。七、國

iConnectivity采用賽普拉斯的機(jī)械按鍵替代解決方案

該控制器能以光滑可靠的電容式觸摸感應(yīng)控制界面更方便地替代機(jī)械按鍵。觸摸感應(yīng)市場***賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布，專為音樂家開發(fā)**性接口的**廠商iConnectivity在其下一代iConnectAUDIO4+多主控音頻接口系統(tǒng)中采用賽普拉斯的CapSense? MBR3機(jī)械按鍵替代解決方案。型號(hào)為CY8CMBR3108的CapSense機(jī)械按鍵替代（MBR）控制器為iConnectivity提供了直觀且易于使用的解決方案，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)可靠的觸摸感應(yīng)用戶界面。iConnectAUDIO4+可同時(shí)支持多個(gè)具有音頻和樂器數(shù)字接口（MIDI）的外設(shè)，以及多個(gè)計(jì)算設(shè)備，可讓蘋果Mac電腦、PC和iOS設(shè)備的中的任意兩臺(tái)共享iConnectAUDIO4+的端口，與多個(gè)來源的專業(yè)級(jí)音頻進(jìn)行無縫交互。由于iConnectAUDIO4+前一代產(chǎn)品上按鍵和旋鈕在靈活性和用戶交互性方面的不足，iConnectivity決定為其添加電容式觸摸感應(yīng)控制功能。采用了CapSense MBR3解決方案的iConnectivity仍然保持了小巧的外觀，同時(shí)還降低了BOM成本，并具有**的觸控性能。iConnecti

蘇波：加強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)合作 促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)繁榮穩(wěn)定

12月10日，海峽兩岸新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作研討會(huì)在臺(tái)北舉行。工業(yè)和信息化部副部長蘇波、臺(tái)灣貿(mào)易中心董事長梁國新、臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部門負(fù)責(zé)人沈榮津出席研討會(huì)并致辭，來自海峽兩岸新興產(chǎn)業(yè)主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、研究單位和企業(yè)界的200多位代表參加了研討會(huì)。蘇波在致辭中指出，大陸制造業(yè)總體規(guī)模從2010年起已居世界首位，在全球500多種主要工業(yè)產(chǎn)品中，有220多種產(chǎn)量位居**；尤其近年來戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展迅速，百萬千瓦級(jí)超超臨界火電機(jī)組、特高壓輸變電設(shè)備、航天裝備、千萬億次高性能計(jì)算機(jī)等一大批標(biāo)志性重大技術(shù)裝備研制成功，數(shù)控機(jī)床、高鐵設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航、移動(dòng)智能終端等領(lǐng)域高速增長，帶動(dòng)了大陸制造業(yè)整體實(shí)力快速提升。目前，為應(yīng)對(duì)新一輪科技**與產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，大陸制造業(yè)進(jìn)行新的戰(zhàn)略調(diào)整，正在研究制定制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)**裝備和智能制造，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推動(dòng)發(fā)展動(dòng)力由要素驅(qū)動(dòng)向**驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)工業(yè)由大變強(qiáng)。力求在四個(gè)方面取得突破：一是推動(dòng)**發(fā)展，加強(qiáng)基礎(chǔ)前沿和共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)改造，強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用和保護(hù)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，完善有利于**的制度環(huán)境，加大**型人才培養(yǎng)和引進(jìn)力度；

起居空間-智能家居前沿趨勢(shì)--施耐德電氣

看國外新能源汽車產(chǎn)業(yè)激勵(lì)政策

物聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)機(jī)器人發(fā)展換擋提速

未來兩年九成物聯(lián)網(wǎng)或遇**危機(jī)

建設(shè)智慧城市要樹立正確的智慧城市發(fā)展觀

摘要：目前，我國很多城市政府依然直接掌握大量資源，在城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中到處都能感受到政府力量。城市政府需要負(fù)面清單思維，約束權(quán)力，建立和完善更公平、自由、開放的市場環(huán)境，給**留下空間。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)城市是現(xiàn)代文明的標(biāo)志，城市的發(fā)展離不開科技的推動(dòng)。智慧城市是信息社會(huì)城市發(fā)展的一個(gè)**形態(tài)，是我國城市政府發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)、進(jìn)入信息文明前沿陣地的戰(zhàn)略機(jī)遇。智慧城市概念自提出以后，迅速得到業(yè)界和各級(jí)政府的響應(yīng)，圍繞智慧城市的各種概念定義和解決方案如雨后春筍般出現(xiàn)。然而，由于智慧城市概念內(nèi)涵和外延尚未理清，加之技術(shù)思維的狹隘和商業(yè)利益的誘導(dǎo)，智慧城市在實(shí)踐過程中魚龍混雜，成了各種新技術(shù)和新應(yīng)用隨意堆砌的試驗(yàn)場。一些地方政府以“有形之手”將智慧城市規(guī)劃成為若干龐大的項(xiàng)目群，充滿了濃烈的“凱恩斯主義”味道。這種通過政府大規(guī)模投資或社會(huì)融資進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施以及各種應(yīng)用項(xiàng)目建設(shè)的模式，好比“植樹造林”，高價(jià)移植來的“智慧之樹”種下，卻因高昂的維護(hù)成本而難以為繼，結(jié)果“智慧之樹”逐漸凋零，留下的只是消耗極大資源卻承載極少應(yīng)用的信息“水泥”。因此，樹立正確的智慧城市發(fā)展觀是我們亟須破解的難題。智慧城市是信息時(shí)代下城

歲末新能源汽車將迎熱銷高峰

摘要：11月我國新能源汽車生產(chǎn)9728輛，這一產(chǎn)量比去年同期增長了10倍。根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，今年1月至11月，國內(nèi)新能源汽車總產(chǎn)量已達(dá)到5.67萬輛，比去年同期增長近5倍。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)記者昨日從北汽新能源、江淮等多家車企獲悉，臨近年關(guān)，受新能源車補(bǔ)貼將在明年“退坡”等因素影響，公司純電動(dòng)車訂單量激增。“11月我們一共上牌了1060輛新能源車，12月這個(gè)數(shù)字會(huì)翻番。”北汽新能源營銷公司總經(jīng)理助理兼市場總監(jiān)王水利說。私人訂單“井噴”“您打算這幾天買？那只能明年提車了。”上周六中午，面對(duì)一位顧客的詢問，北汽東匯盛4S店的銷售經(jīng)理李偉有些抱歉地回答道。翻開手邊一本厚厚的登記冊(cè)，指著密密麻麻的顧客記錄信息，他解釋說，不少9、10月份的訂單的交車時(shí)間也都已經(jīng)排到了本月。依照新能源車購買流程，市民在下單后，還需要完成申報(bào)材料、交車、安裝充電樁、申報(bào)車牌等多個(gè)程序，由于9月份以來的訂單繁多，整個(gè)過程下來往往需要1個(gè)來月時(shí)間。“11月份北汽新能源汽車的訂單達(dá)到了2000輛，一共上牌了1060輛新能源車，12月上牌量還會(huì)翻番。”王水利表示，這一銷量創(chuàng)下今年單月銷量的*高值，預(yù)計(jì)全年訂單在6700輛左右，其

政策利好石墨烯 產(chǎn)業(yè)升級(jí)漸行漸近

物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算關(guān)系越來越緊密

物聯(lián)網(wǎng)助力中國邁向智能制造之路

摘要：物聯(lián)網(wǎng)讓工廠車間的所有生產(chǎn)設(shè)備都連通了起來，雙方實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)直接流通，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)指揮更及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，這是工業(yè)化和信息化融合的**形態(tài)。德國政府提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，并在2013年4月的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上正式推出，其目的是為了提高德國工業(yè)的競爭力，在新一輪工業(yè)**中占**機(jī)。“工業(yè)4.0”是德國政府《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》確定的十大未來項(xiàng)目之一，該研究項(xiàng)目由德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)手資助，在德國工程院、弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)、西門子公司等德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的建議和推動(dòng)下形成，并已上升為***戰(zhàn)略。德國聯(lián)邦政府投入達(dá)2億歐元。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)該戰(zhàn)略旨在通過充分利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)——信息物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。信息物理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)可將資源、信息、物體以及人緊密聯(lián)系在一起，從而創(chuàng)造物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)服務(wù)，并將生產(chǎn)工廠轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)智能環(huán)境。這是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的核心，而物聯(lián)網(wǎng)正是實(shí)現(xiàn)該戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。2011年11月28日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。該《規(guī)劃》分現(xiàn)狀及形勢(shì)，指導(dǎo)思想、發(fā)展原則、發(fā)展目標(biāo)，主要任務(wù)，重點(diǎn)工程，保障措施5部分。時(shí)隔三年的時(shí)間

構(gòu)筑人才服務(wù)鏈 打造產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)“集散地”

摘要：伴隨著工業(yè)生產(chǎn)方式的**革新，一線技術(shù)工人的職業(yè)素質(zhì)能否跟上，面對(duì)德國智能核心控制部件，生產(chǎn)理念、編程實(shí)操水平等能否符合4.0時(shí)代的“德國標(biāo)準(zhǔn)”，成為掣肘“機(jī)電圈”轉(zhuǎn)型發(fā)展的核心問題之一。圖片來源于網(wǎng)路從職業(yè)技術(shù)“比武”到技能人才培訓(xùn)，再到政校企、行業(yè)協(xié)會(huì)、園區(qū)之間的合作，禪城技能人才服務(wù)構(gòu)筑起的服務(wù)鏈條，正圍繞著企業(yè)*迫切解決的技術(shù)人才等問題構(gòu)筑，**“行業(yè)圈”共同探索技術(shù)人才培養(yǎng)和技術(shù)更新?lián)Q代中存在的共性問題。在這個(gè)技能人才服務(wù)鏈條上，人才培養(yǎng)與技能提升方案環(huán)環(huán)相扣，禪城技能人才的服務(wù)鏈，成了“產(chǎn)業(yè)朋友圈”人才、技術(shù)與智慧資源新的“集散地”和“蓄水池”。首先來看看工業(yè)4.0時(shí)代下的禪城“機(jī)電圈”。一個(gè)事實(shí)是，在中德合作步入快車道、“機(jī)器人時(shí)代”**到來的大背景下，包括數(shù)家上市公司以及多家中小企業(yè)在內(nèi)的禪城制造業(yè)企業(yè)，正以極大的熱情投入到自動(dòng)化應(yīng)用改造，企業(yè)對(duì)技術(shù)提升的需求**，這為金天皓秦磊博士這樣的本土機(jī)器人開發(fā)團(tuán)隊(duì)提供了肥沃的土壤，亦有越來越多本地企業(yè)核心電氣控制系統(tǒng)引進(jìn)德國技術(shù)，開啟個(gè)性化數(shù)字化的生產(chǎn)時(shí)代。隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來，問題隨之而來。伴隨著工業(yè)生產(chǎn)方式的**

新一輪工業(yè)**：需打造人才技術(shù)“集散地”

緊抓工業(yè)4.0機(jī)遇 不做被動(dòng)的追趕者

躋身能源戰(zhàn)略要位 儲(chǔ)能進(jìn)入大規(guī)模發(fā)展期

四方同步伺服系統(tǒng)在電液伺服注塑機(jī)上的應(yīng)用

機(jī)器人簽1.69億國防大單 擬研發(fā)軍特種機(jī)器人

解讀“產(chǎn)業(yè)之鹽”——電子系統(tǒng)不可或缺的晶體器件

開門七件事：“柴米油鹽醬醋茶”，鹽是人們生活中的必需品，而在電子科技領(lǐng)域，晶體元器件則被稱為“產(chǎn)業(yè)之鹽”，可見晶體元器件在電子技術(shù)領(lǐng)域的重要性。然而，“玉不琢不成器”，石英晶體必須經(jīng)過非常精密的加工才能為電路系統(tǒng)提供精準(zhǔn)的時(shí)鐘，而占據(jù)了世界晶體元器件市場超過1/5份額的精工EPSON（愛普生）公司無疑是雕刻石英晶體的能人巨匠。從業(yè)界巨頭看“產(chǎn)業(yè)之鹽”現(xiàn)狀“就像比利時(shí)的鉆石切工名揚(yáng)四海一樣，EPSON的石英晶體技術(shù)在全球也是處于***地位。EPSON擁有自己的晶棒工廠，而全球只有3家晶體元器件廠商 擁有自己的晶棒工廠，從*開始的人工晶棒培育，到切割，打磨……EPSON掌握了石英晶體加工的整個(gè)流程。此外，EPSON也是全球***家既可以生產(chǎn)晶 體，又可以制作IC的廠商。” EPSON中國核心代理商世強(qiáng)產(chǎn)品經(jīng)理張永龍先生表示。毫無疑問，EPSON是世界上*大的晶體產(chǎn)品供應(yīng)商。公司產(chǎn)品線包括幾乎所有的石英晶體器件，主要產(chǎn)品包括：無源晶體、有源晶振、TCXO、VCXO、 SAW振蕩器、OCXO、原子鐘、實(shí)時(shí)時(shí)鐘RTC、角速度傳感、LCD控制器、LCD驅(qū)動(dòng)等，頻率覆蓋范圍則從KHz至GHz全覆蓋。

杭州大力發(fā)展機(jī)器人換人 促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)建設(shè)

我國首款數(shù)控加工信息**產(chǎn)品問世

摘要：保障數(shù)控加工制造的產(chǎn)業(yè)**是工控**的重大問題，如今，我國開發(fā)出首款用于保障數(shù)控加工的信息**產(chǎn)品，數(shù)控信息**有了更多的保障。近日，中國航天科工集團(tuán)公司二院706所成功開發(fā)出我國首款用于保障數(shù)控加工的信息**產(chǎn)品：“HT706-CNCP數(shù)控系統(tǒng)終端信息**防護(hù)設(shè)備”及“HT706-CISP邊界**專用網(wǎng)關(guān)”。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)該數(shù)控加工信息**解決方案可以由外向內(nèi)、從網(wǎng)絡(luò)到數(shù)控機(jī)床構(gòu)建**防線，包括網(wǎng)絡(luò)防護(hù)和數(shù)控機(jī)床運(yùn)行中的數(shù)據(jù)**兩個(gè)方面。通過兩方面的風(fēng)險(xiǎn)分析，得到數(shù)控加工信息**的防護(hù)要求，給出技術(shù)措施。統(tǒng)計(jì)顯示，國外品牌占據(jù)了我國**機(jī)床控制系統(tǒng)95%以上的市場份額。數(shù)控機(jī)床作為生產(chǎn)加工企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備，正面臨著多樣的工業(yè)病毒和網(wǎng)絡(luò)攻擊風(fēng)險(xiǎn)。一旦防護(hù)不當(dāng)受到外來攻擊，便會(huì)導(dǎo)致數(shù)控機(jī)床乃至整個(gè)生產(chǎn)線停機(jī)的危險(xiǎn)。2010年發(fā)生的“震網(wǎng)”病毒事件，更是為我國的工業(yè)控制系統(tǒng)**敲響了警鐘。保障數(shù)控加工制造的產(chǎn)業(yè)**，成為亟待解決的重大問題。**機(jī)床系統(tǒng)日志文件數(shù)量極多，其中包含了機(jī)床加工中極為豐富的信息，能夠反映出該型機(jī)床生產(chǎn)的重要產(chǎn)品的各種技術(shù)信息。**數(shù)控機(jī)床關(guān)系到產(chǎn)業(yè)**與國家安

南方電網(wǎng)借物聯(lián)網(wǎng)之力發(fā)展智能電網(wǎng)建設(shè)

摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)迅速崛起，這一技術(shù)在電網(wǎng)中的應(yīng)用，推動(dòng)了電網(wǎng)改革向前一步大。目前物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，短期內(nèi)未能形成大規(guī)模的效應(yīng)，很多試點(diǎn)應(yīng)用仍待驗(yàn)證。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于電網(wǎng)來說，并非一個(gè)全新的事物，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)“滲入”智能電網(wǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，被用于信息采集、狀態(tài)監(jiān)測、回饋控制等，從而***提高智能電網(wǎng)各環(huán)節(jié)的信息感知深度和廣度。6月中旬，國家工信部網(wǎng)站發(fā)布了《工業(yè)和信息化部2014年物聯(lián)網(wǎng)工作要點(diǎn)》，從突破核心關(guān)鍵技術(shù)、推進(jìn)應(yīng)用示范等多方面進(jìn)行任務(wù)細(xì)分，并提出支持政策。這對(duì)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展無疑是利好消息，甚至可能成為促進(jìn)智能電網(wǎng)發(fā)展的一道推力。通過對(duì)物聯(lián)網(wǎng)在電力方面的應(yīng)用展開調(diào)研，而開展調(diào)研是了解物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀的快速途徑，也是描繪南方電網(wǎng)公司物聯(lián)藍(lán)圖的準(zhǔn)備工作。在此次調(diào)研中，無錫的經(jīng)驗(yàn)讓人印象深刻。在那里，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要應(yīng)用于電網(wǎng)智能變電站的輔助系統(tǒng)、輸電線路環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)和塔桿監(jiān)測系統(tǒng)。通過這次調(diào)研，公司厘清了物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于建設(shè)智能電網(wǎng)的作用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)物體識(shí)別、追蹤、監(jiān)測方面有突出優(yōu)勢(shì)，在電網(wǎng)企業(yè)自動(dòng)化、智能化、重資產(chǎn)等特點(diǎn)下，物聯(lián)技術(shù)應(yīng)該作為南網(wǎng)信息化建設(shè)的一種手

預(yù)計(jì)2020年風(fēng)電運(yùn)維市場收入或達(dá)120億

預(yù)測于2014年末國內(nèi)僅有55%已過質(zhì)保期的風(fēng)機(jī)成功出質(zhì)保。目前風(fēng)電運(yùn)維市場仍處于磨合期，預(yù)計(jì)未來3-5年將逐步成熟，于2020年，運(yùn)維市場年度總收入或?qū)⒏哌_(dá)人民幣120億元。 據(jù)MAKE預(yù)測，基于國內(nèi)2010年之前以2年質(zhì)保、之后以3-5年質(zhì)保為主的趨勢(shì)，于2014年末應(yīng)有47GW風(fēng)電裝機(jī)容量已滿質(zhì)保合約，而受多種因素影響，預(yù)計(jì)成功出質(zhì)保容量僅占55%。隨著未來3-5年內(nèi)更多政策陸續(xù)出臺(tái)、風(fēng)機(jī)技術(shù)與質(zhì)量持續(xù)提升，出質(zhì)保程序?qū)⑷遮呉?guī)范，于2020年末，成功出質(zhì)保容量占比將大幅提升至94%。風(fēng)電累計(jì)出質(zhì)保容量 2011e-2020e目前國內(nèi)風(fēng)電運(yùn)維市場已步入快速發(fā)展，2014年，MAKE預(yù)計(jì)該市場全年收入將達(dá)到人民幣14億元。但由于缺乏制度規(guī)范、成熟技術(shù)與設(shè)備支持，運(yùn)維市場短期內(nèi)將處于磨合期，市值穩(wěn)中有進(jìn)。展望中長期發(fā)展，隨著新增出質(zhì)保容量加速、運(yùn)維市場逐步成熟，MAKE預(yù)計(jì)于2020年年度總收入或?qū)⒏哌_(dá)人民幣120億元。風(fēng)電運(yùn)維市場收入預(yù)測請(qǐng)關(guān)注：中國*具價(jià)值的非常規(guī)油氣盛會(huì)——2014非常規(guī)油氣合作伙伴峰會(huì)責(zé)任編輯： 李穎

充電樁建設(shè)為新能源汽車發(fā)展贏得市場

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