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1546機(jī)器人發(fā)展熱度不減 卻為何只能賺取薄利?
工控網(wǎng) (0)
摘要:在世界范圍內(nèi),中國發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的熱情非常高,產(chǎn)業(yè)規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大,但為何企業(yè)卻智能賺取薄利呢?由于缺乏關(guān)鍵核心技術(shù),重慶機(jī)器人企業(yè)只能給外國企業(yè)“打工”,賺取薄利。與此同時(shí),由于**人才和資金緊缺,重慶機(jī)器人企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)在關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)方面陷入了“心有余而力不足”的困境。為外國企業(yè)“打工”重慶社平科技有限公司(下稱社平科技)負(fù)責(zé)人鄧社平*近很興奮,因?yàn)楣緢F(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出一種四軸搬運(yùn)機(jī)器人。這種機(jī)器人擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控系統(tǒng),將在本月內(nèi)正式下線。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,機(jī)器人核心零部件主要包括電控系統(tǒng)、伺服電機(jī)和減速機(jī),與之對(duì)應(yīng)的三大關(guān)鍵核心技術(shù),主要掌握在日本發(fā)那科、日本安川、德國KUKA和瑞士ABB等少數(shù)國外機(jī)器人企業(yè)手中。“由于缺乏關(guān)鍵核心技術(shù),在重慶乃至**,整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還處在做系統(tǒng)集成的階段。”重慶市機(jī)器人專家組牽頭人何國田說,在全市涉足機(jī)器人的七八十家企業(yè)中,95%以上都是做系統(tǒng)集成。在企業(yè)普遍只能做系統(tǒng)集成的情況下,它們的經(jīng)營行為一直受到國外上游企業(yè)限制,生存能力不強(qiáng)。“上游企業(yè)非常強(qiáng)勢(shì)。”鄧社平深有感觸,掌握著核心關(guān)鍵技術(shù)的上游企業(yè),也掌握著**的話語權(quán),比
再談兩化深度融合:智能制造如何發(fā)力
工控網(wǎng) (0)
摘要:2015年工信部工作重點(diǎn)是大力推動(dòng)兩化深度融合,那么智能制造作為主攻方向又該如何發(fā)力,成為兩化融合的新抓手呢?兩會(huì)期間,“智能制造”成為代表委員討論的熱點(diǎn)。去年年底,工信部提出“以智能制造為主攻方向,大力推動(dòng)兩化深度融合”,這與今年《政府工作報(bào)告》的“推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合”精神相吻合。為何在兩化深度融合上選擇智能制造作為主攻方向?在中國智能制造水平尚不發(fā)達(dá)的情況下,市場(chǎng)會(huì)被國外的產(chǎn)品和技術(shù)所覆蓋嗎?智能制造提高了生產(chǎn)效率,剩余勞動(dòng)力所帶來的問題該如何解決?這三個(gè)問題成為代表委員熱議的話題。智能制造如何發(fā)力?以制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為標(biāo)志的智能制造,被認(rèn)為是兩化深度融合的切入點(diǎn)和主攻方向,這其實(shí)已經(jīng)成為了業(yè)界共識(shí)。“在新一輪科技**和產(chǎn)業(yè)變革中,各國都在研究如何搶占新一輪發(fā)展的制高點(diǎn)。我們認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)的融合是要認(rèn)真重視和搶抓的機(jī)遇,這也是所說的制高點(diǎn)問題。還有一個(gè)切入點(diǎn)的問題,或者說主攻方向。我們經(jīng)過研究認(rèn)為,智能制造就是主攻方向。前幾年我們已經(jīng)做了一些探索,比如兩化融合的試點(diǎn)示范,在這個(gè)基礎(chǔ)上把智能制造抓在手里,是解決我國制
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萬鋼:新能源汽車是智能汽車*好的載體
中國工業(yè)報(bào) (0)● 兩會(huì)聚焦 “汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況相當(dāng)不易,在經(jīng)濟(jì)增速換擋、增長動(dòng)力轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)調(diào)整之時(shí),汽車行業(yè)仍然取得了比較快的發(fā)展,說明中國的汽車產(chǎn)業(yè)是有競(jìng)爭力的,整個(gè)市場(chǎng)是有活力的,中國經(jīng)濟(jì)是有韌性的。其中,特別喜人的是新能源汽車的發(fā)展。傳統(tǒng)汽車增速放緩,新能源汽車發(fā)展提速,有增、有減這是一個(gè)結(jié)構(gòu)性問題,我們可以通過市場(chǎng)的觀測(cè)來做出相應(yīng)的決策。”在3月10日召開的汽車界兩會(huì)代表座談會(huì)上,**政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼對(duì)于我國汽車行業(yè)過去一年的表現(xiàn)給予了高度肯定。萬鋼指出,近年來國家對(duì)新能源汽車的支持力度不斷加大。在國家多次出臺(tái)推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策后,多年研發(fā)的成果進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化的階段。與此同時(shí),各地政府紛紛把能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換與產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合起來,相繼推出了一系列的政策,并積極落實(shí)到地,大大推動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展。據(jù)其介紹,2014年有近8萬輛新能源汽車在市場(chǎng)上銷售,到去年年底,我國新能源汽車的保有量已經(jīng)超過了12萬輛。在此次座談會(huì)上,萬鋼肯定了10多年來中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦汽車界兩會(huì)代表委員座談會(huì)的良好交流溝通作用。他指出,習(xí)**總書記已明確發(fā)展新能源汽車是我國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路,各級(jí)政
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1548東莞機(jī)器人遍地開花 成制造業(yè)升級(jí)突破口
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摘要:去年,東莞正式推出“機(jī)器換人”戰(zhàn)略,并祭出多項(xiàng)利好政策,全市掀起了一股“機(jī)器換人”熱潮,成為制造業(yè)技術(shù)升級(jí)的重要突破口。東莞機(jī)器人遍地開花 成制造業(yè)升級(jí)突破口新的一年,機(jī)器人在東莞的行業(yè)應(yīng)用范圍將遍地開花、核心技術(shù)的突破將成為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)**發(fā)展的常態(tài);另外,隨著“東莞制造2025”戰(zhàn)略出臺(tái),“機(jī)器換人”資助計(jì)劃公布等扶持政策的落地,都預(yù)示著東莞已進(jìn)入“機(jī)器換人”時(shí)代。“機(jī)器換人”將繼續(xù)深化在生產(chǎn)車間內(nèi),凱恩科技總工程師盧子忱指著改造好的生產(chǎn)線對(duì)記者介紹,去年6月,凱恩科技聯(lián)合東莞云計(jì)算中心完成了對(duì)十幾條生產(chǎn)線的改造,下半年,很快就收到了立竿見影的成效,“用工數(shù)量從高峰時(shí)的800人驟降至去年年底的200人,產(chǎn)能卻比原來提高了5倍。”在嘗到甜頭后,凱恩科技目前正在著手**期的改造項(xiàng)目。盧子忱向記者介紹,二期項(xiàng)目也是跟中科院云計(jì)算中心合作,上線的是平行管控系統(tǒng),“一期我們完成的是自動(dòng)化改造,二期我們將實(shí)現(xiàn)信息化改造,完成后將真正成為東莞‘兩化融合’的范例。”據(jù)了解,今年,如果二期“機(jī)器換人”改造項(xiàng)目完成,凱恩科技的用工數(shù)量還將繼續(xù)銳減,不僅如此,這套系統(tǒng)還能優(yōu)化工序和工時(shí),自動(dòng)對(duì)員工進(jìn)
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1549互聯(lián)網(wǎng)+制造 讓工廠變得更聰明
中華工控網(wǎng) (0)當(dāng)傳統(tǒng)制造遇上互聯(lián)網(wǎng),信息與生產(chǎn)互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)在這里形成并創(chuàng)造價(jià)值。新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合發(fā)展,激活了傳統(tǒng)工業(yè)過程,使工廠設(shè)備“能說話,能思考”,并同時(shí)實(shí)現(xiàn)了降低制造業(yè)對(duì)勞動(dòng)力的依賴,滿足用戶個(gè)性化需求,以及減少流通成本。我國目前已具備發(fā)展智能制造的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),掌握了一些智能制造技術(shù),如機(jī)器人技術(shù)、感知技術(shù)等,初步形成了以新型傳感器、工業(yè)機(jī)器人為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系。未來20年,中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至少可帶來三萬億美元左右GDP增量。選擇以機(jī)器人為主導(dǎo)的智能制造模式成為實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的重要路徑。兩張圖可以清晰呈現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”給制造帶來的變化。**張圖描繪一個(gè)工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)景,一個(gè)機(jī)器人從貨架上抓一個(gè)貨物裝進(jìn)一輛卡車。這張圖展示的是機(jī)器設(shè)備的數(shù)字化、智能化。屏蔽此推廣內(nèi)容**張圖依然是同一個(gè)場(chǎng)景,但是在貨架、機(jī)器人、汽車上都畫了一條小的弧線,以表明這三者互相都通過??線、寬帶、移動(dòng)、泛在的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來。3月6日,工業(yè)和信息化部部長苗圩在接受中央媒體集體采訪時(shí),用這兩張圖講述了“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的工業(yè)場(chǎng)景。他說,“這就很直觀的表明,將來智能化的設(shè)備、產(chǎn)品之間,通過有線無線的通訊方式能夠
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1550趙萍代表:應(yīng)對(duì)大型設(shè)備關(guān)鍵鑄鍛件“指定進(jìn)口”說不
中國工業(yè)報(bào) (0)趙萍日前,**人大代表、民盟四川省德陽市委副主委、東方汽輪機(jī)有限公司風(fēng)電事業(yè)部副主任工程師趙萍,向大會(huì)提出建議,由國家能源局加大執(zhí)法力度,出臺(tái)相關(guān)的規(guī)定,切實(shí)制止大型設(shè)備中關(guān)鍵鑄鍛件 “指定進(jìn)口”行為。趙萍指出, “替代進(jìn)口”與 “出口導(dǎo)向”是改革開放以來國家長期奉行的兩大重要的戰(zhàn)略決策。大型關(guān)鍵鑄鍛件的國產(chǎn)化工作早已得到國家的高度重視,但設(shè)備中的關(guān)鍵鑄鍛件國產(chǎn)化近幾年才在相關(guān)的發(fā)展規(guī)劃中明確,部分 “替代進(jìn)口”鑄鍛件尤其是一些關(guān)系國家**的戰(zhàn)略性產(chǎn)品,如大型超臨界、超超臨界火電站、核電站、大噸位軍艦燃機(jī)及特殊用途**泵用的 “護(hù)環(huán)”鍛件、轉(zhuǎn)軸鍛件三十多年來一直完全依賴進(jìn)口。近年來,黨中央提出 “科技**、自主研發(fā)”戰(zhàn)略,國內(nèi)企業(yè)加大了研發(fā)力度,投入了大量的資金,“進(jìn)口替代”研發(fā)取得了顯著的成效,較多國產(chǎn)鍛件產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到同類產(chǎn)品國際水平或******,具備批量化穩(wěn)定生產(chǎn)條件,部分國產(chǎn)鍛件甚至批量出口國外,但一些要求 “替代進(jìn)口”的產(chǎn)品在國內(nèi)招標(biāo)時(shí)卻長期被 “指定進(jìn)口”,這對(duì)促進(jìn)民族工業(yè)的發(fā)展和國家科技進(jìn)步、對(duì)保障國家戰(zhàn)略**、對(duì)實(shí)現(xiàn)偉大 “中國夢(mèng)”非常不利,也與國家的替代進(jìn)口產(chǎn)品的戰(zhàn)略
中信重工:發(fā)展智能控制技術(shù) 為重型裝備裝上“大腦”
中國工業(yè)報(bào) (0)圖為中信重工董事長任沁新、中科院自動(dòng)化所所長王東琳共同揭牌。 (黃政偉 攝)3月3日,中信重工北京設(shè)計(jì)研究院暨智能控制系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在中科院自動(dòng)化所正式安家落戶。業(yè)界認(rèn)為,此舉將進(jìn)一步助力中信重工機(jī)械股份有限公司提升其在電力電子領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力,為創(chuàng)建傳動(dòng)領(lǐng)域國際**品牌提供技術(shù)支撐。中科院自動(dòng)化研究所所長王東琳將此次合作稱為, “攀上了重量級(jí)親戚”。他表示,現(xiàn)在順著 ‘親戚’這個(gè)有效的管道,更好地走進(jìn)社會(huì)大制造環(huán)境中去,依靠自動(dòng)化所長期積累的技術(shù)和*新的信息和智能化技術(shù),結(jié)合豐富的人才儲(chǔ)備,能夠整合資源,為產(chǎn)業(yè)服務(wù)、為國家戰(zhàn)略服務(wù)、為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。”中信重工董事長任沁新認(rèn)為在重型裝備上,傳動(dòng)方式是心臟。中信重工為中國的重型裝備裝了心臟,但這還不夠。他希望通過與自動(dòng)化研究所的合作,為中國重型裝備裝上大腦。雙劍合璧志在**這是一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。中信重工已經(jīng)擁有***企業(yè)技術(shù)中心、海外國際研發(fā)中心,礦山重型裝備國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,院士專家顧問委員會(huì)和博士后工作站等協(xié)同**平臺(tái)和**智力團(tuán)隊(duì)。中信重工北京設(shè)計(jì)研究院暨智能控制系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的啟動(dòng)將為中信重工研發(fā)平臺(tái)再添一員,更加助力中信重工成為集機(jī)
樊進(jìn)軍代表:農(nóng)業(yè)企業(yè)應(yīng)該努力走出去
必聯(lián)網(wǎng) (0)“制造業(yè)‘走出去’應(yīng)該上升為國家戰(zhàn)略,并且讓這一戰(zhàn)略與絲綢之路、‘一帶一路’等國家戰(zhàn)略結(jié)合起來。這樣,在走出去過程中,**步可以先讓中國產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)‘走出去’,接著可以實(shí)現(xiàn)包括制造設(shè)備、技術(shù)和服務(wù)在內(nèi)的產(chǎn)能走出去。”**人大代表、河南晉開集團(tuán)董事長樊進(jìn)軍接受中華工商時(shí)報(bào)專訪時(shí)表示,農(nóng)業(yè)制造業(yè)急需“走出去”,這對(duì)中國農(nóng)業(yè)制造企業(yè)競(jìng)爭力的激發(fā)和市場(chǎng)占有率的提高,都是大有好處的。“目前,農(nóng)業(yè)制造業(yè)走出去,存在兩方面問題。”樊進(jìn)軍向本報(bào)記者進(jìn)一步分析,一方面是能不能走出去,目前制造業(yè)“走出去”還沒有成為國家戰(zhàn)略,進(jìn)而成為社會(huì)共識(shí),企業(yè)內(nèi)部以及上級(jí)主管部門對(duì)此存在分歧,影響了企業(yè)走出去的決策;另一方面是走出去行不行,目前走出去缺乏人才,包括熟悉工藝設(shè)備、語言、商業(yè)貿(mào)易、合同管理以及對(duì)當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)風(fēng)土人情了解的人才。樊進(jìn)軍認(rèn)為,中國農(nóng)業(yè)企業(yè)走出去大有可為。“在農(nóng)業(yè)方面,先讓產(chǎn)品和設(shè)備走出去,時(shí)機(jī)成熟之后還可以在國外通過土地承包,拓展我們國家農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的空間,然后糧食加工,在世界范圍內(nèi)還可以消費(fèi)。”“盡管目前農(nóng)業(yè)制造業(yè)‘走出去’缺乏人才,但是需要先有這種意識(shí)。只有如此,才能先走一小步,然后逐步邁出一大步。
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1551智能制造:工業(yè)級(jí)3D打印將如何“成長”
工控網(wǎng) (0)
摘要:工業(yè)級(jí)3D打印就是我們常說的增材制造,在智能制造時(shí)代,增材制造擁有巨大的商業(yè)和盈利空間,并且這一點(diǎn)正變得日益明顯。3月11日至12日,福布斯將在芝加哥舉辦重塑美國峰會(huì)(Reinventing America Summit),大約300位行業(yè)**、企業(yè)家、投資人和政策制定者將匯聚一堂,討論先進(jìn)制造的未來及其對(duì)美國心臟地帶的影響。從數(shù)字化工廠到新材料繁榮,我們將探討**和技術(shù)正在如何重塑我們的生產(chǎn)方式。如今,增材制造(Additive Manufacturing,也被稱為工業(yè)級(jí)3D打印)已經(jīng)引發(fā)了廣泛和熱烈的討論。在當(dāng)代,一種生產(chǎn)工藝引發(fā)熱議的情況非常罕見。這種熱情之所以如此廣泛地傳播,是因?yàn)槟贻p創(chuàng)業(yè)者和行業(yè)巨頭們一樣,紛紛接納“增材”技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)讓零部件和產(chǎn)品“生長”出來,而不是(通過機(jī)器加工)“減去”原材料。從維秘天使的翅膀,到顱骨損傷患者的顱骨板植入物,再到飛機(jī)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的高科技噴嘴,增材制造的應(yīng)用范圍和吸引力毋庸置疑。親自使用這項(xiàng)技術(shù)的人能夠?qū)W會(huì)制造出獨(dú)特的東西,無論他們是工程師還是藝術(shù)家。而且,他們可以在當(dāng)?shù)胤?wù)處、家中、實(shí)驗(yàn)室或者辦公場(chǎng)所以非常快的速度和較低的成本把
工業(yè)4.0潮流涌動(dòng) 兩岸擴(kuò)大高科技產(chǎn)業(yè)合作
工控網(wǎng) (0)
摘要:我國將大力推行“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng) ”兩大戰(zhàn)略,在此背景下,兩岸在高科技產(chǎn)業(yè)上將擴(kuò)大合作。“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng) ”是大陸今年科技產(chǎn)業(yè)兩大戰(zhàn)略,在大陸**兩會(huì)期間,大陸科技部長萬鋼11日表示,兩岸可就此擴(kuò)大合作,特別是增加人員間的互訪和完善兩岸科技合作平臺(tái),加強(qiáng)兩岸大學(xué)、科研院所的互訪,意味在“工業(yè)4.0”趨勢(shì)下,兩岸高科技產(chǎn)業(yè)合作將成為重點(diǎn),我方經(jīng)濟(jì)部對(duì)此也表歡迎。推動(dòng)兩岸高科技合作,萬鋼曾在2年前於大陸兩會(huì)結(jié)束後,率200多位大陸科技界及學(xué)術(shù)界人士訪臺(tái)。不過,對(duì)於今年是否再訪臺(tái),萬鋼在記者會(huì)上并未提及。不過,我方經(jīng)濟(jì)相關(guān)官員指出,兩岸已積極在5G展開合作,另外,加強(qiáng)兩岸網(wǎng)路產(chǎn)業(yè)合作,預(yù)計(jì)今年在第2季及第3季將分別就資通訊及電子商務(wù)舉辦產(chǎn)業(yè)搭橋,加強(qiáng)兩岸科技產(chǎn)業(yè)的合作。資源分享風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)萬鋼11日在兩會(huì)新聞中??舉行記者會(huì)。對(duì)外界關(guān)注大陸國務(wù)院總理李克強(qiáng)揭櫫大陸正積極推動(dòng)“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng) ”計(jì)畫,邁向工業(yè)強(qiáng)國時(shí),外界也關(guān)注兩岸如何展開合作。萬鋼對(duì)此表示,兩岸在高科技產(chǎn)業(yè)上原本就有很好的合作基礎(chǔ),無論是在“中國制造2025”或是“互聯(lián)網(wǎng) ”計(jì)畫上,兩岸
公安機(jī)關(guān)備案號(hào):


