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寶雞機床集團舉辦公司2015技術比武活動

近日，寶雞機床集團舉辦了公司2015技術比武，來自一線的80多名數控車工和工具鉗工參加了大賽。賽場上，選手們比精神、比技能，展示出了精湛的操作技藝和敬業精神。該公司每兩年一次的技術比武，**展示了寶雞機床集團生產一線員工的技術素質，也為公司培養精干**的高技能人才隊伍起到積極的推動作用，有力地保證了 “干優等品零件、裝精密級機床、做高素質員工、創***品牌”的企業品牌管理目標的實現。 （寶 機 攝）

秦川機床舉辦用戶交流聯誼會

近日，由秦川集團**事業部銷售系統組織的秦川集團用戶交流聯誼會在該公司本部召開。這是繼2008年該公司舉辦用戶培訓會后又一次拉近供需雙方距離的現場體驗交流活動。交流活動邀請了國內重點企業用戶70余人參加了會議。用戶通過參加公司系列產品專題講座、博世力士樂工業4.0技術介紹、深圳秦川融資租賃業務介紹，以及參觀現場機床操作演示、與專家進行技術交流答疑等活動，深切感受到秦川堅持 “技術**。模式取勝”的發展思路，著力構建復雜型面加工工藝裝備鏈，打造 “三個三分之一”業務板塊，立志成為所涉及領域的技術**者、行業***和**市場占有率的追求者而矢志不渝。秦川集團董事長、黨委書記龍興元代表公司對用戶長期以來給予秦川的關心和支持表示感謝，并對增進彼此交流、加強未來合作做了美好憧憬。他指出，秦川的五十年是與用戶朋友風雨同舟的五十年，一起經歷了中國和中國工業的大變革和大發展，一起見證了秦川五十年的成長和輝煌，也檢閱著秦川一代代的新產品。希望今后秦川與用戶共商發展大計，共謀合作愿景，將雙方的事業推向一個嶄新的高度。近年來，秦川集團針對汽車、工程機械、冶金、海洋工程等領域重點開發的新產品YKZ7230、Y

把冷冰冰的交易變得有情感

一家專注于母嬰市場、以實體店為主要渠道的“傳統”公司，在實體店備受電商沖擊、發展趨緩的背景下，依然取得較高增長，并贏得顧客喜愛。2009年12月18日，一家8000平方米的母嬰用品實體店在南京建鄴萬達廣場開張營業，它就是江蘇孩子王實業有限公司的**旗艦店。與傳統實體店不同的是，這家門店不僅提供0—14歲孩子的食品和日用品，還為這些孩子和準媽媽們提供培訓、教育、娛樂等一站式服務。在隨后的5年里，該公司發展迅速。截至2014年底，孩子王在**8個省、2個直轄市建立了85家實體店，年銷售總額約20億元，年均增長率達50%。特別是，其利用新媒體手段和互聯網技術開展精準營銷，不僅取得了良好的成效，也收獲了顧客的喜愛和忠誠，短短5年，會員總數已達到300多萬，并且還在迅速增長。——篩選——細分市場里找顧客作為有著豐富零售經驗的孩子王創始團隊，在經過一番篩選后將目光集中在一個看起來很“小”的市場——母嬰市場。孩子王創始團隊做了細致的測算：每年新生兒數量為1600萬到1700萬，按每個城市孩子平均一年為2萬元消費額計算，每年的市場總量是3000多億。如果從媽媽懷孕開始到6歲計算，那么這個市場的容量至少

廣東東莞成立**機器人應用與維護專業培訓學校

眼下， “機器換人”已成為東莞制造業企業的流行趨勢，為了適應這一發展趨勢，于近日新成立以及開學的東莞心連心惠眾職業培訓學校特設機器人應用與維護專業，這是東莞**設立該專業的職業培訓學校。近年來東莞已有六成工業企業開展 “機器換人”，研發工業機器人的企業和工業機器人裝備制造商有約70家，機器人企業數已占**總數的10%，工業機器人產業總產值近15億元，整個智能裝備產業總產值逾200億元。 “機器換人已經成為東莞制造業的一大趨勢。”據東莞心連心惠眾職業培訓學校的負責人說，他們正是基于這點，特別增設了該專業。據了解，新開學的東莞心連心惠眾職業培訓學校設有機器人應用與維護、辦公軟件、茶藝師、育嬰師、中式面點師、中式烹飪師以及網上運營等專業。 “新設立的機器人應用與維護專業是我們學校*大的兩點，這是東莞**設立該專業的職業培訓學校。”據東莞心連心惠眾職業培訓學校的負責人說，他們投巨資購進多臺機器人進行教學，學校意欲將其打造成特色的品牌專業。學習完畢后，學校可以推薦就業，安排學員到機器人企業上班。（搜 狐）

鐵拓機械干混砂漿生產線項目通過驗收

8月24日，由福建省泉州市科技局組織專家組成的科技計劃項目驗收組，對鐵拓機械自主研發、生產銷售的 “智能高效干混砂漿生產線”項目進行驗收。驗收組專家聽取了鐵拓機械干混砂漿事業部的項目匯報，通過審閱相關資料、考察生產現場等環節，經過質詢和討論，對該項目進行綜合考評。專家組充分肯定了鐵拓機械智能高效干混砂漿生產線在內筒烘干外筒冷卻、陶瓷干混砂漿攪拌機、分級篩分等方面的技術**和改進，以及在項目執行期間獲得18項實用新型**，并參與了國家標準的制定，肯定了鐵拓機械智能高效干混砂漿生產線在實際應用中節能環保的環境效益和創造的經濟效益、社會效益。專家組鼓勵鐵拓機械繼續技術**，進一步加大市場開拓力度，提高市場占有率，提升產品的經濟社會效益。 （鐵 拓）

阿特斯與VivintSolar簽署光伏組件供應合同

阿特斯太陽能于2015年9月10日宣布與Vivint Solar（美國，猶他州Lehi）住宅太陽能光伏系統供應商簽署長期供貨協議。 根據合同規定，阿特斯陽光電力將向Vivint Solar供應用于住宅和商業設施的高效CS6P多晶硅光伏組件，將擴大其市場消費群。 Vivint Solar業務開發**副總裁簡·紐曼說：“VivintSolar很高興能將阿特斯作為其核心模塊供應商之一。新的戰略合作伙伴關系將使我們能夠向不同市場的住宅和商業客戶提供太陽能電力。” 阿特斯董事長兼**執行官瞿曉鏵博士評論說：“作為北美*大的光伏組件制造商，我們引以自豪的是與Vivint Solar的合作關系大大增強，能為美國的住宅和消費客戶提供**和具有成本效益的太陽能板。”（Tina 譯）

晶科與中國工商銀行簽訂100億戰略合作協議

近日，晶科電力與中國工商銀行簽訂100億人民幣戰略合作協議。根據協議內容，中國工商銀行江西省分行將在未來3年內為晶科電力提供總計不超過100億人民幣的授信支持。融資品種包括但不限于流動資金、供應鏈融資、項目貸款等，實際額度根據公司提供的合作項目融資實際需求確定。 晶科能源董事長李仙德先生說道，“與中國*大的商業銀行-工商銀行的合作再次體現了金融機構對公司品牌和開發能力的信任。這將為晶科電力的項目開發提供更加堅實的融資支持。隨著國家的政策支持以及光伏項目開發的蓬勃發展，我們很高興的看到越來越多的商業銀行加入到支持光伏項目開發的行列之中。我們很珍惜與工商銀行的合作機會并希望開發更多的**項目，產出更多的清潔能源回饋社會與投資人。” 晶科能源控股有限公司，是****的太陽能光伏企業。截止至2015年6月30日硅錠和硅片產能達到約3吉瓦、電池片產能達到約2.5吉瓦，組件產能達到約4吉瓦。同時，晶科能源在國內市場出售電力，截止至2015年6月30日已并網太陽能項目約為725MW。

揭秘太陽能電力的五大流言及真相

過去10年，太陽能及太陽能行業經歷爆發式增長，如今它已是一種確定地位的、具有競爭力的可再生資源。除此之外或者正因為如此，太陽能一直被流言及虛假事實所圍繞。下面將舉出*普遍存在太陽能領域的五大流言，并揭秘真相。 流言一：相比太陽能電池在壽命周期內生產的能源，制造太陽能電池需要更多能源；或是相比太陽能電池在壽命周期內節約的二氧化碳排放，生產太陽能電池會產生更多二氧化碳。 真相：完全不正確。如今，硅太陽能電池的能源回收期少于2年，而薄膜太陽能電池的能源回收期更是少于1年。這段時期過后，能源和二氧化碳在太陽能電池的剩余壽命周期內（通常是25年）被保存及累積。這就使太陽能電池變得非常環保。 流言二：沒有補貼，太陽能在財政方面是不可行的。 真相：補貼正在加速淘汰中，而技術進步在不斷使太陽能電池變得更高效。現在，美國的太陽能價格已經比世界任何地區的市場電價都低。過去1年，太陽能成本快速下滑，以致于它能和*廉價的礦物燃料競爭。 流言三：一旦全球變暖的“騙局”敗露，沒人會對太陽能感興趣。 真相：不論你相不相信全球變暖，絕大多數人選擇相信，太陽能光伏是以低成本生產自有電力的一種**吸引力的方式。太陽能也可

到2017年全市規模以上工業企業100%觸網

11日，全市工業企業電子商務和“互聯網+”推進會召開，會議圍繞工業企業如何在“互聯網+”時代成功轉型進行探討，并確定了到2017年，全市規模以上工業企業“觸網”率達到100%，電子商務應用率超過90%的目標。 會議指出，發展工業企業電子商務和“互聯網+”是實施兩個“一號工程”的基礎和內在要求。力爭到今年底，全市規模以上工業企業“觸網”率達到80%，電子商務應用率超過70%；到2017年，全市規模以上工業企業“觸網”率達到100%，電子商務應用率超過90%，全市工業企業線上交易額位列全省前列。 會議提出，要建立“互聯網+制造”云平臺，支撐企業構建基于“互聯網+”的資源管理與決策體系。推動云計算、物聯網、移動互聯網、大數據等新一代信息技術與工業**融合，以實現智能制造為重點，培育具有互聯網基因的新業態。與此同時，要開展“互聯網+制造”試點示范，盡快啟動“互聯網+制造”“5個10”工程，即培育10家傳統產業數字化改造示范企業、10家裝備制造數字化示范企業、10家應用信息技術進行生產管理的示范企業、10家應用信息技術實現節能減排的示范企業、10個特色專業電子商務平臺，以示點示范促進工業電子商務

發展智能制造成我國工業“由大變強”重要推動力

隨著全球工業轉型步伐加速，智能制造已經成為世界工業強國不約而同的發展方向。而當前，我國正處在工業化高峰期，同時又面臨著工業轉型和追趕先進的雙重使命，發展智能制造成為我國由工業大國轉變為工業強國的必然選擇。 新華社記者劉開雄、趙曉輝 北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--隨著全球工業轉型步伐加速，智能制造已經成為世界工業強國不約而同的發展方向。而當前，我國正處在工業化高峰期，同時又面臨著工業轉型和追趕先進的雙重使命，發展智能制造成為我國由工業大國轉變為工業強國的必然選擇。 工信部部長苗圩10日在“智能制造試點示范項目經驗交流會”上指出，智能制造是實現產品和裝備**的主要手段，是制造過程優化和敏捷化的核心技術，也是生產模式和產業形態重大變革的重要推動力。智能制造正成為產業發展和變革的重要方向，將引發制造業**，并重新構筑全球制造業競爭格局。 10日當天，工信部公布了2015年智能制造試點項目名單，**有46個項目入選，涵蓋了從食品工業到資源開采，從工業制造業到消費品制造業等38個行業，分布在21個省市自治區。 當前，新一代信息通信技術和工業融合發展呈現新趨勢，智能制造

通用電氣收購阿爾斯通 對中國影響如何？

先看看GE內部的驅動力： 在當前的能源設備行業，尤其是利潤*豐厚的還是透平設備行業，主要產品市場為：蒸汽輪機，燃氣輪機，壓縮機，水輪機（次要）。 至于風電水電，一個早已經是紅海，可能深海風電才有較高門檻，后者市場已經極度萎縮，肯定不能代表未來的方向。 GE的蒸汽輪機因為成本過高，同時，出于發展戰略的原因，現在份額已經很低，國內早已經沒有生產實體，轉而以合作的方式，依附于國內廠商。這種合作模式問題在于，如果沒有做大，雙方為了市場，可以親密無間，如果一旦做大，雙方很快就會產生矛盾，比如某德資五百強和某央企大廠，所以對GE，上策是要有自己的生產基地。以及屬于自己的完整團隊，和大量的裝機業績。 alstom的蒸汽輪機的合資工廠，雖然現在比較蕭條，但是無疑是外資企業在中國本地化*為成功的工廠之一，GE一旦擁有這個工廠，很多產品都可以落地中國，蒸汽輪機，甚至壓縮機，燃氣輪機的一部分，等等。 如果想重新建設成功本地化的工廠，背后完全不是投錢那么簡單，這個話題太大，就不展開說了。 alstom在全球的蒸汽輪機裝機容量，**是全球**之一，目前在中國已經具有了很強大的機組服務改造團隊，以及成熟的電站脫硫

美國太陽能光伏產業發展迅速

美國太陽能協會和綠色媒體研究所9日發布報告稱，得益于政策支持和越來越多的普通家庭愿意使用太陽能，美國2015年太陽能新增裝機容量預計將再**高，達到7.7吉瓦(1吉瓦=1000兆瓦)，比上年增長24%。報告顯示，美國太陽能新增裝機容量今年**季度達到1.393吉瓦，連續第七個季度超過1吉瓦，從而使美國太陽能的總裝機容量超過20吉瓦，可滿足460萬家庭的電力需求。 美國太陽能協會和綠色媒體研究所9日發布報告稱，得益于政策支持和越來越多的普通家庭愿意使用太陽能，美國2015年太陽能新增裝機容量預計將再**高，達到7.7吉瓦(1吉瓦=1000兆瓦)，比上年增長24%。 報告顯示，美國太陽能新增裝機容量今年**季度達到1.393吉瓦，連續第七個季度超過1吉瓦，從而使美國太陽能的總裝機容量超過20吉瓦，可滿足460萬家庭的電力需求。 受惠于聯邦政府、州和地方政府的政策支持，電力企業依然是太陽能新增裝機容量的*大貢獻者，**季度占比52.5%，達到729兆瓦。 美國太陽能協會總裁兼**執行官羅恩·雷施表示，美國對太陽能的需求越來越大，這份報告表明，“投資稅收抵免政策”等有效且有遠見的公共政策對美國

關注**創業與機器人發展

聚焦“互聯網+”博覽會 9月11日上午，中國(廣東)國際互聯網＋博覽會**創業論壇以及機器人分論壇在佛山新城中歐中心舉行。**互聯網領域精英、知名風投、孵化園區負責人以及其機器人專家等組成**嘉賓團，與來自各地的創業者現場分享創業**經驗心得，為廣東在**創業、產業轉型等方面出謀劃策。 邏輯思維聯合創始人吳聲：“互聯網+”催生新興場景消費 互聯網+催生了新興的場景消費，場景**正在重塑傳統制造業與電商企業。互聯網加速了信息化的流動，消費者的每一次消費都是基于場景做出的選擇。場景時代的造物邏輯，移動互聯網把人和一切供需求方便地通過“場景”建立連接，讓連接在有需要時被激活。 企業可以選擇和品牌互為連接，通過跨界合作形成新的定價依據和定價能力。跨境電商發展的關鍵，在于構建自身差異化的新場景。差異性的跨境電商可以打造爆款，比如說根據美劇《權利的游戲》打造海外旅游路線，再比如說進口美劇《紙牌屋》里的紅酒，品牌動力機制被跨界迅速激活。這些小眾的粉絲經濟，或許就能幫助跨境電商企業從競爭紅海中脫穎而出。 哈爾濱工業大學機器人研究所副所長李瑞峰：服務型機器人市場增速快于工業型 雖然當前世界服務機器人市場

資本寒冬：光伏制造技術升級遇冷

“發展光伏行業，根本在于光伏制造業。遺憾的是，目前光伏產業投資集中于建造光伏電站，制造業融資難問題仍未解決。”在日前舉辦的2015中國光伏電站投融資論壇上，中國光伏行業協會秘書長王勃華的一席發言，令光伏制造業話題進入人們視野。 王勃華所強調的“制造業融資難”問題，主要聚焦于關鍵技術工藝水平的持續提升方面。“無論是普通的多晶硅技術，還是高性能的多晶硅電池，或單晶硅片等，我們都已經有了大量儲備。現在正是光伏制造業技術升級的關鍵階段，資金投入尤其重要。” 光伏市場巨大 今年6月，中國在提交給聯合國氣候變化秘書處的應對氣候變化國家自主貢獻文件中，正式確定了2020年和2030年行動目標：2020年非化石能源占一次能源消費比重達15%左右，2030年此數值達20%左右。 這也宣告了中國光伏應用市場前景的不可限量。王勃華指出，要達到我國上述行動目標，2020年我國光伏總裝機量至少要達到150GW，到2030年時，光伏總裝機量需達到400GW。而截至2015年上半年，我國光伏總裝機量僅為35.78GW，未來年均增長空間超過20GW。 事實上，國內光伏應用市場近兩年已在悄然升溫。2013年、2014年

微電網：占據能源領域新風向標

微電網實際上就是一個小型的電力系統，由電源、儲能、負荷和控制系統等組成。可以說“麻雀雖小，五臟俱全”。而與大電網不同的是，微電網采用的電源一般都是分布式可再生能源，比如風力發電機、光伏電池等。 傳統電網向智能電網轉變微電網是過渡橋梁 作為新能源電網掌控未來能源的趨勢，微電網將結合“互聯網+”占據能源領域新風向標，新能源微電網是電網配售側向社會主體放開的一種具體方式，符合電力體制改革的方向，可為新能源創造巨大發展空間。 當前條件下，能源互聯網雖被推上風口，但實現能源互聯網還需要走很長的路，還有許多實際問題需要解決，能源互聯網的理論體系、技術體系，標準體系和產業鏈還沒有真正地形成。開發和延伸微電網能夠充分促進分布式電源與可再生能源的大規模接入，實現對負荷多種能源形式的高可靠供給，是實現主動式配電網的一種有效方式，是傳統電網向智能電網過渡。 希臘、歐洲，美國國家都有微電網，實際上微電網的發展在國內國外差距不大，國外也是剛開始發展，我們應該說在這個領域加快，也可以走在世界前列，這是我們在浙江的東福山島的一部分，也在建設用光伏、風電等，也包括提供海水淡化供水的服務，這樣的微電網模式，這個是玉樹的

光伏融資：是盲目擴張還是發展需要？

自2013年我國光伏產業回暖以來，光伏融資饑渴癥再度浮現，金融機構考慮到前一輪光伏產能盲目擴張，導致大面積投資石沉大海的前車之鑒，對于光伏產業，尤其是上游制造業投資，普遍持謹慎態度。那么，如今看似嗷嗷待哺的光伏企業，是真的缺錢，還是在走過去產能盲目擴張的老路？ 對此，筆者在7日-9日在京召開的中國國際能源峰會上，采訪了多位光伏領域專家及業內人士。其主流觀點認為，現階段，不管從全球還是國內角度看，光伏的需求與2012年之前相比已不可同日而語。全球減排的壓力不僅提升了光伏等清潔能源的市場需求，也令此前主要面對歐美等國際市場的我光伏企業，在國內找到了廣闊的發展空間。 “光伏已從探討能源階段進入到補充能源階段，需求巨大而持久。”中國能源經濟研究院常務副院長紅煒說。 從近兩年的權威規劃來看，2014年國務院發布的《能源發展戰略行動計劃（2014-2020年）》明確，到2020年光伏裝機容量將達到100GW左右；由發改委能源研究所和能源基金會共同發布的《高比例使用可再生能源情景暨路徑分析》指出，到2050年光伏電站建設目標是2700GW。 目前光伏“十三五”規劃仍在制定中，但包括三大光伏協會在內的

**屆世界機器人及 智能裝備產業大會舉行

本報訊 記者張建軍報道：好戲通常都連臺。在中國（廣東）國際“互聯網+”博覽會舉行當日，由國際機器人及智能裝備產業聯盟主辦、廣東佛山中德工業服務區承辦的**屆世界機器人及智能裝備產業大會暨博覽會隆重開幕，為“互聯網+”博覽會增添光彩。包括世界機器人“四大家族”瑞士ABB、日本發那科、日本安川和德國庫卡公司，以及廣州數控、嘉騰機器人在內的國內外120多家機器人及智能裝備企業展示了全球***的產品。來自佛山市沃頓數控設備有限公司的噴漆機器人吸引了不少參觀者的目光，這種機器人能夠將瓷磚整齊排列起來，并對每一塊磚都均勻噴漆。公司董事長趙文華告訴《經濟日報》記者，參加機器人展覽主要為了與同行企業進行交流，并將該公司生產的機器人及智能裝備推廣出去。同樣來進行產品推廣的還有廣東順德正上科技有限公司。“‘讓中小微企業都用得起機器人’，這是我們的口號，也是我們的目標。”該公司總經理姜玄武說。談到為何選擇將公司落戶順德，姜玄武表示，一是因為順德地區非常支持機器人產業的發展，為企業提供了諸多便利，二是作為**重要的制造業基地，順德的企業對工業機器人需求很大，“‘機器換人’已經成為共識。”這與大會主辦方的想法不

中德合作探索新能源汽車技術

據中新社“德國作為汽車的起源地，擁有汽車制造的強大技術積累。就新能源汽車產業來說，中德合作將是一次難得的機遇。”同濟大學中德學院教授、德國海德堡基金教席主任林松5日在中國國際節能與新能源汽車展覽會上說。按照國務院頒布的《節能與新能源汽車產業發展規劃》，到2020年，中國純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力將達200萬輛，累計產銷量超過500萬輛。面對巨大的市場前景，中國汽車產業卻有一條漫長的道路要走，新能源汽車技術仍然存在很多挑戰，特別是電池和電機技術，因此中德合作未嘗不是一條合適的出路。據林松介紹，德國擁有雄厚的技術基礎，并且在新能源汽車上規劃較好，從產品的整個生命周期考慮發展戰略，中國技術薄弱，整體規劃性還有待加強，特別是忽視產品在生產和回收過程中對資源和環境帶來的巨大負面影響，盲目產業化。“新能源汽車的機遇不在工業4.0，而是在于其本身技術的研究完善性和可行性。”林松表示。林松作為中德學院教授，曾多次接觸到德國汽車開發和新能源技術領域，他表示中國新能源汽車技術攻堅首先要學習德國商業和技術一體的新型關系。“德國的汽車企業與零部件企業之間不僅僅是簡單的供需關系，而是一種技術合作、共

江淮發布新能源產品規劃

科技日報訊（記者何曉亮）江淮汽車近日公布了新能源汽車產品規劃：明年年初將推出SUV純電動汽車，*高時速140km/h，綜合工況續駛里程超過250km。2016年年中將推出微型純電動轎車，*高時速大于100km/h，綜合工況續航里程大于150km。據江淮乘用車營銷公司新能源營銷部運營總監江敏介紹，江淮基本形成以純電動為主，同步開發混合動力的兩條重點技術路線。歷經“五代技術，兩代產品”的迭代研發，形成新能源汽車產品正向開發能力，現有iEV4和iEV5兩款純電動三廂車型。2015年—2016年，基于成熟的iEV5產品平臺，江淮繼續開發經濟型的純電動轎車和運動型純電動SUV車型。值得關注的是，江淮于當天推出了新款iEV4，在內飾和配置上帶來10大升級變化。據了解，江淮純電動SUV的車身尺寸為4135/1775/1520mm，軸距2490mm，是一款緊湊型SUV。該車或將命名為S20-IEV，前臉與江淮瑞風S2相似，據悉是國內首款正向開發的純電動SUV。江淮微型電動車的車身尺寸為3535/1640/1475mm，軸距2390mm。*高車速將大于100km，綜合工況續航里程將超過150km，并開發

與寧夏簽署戰略合作協議 力爭建設光伏扶貧示范區

9月10日，2015中國—阿拉伯國家博覽會在寧夏銀川盛大開幕。在這屆以“弘揚絲路精神，深化中阿合作”為主題的博覽會上，高科技新能源企業獲得了一個專門的展區，其中中國民生投資股份有限公司（以下簡稱“中民投”）下屬的中民新能投資股份有限公司（以下簡稱“中民新能”）尤為搶眼。在展臺上，中民新能不僅展示了高科技的太陽能光伏設備，還展示了他們在寧夏通過光伏扶貧的雄心。作為經濟發展相對落后的省份，寧夏卻在光能、風能等新能源領域擁有著許多其他省份不具備的天然賦能。中民新能已經在同心縣開工建設200兆瓦規模的光伏電站，并準備在鹽池縣建成2GW（2000兆瓦）光伏發電站，建成后將成為全球*大的單體光伏電站項目。然而，光伏發電只是中民投在寧夏投資的一小部分。去年8月28日，中民投與寧夏回族自治區政府簽署戰略合作協議，承諾在3到5年內投資500到1000億。投資不光是光伏新能源，還涵蓋了現代農業、旅游、通用飛機、新農村建設等一攬子投資計劃。同時，防風固沙、土地鹽堿中和等環境治理工作也將啟動。以光伏發電項目為引子，中民投希望帶動寧夏的經濟發展，并扶助眾多當地農戶脫貧。根據中國電建寧夏院編制完成的《同心縣201

軌道交通或成中國市場*大蛋糕

**已有39個城市獲批建設地鐵，預計到2020年，**地鐵總里程將達到6000公里，投資達到4萬億。 國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴近日表示，未來中國市場*大的蛋糕不是房地產，而是軌道交通。 “中國需要建設的軌道交通系統，遠遠不止6000公里的概念，它的市場價值將按十萬億來計算。”在近日召開的施耐德電氣軌道交通峰會上，汪鳴斷言。 軌交投資將按十萬億計 汪鳴說，過去三十多年，外向型為主體的制造業對中國經濟發揮了重要的支撐作用，未來如果依舊希望由傳統產品生產的高增長支撐中國經濟持續穩定發展，可能春天不會再來了。尋找新的春天，才是中國經濟二次起飛的基礎。 汪鳴所說的基礎就是城市和城市群的發展，而在城市的提升和組合發展中，高鐵和地鐵等軌道交通將扮演極為重要的角色。 汪鳴認為，這塊蛋糕將遠不止這些，其市場價值可按十萬億來計算。 按照2003年出臺的《國務院關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》，申報發展地鐵的城市，城區人口應在300萬人以上，地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上，規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上。 按照這個申報標準，很多城市早已達

不孕不育莫要慌，微型機器人來幫忙

法士特AMT填補工程機械市場國產自動變速器空白

日前，首批配裝法士特12擋AMT（12JZSD240A）自動變速器的2輛中聯重科180噸全路面起重機正式交付香港用戶，這標志著法士特AMT產品在繼卡車、客車市場之后正式進入工程機械終端市場，不僅填補了工程機械市場無國產AMT的空白，同時打破了歐美企業在這一市場的長期壟斷。經過一段時間的使用，法士特AMT自動變速器的質量性能深受市場好評。香港用戶表示： “法士特AMT自動變速器從駕駛感受上來講，質量性能與進口AMT并無差異，同時具有內地采購優勢，性價比高，售后服務相比進口產品更及時快捷，這是我們看好法士特AMT的重要原因。”據了解，法士特AMT匹配中聯重科起重機的B26國產化項目于2012年啟動，從2013年開始做行駛可靠性試驗，歷時一年半，經過了北京試驗場試驗、常德壞路及無路試驗、云貴川山區試驗及高原路況試驗和常規路面行駛試驗等，累計試驗里程超過5萬公里。試驗結果表明，法士特AMT完全滿足中聯重科起重機的使用要求，而且具有極高的性價比和良好的可靠性。根據中聯重科的中長期規劃，將在130~220噸全路面汽車起重機上**匹配法士特AMT自動變速器，逐步取代國外同類產品。 （張軍鋒）

國家電網：電力先行助推高原騰飛

高聳的鐵塔在山谷遙遙相連，蜿蜒的銀線在峰巒縷縷交織。西藏自治區成立50年來，電力作為經濟社會發展重要的基礎產業和支撐產業，對推動西藏**建設小康社會、實現跨越式發展和社會長治久安、提高人民生活水平發揮了重要作用。西藏和平解放后，藏區百廢待興，呼喚電力先行，一批批援藏人員踏上高原。1965年，被譽為“拉薩夜明珠”的納金電站6臺機組全部建成發電，結束了拉薩人民用松明子和酥油燈照明的歷史。隨著西藏電源、輸變電工程的不斷發展，電網覆蓋面不斷擴大，逐步形成了藏中（拉薩、山南、日喀則、那曲）、昌都、林芝、獅泉河4個獨立電網，電壓等級達到110千伏。2007年，國家電網公司與西藏自治區簽署《關于共同推進西藏電力建設發展會談紀要》，成立由國家電網公司控股、西藏自治區政府參股的西藏電力有限公司，為推動新時期西藏電力發展插上騰飛的翅膀。國家電網公司高度重視西藏電網建設和電力事業發展，不斷加大對西藏公司項目、資金、人才和管理等方面的幫扶力度，為西藏公司持續快速發展注入了強勁動力。“十二五”電網建設是西藏電力發展史上的*快時期，投資規模創歷史新高，實現了跨越式發展。2011年底，西部大開發重點工程青藏聯網工程

國家電網培育技術**“孵化器”

本報訊 國家電網信通產業集團中電普華電力營銷**黨員服務隊自成立以來，發揮**示范帶動作用，累計完成科技**項目28個，發表論文10篇，獲得省部級以上科技獎勵6項。這支黨員比例高達70%的電力營銷信息化研發團隊自成立以來，結合“電動汽車智能充換電服務網絡運營監控系統關鍵技術研究應用”等重大科研項目，集中開展科技攻關。他們結合項目進展，采用“師徒結對”“輪流上講堂”等形式，加強人才培養，逐步成為國家電網公司新技術“孵化器”。（郭 槐 朱友宇）

中國制造業在3D打印領域的突破口

人類總會有一些天馬行空的想法，但科技的偉大之處正在于把這些想法變成現實，事實上，在微軟、Google等科技巨頭的組織架構中，都有一個特別的部門，他們專職負責把科幻小說里的東西變成現實，比如無人汽車、空中WIFI基站以及3D打印等等。隨著工業4.0概念的提出，3D打印正一步步走出實驗室，走向現實，越來越多的創業者希望能盡早加入此行業，搶占市場先機，從中分食蛋糕，具體到中國的情況就是引進國外先進的設備，通過壟斷經營，于短期內收取高額費用。另外，3D打印的概念之所以能在中國迅速升溫，還有兩個重要原因，一個是總理說要搞，一個是股票需求，均與技術無關。 3D打印，前途無量 談到3D打印，中國有很多名人都發表了自己的看法，***的自然是李克強總理，配合中國制造2025的愿景，他已經要求從業人員去真正搞明白什么是3D打印，然后制定一個可行性計劃，顯然，總理對3D打印的前景非常看好，同時也給出了明確的政策風向標，*起碼，研發經費應該不是問題了。 與之相對應的則是霸道總裁郭臺銘的觀點，他在接受臺灣媒體采訪時，曾直言不諱：3D打印只是噱頭，打印出來的產品只能看不能用，3D打印若能商用，他就把“郭”字倒過來

2015年環保行業廢氣市場化程度和競爭格局

行業市場化程度由于長期以來VOC標準法規體系不健全，廢氣治理的重點主要放在了除塵和脫硫脫硝工作上，因而VOC的治理工作總體進展緩慢。整體而言，VOC治理行業競爭主體數量有限且水平參差不齊，集中度特別分散，行業整體市場化程度不高。石化行業NOx治理主要采用低氮燃燒技術對工藝爐和鍋爐排放的氮氧化物進行控制，但國內石化行業鍋爐和而工藝爐低氮燃燒治理基本處于起步階段，石化行業NOx治理行業市場化程度較低。行業競爭格局（1）VOC治理領域競爭格局VOC具有種類繁多、排放行業多、排放源分散以及治理技術復雜等特點，而單個VOC的治理工程規模小、產值低。目前國內VOC治理技術相對不夠成熟，整體仍處于起步階段，企業多數規模較小，尚無領軍企業。公司是該領域年產值過億的少數企業之一。石化行業VOC綜合治理技術門檻高、專業性強，傳統環保企業進入難度較大。從整體競爭態勢看，海灣環境在該領域具備先天的市場優勢和較好的技術優勢，和中石油、中石化、中海油等大型國企保持了良好的合作關系，技術和工程經驗也得到了客戶的認可。自2009年以來，一些國外企業直接或通過商務代理介入我國VOC治理市場，開始參與一些較大型治理工程的

印度Suzlon將建600MW海上風電試點項目

近日，印度主要的風能解決方案提供商Suzlon Energy公司，詳細介紹了其在印度西部古吉拉特邦設立海上風電試點項目的計劃。 Suzlon Energy公司董事長Tulsi Tanti*近宣布，該公司古吉拉特邦海岸600MW海上風電試點項目進展順利。該公司已著手開展該項目的技術可行性研究，該項目預計于明年投入建設，并在3～5年內投產，項目總支出約為9.23億美元。 Suzlon Energy公司在項目建設方面存在不錯的技術優勢。該公司在2007年收購了歐洲海上風電市場的領軍企業之一REpower公司。在今年上半年Suzlon Energy公司又出售了該公司（后更名為Senvion）；但有人認為Suzlon Energy公司可能已經從Senvion公司掌握了海上風電方面的一些專業技術。 這個試點項目對Suzlon Energy公司在印度市場努力維持其領導地位非常關鍵。窘迫的財務狀況迫使其將Senvion公司股權賠本出售，以便進入更廣闊的太陽能市場。其他公司如Inox Wind公司和Gamesa公司已經搶占了Suzlon Energy公司在印度的市場份額。

機器人等四大科技浪潮推動世界邁向智能制造

北京航空航天大學機器人研究所所長、教授、國家863計劃“十五”機器人主題專家組組長王田苗認為，無論是德國工業4.0還是美國的再工業化，還是中國的2025產業規劃，其核心都是一場以互聯網與大數據、醫療健康與物聯網、新能源與智能汽車、智能制造與機器人四大領域為主題的科技浪潮。而在這場即將席卷全球的科技浪潮下，從生產到生活都將發生巨大變化，企業應該高度重視。 四大科技浪潮推動世界邁向智能制造 2013年3月，麥肯錫戰略研究報告指出，包括設計、制造、零部件配套集成、服務、生產線等各個環節，未來機器人和智能制造將有3萬億美元到5萬億美元的空間。作為中國**的機器人技術專家，王田苗也十分看好機器人產業的未來。 “我的理解是，機器人和智能化是一場世界科技浪潮。”王田苗表示，未來的市場競爭焦點在于個性化、小批量多品種的生產，再加上老齡化社會的到來和其他制造資源的約束，智能化機器人的出現是一種剛性需求。尤其是工業機器人，作為一項基礎戰略性產業，是“制造機器人的機器人”，它不僅是智能制造的核心基礎裝備，其感知技術、人工智能技術和控制技術等還可以輻射和滲透到其他裝備中，促進相關行業的升級換代，“我們認為世界

“印度制造”為何難以重現中國式輝煌？

中國經濟的崛起是靠制造業和出口推動的，“中國制造”和“世界工廠”也成了中國的名片。隨著中國經濟開始轉型，印度卻試圖重走中國的發展之路。“印度制造”一直是印度總理莫迪的經濟發展計劃中的核心部分，但這對于印度而言是一項艱難的任務。制造業在印度比重非常小，因此任何發展都能帶來更多制造業就業。莫迪政府計劃在2025年之前創造1億個新的制造業崗位，但現在這一目標看起來有些不切實際。由于政府所面臨的政治壓力，“制造業增長速度可能無法達標，”法興銀行分析師Kunal Kumar Kundu如是稱。 上個月，在巨大的政治壓力之下，莫迪政府放棄了《征地法案》。莫迪政府想讓印度變成一個制造業大國并不容易。法興指出：“在服務業占主導的經濟體中，還沒有出現制造業重新占據主導的先例。”印度制造業占GDP比重*高為80年代的16%，2013年只有不到14%。印度制造業企業的一大問題是規模太小。法興分析師在報告中寫道：“印度的企業成立之初規模就很小，而且傾向于維持小規模。”主要障礙是印度嚴格的勞動保護法，所謂“雇傭容易解雇難”，所以很多企業不愿擴大生產規模。根據經合組織的研究，印度勞動法的靈活度是**差的，僅次于印

盧強：智能微網群和儲能技術為新能源指明道路

2015年9月8日，中國科學院院士盧強出席中國能源峰會并發表講話。他認為微電網隨著中國城鎮化發展，會有一個井噴式的發展，在中心城市會產生N個微電網群。但是智能微電網群離不開儲能單元，可是在解決可再生能源發展棄風棄光問題上，智能微網群和壓縮空氣儲能為新能源指明道路。以下為中國科學院院士盧強演講全文：盧強：各位領導，各位專家，各位朋友，今天很高興來參加這個能源峰會，這是能源界***別的論壇了，我今天想介紹的題目是中國新能源發展對儲能裝備的要求，這個牽動著我們新能源發展的整體。我現在想講一個問題，新能源的發展促使中國在用電的基層，在配網用電大量的發展微電網，有人估計包括我們發改委新能源司，還有中國可能微電網隨著中國的城鎮化有一個井噴式的發展。那這個問題就很值得我們重視，因為它跟控制系統，跟這個設備，跟這個儲能系統都有密切的關系。對提高我們國家新能源的利用率，利用效率有直接的關系。我先講一講微電網，現在大家講的很多，各種說法不一樣，所以我想應該有一個定義，這個定義不是說我下一個定義就完了，所以希望跟各界，跟我們的專家，跟協會一起交流討論，然后*終應該有一個定義，要不然在一起討論的時候就缺乏共同

國家電**高壓直流輸電換流閥項目通過驗收

近日，由國網智能電網研究院牽頭承擔的國家電網公司科技項目“±1100千伏特高壓直流輸電換流閥研制及示范應用”通過國網科技部驗收。與會專家在聽取項目匯報、審查項目技術的基礎上，對研究成果給予高度評價，一致認為該項目完成了任務書規定的研究內容和考核指標，同意通過驗收。該項目于2012年立項，由國網智研院牽頭，聯合清華大學和華北電力大學共同研究開發，主要開展換流閥系統優化配合、環境適應性設計、試驗能力提升和樣機研制等工作。經過3年努力，項目研究攻克了高電氣應力下的寄生參數提取、過電壓分布計算、多重閥試驗實施等難題，成功研制出世界**±1100千伏/5500安培特高壓直流換流閥樣機，并完成試驗能力建設。項目成果進一步鞏固了我國在國際直流輸電領域的技術**地位，為±1100千伏超大輸送容量直流工程的實施和推廣奠定了技術基礎，將促進我國電力能源優化配置和智能電網發展，對構建全球能源互聯網提供技術支持。責任編輯： 江曉蓓

2015年8月**電力**生產情況

2015年8月份，**沒有發生較大以上電力人身傷亡事故，沒有發生較大以上電力設備事故，沒有發生電力系統水電站大壩垮壩、漫壩以及對社會造成重大影響的事件。8月份，**發生電力人身傷亡責任事故4起，死亡5人，同比減少2起，死亡人數同比減少4人。其中，電力生產人身傷亡事故3起，死亡4人，事故起數同比相同，死亡人數同比減少1起；電力建設人身傷亡事故1起，死亡1人，同比事故起數減少2起，死亡減少5人。8月份，未發生直接經濟損失100萬元以上的一般電力設備事故，同比事故起數相同。未發生電力**事件，同比事件起數減少1起。電力人身傷亡責任事故8月11日，廣西百色銀海發電有限公司發電部技術人員在1#機6千伏IB段6126備用開關前對新職工進行實際操作培訓時，因誤碰電氣設備造成開關爆炸，致使現場人員電弧**，造成2人死亡，1人重傷。8月13日，負責上海科技大學能源中心項目（分布式燃機）土建工作的上海海怡建設（集團）有限公司水電班組1名施工人員，在施工作業過程中從人字梯上墜落，經搶救無效死亡。8月13日，中國石化長城能源化工（寧夏）公司（2*330MW熱電聯產機組）熱電運行部輸煤運行值班員李某在清理輸煤系

從城市建設角度看能源微網建設

由中國機械工業聯合會、中國石油和化學工業聯合會聯合主辦的“2015中國國際能源峰會”于2015年9月7-9日在京舉辦。國家住建部科技發展中心研究員梁浩發言。以下為發言實錄：梁浩：謝謝大家，非常高興今天早上能有這樣的機會，從我們城市建設和城鄉規劃角度談談分布式能源和可再生能源的能源微網的情況。今天我報告大概分為三個主題，一個是*近我在研究的結合我們國家新型城鎮化建設的基于需求側的城市建筑能源綜合規劃的研究，**個就是我們在“十二五”推動的中國綠色建筑和綠色生態城區。第三就是基于分布式能源和可再生能源的建筑智慧能源微網。我們國家的城鎮化大家都清楚了，反映在城鄉建設中有幾個問題，一個就是人口眾多，土地緊缺、資源緊缺和環境污染。**就是城市新城、城區和小城鎮、農村四個方面推動城鎮化建設。目前**城市規劃和城市設計體現出了以空間布局為主導，而能源、環境和資源節約意識較為薄弱。另外千城一面的情況比較嚴重，體現城市同質化發展，政府主導，城市新區開發中，政府既是地主，又是業主，既是裁判員、又是運動員的現象比較多，所以造成了一定的浪費。結合我們國家的城鎮化的能源特點，把城市建筑相關的城市能耗我們發現幾個

勝利日閱兵前夕河北空氣質量創2013年以來*好記錄

勝利日閱兵前夕，河北省天氣“顏值”頗高，監測數據也相當“亮眼”，記者從省大氣辦獲悉，8月28日至9月3日，河北省空氣質量達標天數為6天，其中**天數4天，分別比去年同期增加1天、3天，沒有出現中度及以上污染天數。特別是9月1日至3日全省11個設區市和環北京縣(市)基本實現**優天氣，創下2013年1月開始監測PM2.5以來*好的記錄。監測顯示，8月28日至9月3日，全省PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧平均濃度分別為24微克/立方米、42微克/立方米、13微克/立方米、26微克/立方米、0.8毫克/立方米、90微克/立方米，分別比去年同期降低58.6%、53.8%、38.1%、13.3%、20%、13.5%。初步測算，這期間對北京市PM2.5傳輸量下降36%，對北京市AQI指數和PM2.5濃度下降的貢獻率分別為24%和27%。河北省以燃煤壓減管控、工業污染排放控制、移動源污染控制、揚塵治理等為重點，深入開展了大氣污染防治，分類分區進行綜合整治。經測算，8月28日至9月3日全省累計減排二氧化硫1.7萬噸、氮氧化物3.2萬噸、細顆粒物(PM2.5)1.1萬噸、揮發性有

重慶欲打造數據高地 大數據交易平臺即將上線

　　日前，重慶舉辦了大數據時代下的互聯網＋高峰論壇。會上有透露消息稱，重慶**大數據交易中心預計將于今年10月底上線。據了解，中關村(重慶)大數據產業聯盟也即將成立，重慶將成為國內的數據高地。大數據時代下的互聯網＋高峰論壇現場（圖片來源于華龍網）在高峰論壇簽約活動上，中關村大數據產業聯盟、數海科技等8家企業及單位與渝北區簽署戰略合作協議，項目涉及大數據、云計算、互聯網金融等領域，對重慶相關產業的發展起到助力作用。其中，數海科技將與渝北區合資建設重慶**大數據交易平臺，預計將于今年10月底上線。雙方此后還組建重慶的大數據交易聯盟，把重慶建設成為國際化數據商品交易中心。隨著中關村大數據產業聯盟與渝北區的簽約，中關村(重慶)大數據產業聯盟也即將成立。重慶市經信委副主任居琰接受記者采訪時表示，重慶高度重視云計算、大數據等信息技術產業的發展，并相繼出臺一系列政策措施。據了解，早在2013年，重慶市政府出臺《重慶市大數據行動計劃》，在****提出大數據全產業鏈的總體目標、主要任務和保障措施。截至目前，在數據增值應用服務端，NEC、華碩云端、神州數碼等一大批互聯網、云計算、大數據的龍頭企業相繼落戶重

電力裝備制造必須向智能低碳轉變

今天會議主持方請我講一講，我在想我講什么。這么大年紀，退出這個歷史舞臺已經好多年了，現在就是起一個智庫的作用，在這個行業干了60多年，從開始到現在，有一些歷史情況，確定未來應該怎么干，所以我參加了中國制造2025的制定。 我就說一下要點，2025整個規劃里面做了兩部分，從制造大國變成制造強國，現在是探討提出來的，實現強國夢，這是中國必然的道路。9.3大閱兵看到了，這些**裝備，如果沒有我們現在發展到這一地步的裝備制造業，能夠做出來嗎？現在那么多導彈發動機，導彈出來了，導彈發動機，里面的葉輪等等這些設備，一開始外國人給我們一些，現在不給了，現在我們都攻下來了。沒有強大的裝備制造業能做出來嗎？我們更加體會到我們搞裝備制造業，目前我們還在出謀劃策，組織實施的同志們責任的重大，我們要實現強國夢。 2025按照中央的意圖分三步走，**步到2025，是一個行動綱領，**步2035，第三步建國百年，實現我們中國強國夢。我是非常有信心能實現中國夢的。中國人一定要站到世界上制造業強國的地位，才有大國的地位，才能實現中華民族的實現，這是我到9.3閱兵現場的感受。 中國制造2025是一、二、三、四、五、五十

越南擬大力開發利用太陽能

越南《***》9月10日報道，越南首座私人投資的太陽能發電站于8月29日在廣義省穆德縣（MoDuc）動工建設。該發電站利用泰國太陽能發電技術，投資業主為天新建設投資股份公司，投資規模8260億盾（約合3670萬美元），占地面積24公頃，發電功率為19.2MWp，預計2016年7月1日投入運行。該公司享受所得稅四免九減半的優惠。 越南能源協會稱，目前，越南**發電功率為3.4萬兆瓦（MW）。2014年，**發電量為1400億度，用于發電的煤炭約4000萬噸，石油約1700萬噸，天然氣100億立方米。目前，越南有火電廠19個，發電功率14480兆瓦。到2020年，越南火電廠將增至43個，占**發電量的50%。目前，越南有太陽能熱水器生產企業10家，已有幾萬戶居民和機關單位使用太陽能發電。 報道稱，越南太陽日照強度較高，中南部地區每年日照天數約300天，發展太陽能潛力較大。根據越南《國家能源到2020年展望2050年發展規劃》，到2030年，太陽能發電量將占再生能源發電量的20%；減少對火電廠的依賴，控制溫室氣體排放，促進綠色能源工業發展。

**屆世界機器人大會在佛山揭幕

**屆世界機器人展暨智能裝備產業大會(簡稱“世界機器人大會”)10日在廣東佛山揭幕，包括號稱世界機器人“四大家族”的瑞士ABB、日本發那科、日本安川和德國庫卡公司在內的120多家企業，同臺展出全球***的機器人和智能裝備。該大會以“迎接機器人產業2.0時代”為主題，由國際機器人及智能裝備產業聯盟、亞洲制造業協會主辦。該聯盟聯席主席、德國維爾茨堡大學機器人研究院院長克勞斯·席林(Klaus Schiling)在大會上稱，無論是德國還是中國，現在都同樣面臨老齡化社會問題，年輕工人越來越少，必須通過自動化來彌補勞動力不足，使得未來和現在保持同樣的生產力。克勞斯·席林表示，當前使用機器人面臨的挑戰之一是**問題，包括機器人傷人、黑客入侵等，必須引起高度重視。他還說，中國機器人產業發展潛力巨大，期待與中國加強在研發等領域的合作。國際機器人及智能裝備產業聯盟**執行官羅軍稱，未來10年機器人產業將進入2.0時代，美國會起**作用，但日本、德國在傳統機器人領域的優勢則不再明顯。羅軍認為，中國機器人產業要實現彎道超越，既有劣勢也有優勢，在面臨傳統機器人歷史欠賬多、智能機器人領域起步遲的不利局面的同時，

燒一噸煤=燒一個蜂窩煤？山東省城熱企再迎環保“大考”

為治理大氣污染，還百姓一片藍天白云，近年來濟南供熱企業紛紛加大環保投入。不過，隨著超低排放成為煤電的“新常態”，各省紛紛出臺政策推進燃煤機組超低排放，隨之而來的“史上*嚴環保標準”，對于供熱企業而言，無疑構成了嚴峻的考驗。1“史上*嚴環保標準”近日，山東省出臺《關于加快推進燃煤機組(鍋爐)超低排放的指導意見》，根據《意見》，到2018年底前，全省10萬千瓦及以上的燃煤機組和單臺10蒸噸/小時以上燃煤鍋爐全部完成超低排放改造，達到天然氣燃氣輪機組(鍋爐)排放標準，逾期不達標的機組(鍋爐)將實行停產治理。這份《意見》的出臺，使得超低排放這個有些陌生的詞語再度進入人們的視野。什么是超低排放?超低排放究竟有何特別?記者從環保部門獲悉，所謂超低排放，是對燃煤機組現有的脫硫、脫硝和除塵設備進行提效改造,并增加二級吸收塔和濕式電除塵等設備,使*終煙氣排放指標達到或優于燃氣機組的標準。不過，根據中電聯2015年初發布的《中國電力工業現狀與展望》，超低排放主要針對的是常規大氣污染物，即煙塵、二氧化硫和氮氧化物，而不包括其他污染物和二氧化碳。2014年9月26日，山東**煙氣超低排放示范工程—華能白楊河電

佛山開設**機器人超市

本報佛山9月10日電（記者賀林平）機器人也能在超市選購？是的，廣東佛山**“機器人超市”——廣東智能制造示范中心今天在中國（廣東）國際“互聯網+”博覽會上正式亮相，里面匯聚了國內外機器人企業各式產品，包括智能設備、技術方案等，有需求的企業在機器人超市可實現一站式采購。機器人超市選址佛山新城中歐中心，規劃面積2萬平方米，首期面積約6000平方米，目前已吸引國內外25個品牌入駐，包括全球機器人“四大家族”的ABB、庫卡、安川和發那科，以???佛山本土的知名品牌嘉騰、利迅達等，這批率先入駐的企業將落戶至少3年。記者在現場看到，咖啡機器人能夠為來客送上咖啡；乒乓球機器人與觀眾對打引來陣陣歡呼；此外，跳舞機器人、對話機器人、對戰搏擊、五子棋及象棋的機器人也紛紛亮相。此外，機器人超市還承擔四大平臺功能：研發平臺，攜手國際機器人研究機構，建設機器人研究中心、工程技術中心和實驗室，通過技術**研發，以滿足國內外市場對機器人及智能裝備多元化、個性化需求；交易平臺，搭建交易、展示網絡，為進駐和來訪的企業提供***的交易服務；**示范與應用平臺，從應用市場入手，結合市場需求，利用超市整合的各類資源，將機器人和智

洛陽潤環精密軸承受機器人制造企業青睞

近年來，隨著我國成為世界上*大的機器人市場，工業機器人配套軸承的國產化需求也越來越大，但工業機器人專用軸承具有精密度高、加工難度較大等特點，這一直是國內軸承企業研發的難點。洛陽潤環軸承科技股份有限公司開發的精密軸承，由于產品部分性能指標高于國際標準，多項技術工藝水平國際**，受到機器人生產企業的青睞。洛陽潤環軸承科技股份有限公司自成立以來，致力于P4和P2級高精密微型軸承、中小型軸承的設計、制造，在高精度角接觸軸承的設計開發和生產制造上積累了豐富的經驗，形成了特有軸承設計、制造工藝，測試試驗技術。特別是該公司應用納米油脂潤滑技術，讓軸承的轉速更高、振動更低、噪音更小、壽命更長；應用納米油脂潤滑+納米覆膜**工藝技術，掌握了高精密長壽命軸承的加工工藝。該公司自成立以來，先后向國家知識產權局申請**12項，其中實用新型**9項，發明**3項。 （羅 桓）

會寫稿的機器人在搶記者飯碗？

騰訊財經10日發布了一篇由自動化新聞寫作機器人撰寫的報道。這篇報道文從字順、數據翔實，僅用一分鐘完成。據說很多記者聞此消息后哭暈在廁所。該機器人名叫“Dreamwriter”，由騰訊財經開發，能根據算法在**時間自動生成稿件，瞬時輸出分析和研判，一分鐘內將重要資訊和解讀送達用戶。騰訊OMG新聞編輯組有關人士說，新聞業講求爭分奪秒，每天都有成百篇短消息稿產生，這種工作量對于單兵作戰的跑條線記者來說，確實是個極其艱巨的任務，但對機器人而言就不在話下。該人士表示，這只是騰訊探索自動化寫作的**步，未來將會有大量的短消息稿需要機器人協助完成，因為財經新聞每天都有大量的經濟數據要公布，比如公司財報、信貸等等，機器人可以快速收集分析數據。除了寫財經新聞，騰訊財經對Dreamwriter有更高期待。騰訊財經副主編劉康向媒體表示，希望它未來能夠探索大數據服務新聞生成，以及機器人智能算法寫作。雖然Dreamwriter開創了國內機器人寫稿的先例，但這種方式在國外已被不少媒體運用。比如《紐約時報》的新媒體運營總監是一個叫“Blossom”的機器人；美聯社也從去年7月開始運行Wordsmith平臺，自動生產

工信部公布2015年智能制造46個試點示范項目

科技日報北京9月10日電（記者劉曉瑩）工業和信息化部10日召開智能制造試點示范經驗交流電視電話會議，工業和信息化部部長苗圩在會上表示：“要牢牢把握智能制造的發展方向，新一代信息技術和工業融合發展呈現新趨勢，智能制造日益成為未來制造業發展的重大趨勢和核心內容。”苗圩說：“世界主要發達國家已經紛紛在這一領域加緊布局，我國正處于爬坡過坎的重要關口，靠拼投資、拼資源、拼環境的老辦法已經行不通，必須加快發展方式轉變，加快發展智能制造任務非常迫切。”他同時強調，推進智能制造發展也是制造業發展的重大趨勢，是促進工業向中**邁進、建設制造強國的重要舉措，是新常態下打造新的國際競爭優勢的必然選擇。為此，苗圩指出要用好試點示范這個重要抓手。“推進智能制造是一項復雜而龐大的系統工程，也是一件新生事物，這需要一個不斷探索、試錯的過程，難以一蹴而就，更不能急于求成。”他說，“為落實《中國制造2025》，工業和信息化部黨組決定自2015年啟動實施‘智能制造試點示范專項行動’，主要是直接切入制造活動的關鍵環節，充分調動企業的積極性，通過點上突破，形成有效的經驗和模式，在制造業各個領域加以推廣與應用。”據他介紹，今年

騰訊開發新聞寫作機器人

京華時報訊（記者廖豐）“騰訊開始采用機器人寫稿，記者們是否已哭暈？”騰訊財經開發的寫稿機器人Dreamwriter發出**篇稿后，以此為標題的新聞昨天在朋友圈廣為流傳。記者看到，機器人撰寫的這篇報道標題為“8月CPI漲2%創12個月新高”。這篇稿子引用了統計局的數據，還分別有國家統計局城市司**統計師余秋梅以及銀河證券等分析師對數據的分析和預測，與媒體記者日常的消息稿無異。據介紹，Dreamwriter根據算法在**時間自動生成稿件，瞬時輸出分析和研判，一分鐘內將重要資訊和解讀送達用戶。騰訊方面稱，寫稿機器人不會搶走記者的飯碗，希望Dreamwriter能夠解放記者，讓記者從事更具挑戰和智慧的工作。

霍尼韋爾力推ADR技術

伴隨著中國高速的工業化和城市化的進程，不僅大氣和環境污染的態勢日益嚴峻，也反復出現高峰電力短缺問題。今年上半年，國家發改委與財政部聯合發布 《關于完善電力應急機制做好電力需求側管理城市綜合試點工作的通知》，智能電網自動需求響應技術正在得到越來越多的重視。為此，霍尼韋爾建筑智能系統部中國總經理楊捷日前表示：*廉價、清潔的能源方案其實是節約。以往中國能源產業的重心都在能源的生產供應，未來則應該學習如何更好地管理需求。在人類不斷尋找新型清潔能源的同時，另一個高效清潔的能源卻一直被忽視，那就是被稱為 “負瓦特”（Negawatt）的 “第五大能源”，在保持經濟發展增速的前提下，通過節電手段節省的用電量相當于少建造幾十座發電廠。其中對電力需求側進行智能化管理的自動需求響應技術 （ADR，AutomatedDemandResponse）則堪稱 “負瓦特” 的制造工廠。“負瓦特”這一概念早在1989年由洛基山環境研究所 （RockyMoun－tainInstitute）環境學家和能效專家艾莫里·洛溫斯 （AmoryLovins）提出。其核心思想是，在自然資源有限的情況下，采取節能措施而節約下的一瓦電

浙江新工機械靠質量抓牢大客戶

浙江新工機械制造有限公司規模雖然不大，但生產研發銷售的軸承卻有1600多種，而且產品深受國內外知名企業的青睞。他的客戶既有全球*大的建筑機械供應商卡特彼勒公司，也有全球*大的農業機械供應商約翰迪爾。據了解，新工機械是由兩家企業合作成立的新公司，兩企業一家以外貿見長，一家以技術稱雄。雙方的合作也集中了雙方包括技術、客戶等多方資源，其中一家企業就與卡特彼勒等公司保持著多年的良好合作。該公司總經理裘東鑫介紹說，“我們企業的特點是，多種類、小批次，每一個軸承我們都會根據客戶要求，做好研發生產。” “連接機械部件的軸承，是承受力量*大的一個部件，所以對材料、表面硬度、耐磨性等要求很多，產品的質量要求很高。”裘東鑫舉例說，比如一臺挖掘機，讓挖掘機的鏟斗靈活運動的就是軸承。而新工機械生產研發的軸承，其價值也正是體現在能**達到客戶的要求。每一個產品的研發制造，新工機械都經歷N次的實驗，確保了產品質量。如今，新工機械不僅抓住了卡特彼勒、約翰迪爾等全球工程機械和農業裝備類的大企業客戶，還以其產品質量不斷努力開發出了新領域客戶。 “目前我們開發的樣品已經得到了美國伍德沃德公司的認可。”裘東鑫表示，航天、石

福建虛擬研究院裝備分院新常態下爭取大作為

雖然距離 “第13屆中國海峽項目成果交易會智能裝備與工業機器人項目對接會”的舉辦已經過去了一段時間，但作???承辦方之一的福建省 “6·18”虛擬研究院機械裝備 （福州）分院院長陳慶友在向中國工業報記者談及此次對接會取得的成果時仍然很興奮： “本次對接會簽訂16項智能裝備與工業機器人對接協議，其中閩臺合作項目4項、產學研合作項目10項、制造業服務業項目2項。閩臺合作的4項對接項目屬于**數控機床、智能化制造、數字化車間，為 《中國制造2025》規劃的十大重點領域項目。10項產學研合作項目，包括**數控機床、水刀切割數控系統、工業機器人、新型環保設備、數字控制生產車間、新材料、現代農機裝備等，都是福建省經濟發展急需的裝備產品，是技術含量高、社會需求量大、經濟效益好的戰略性新興產業。對接會簽訂的投資總額達3.6億元。”促成企業受益發展陳慶友告訴中國工業報記者，福建省產業發展需要科技**平臺有力的支撐，但福建省大型科研機構少，如何匯聚更多的境內外**資源，開展協同**，探索出一條新路子，這是福建裝備制造產業發展的關鍵。“6·18”虛擬研究院因此而建。2013年成立的福建省 “6·18”虛擬研究院

浙江長興開發區主攻裝備與新能源汽車產業

今年以來，浙江長興開發區圍繞“3+1”產業定位，加快培育產業集群，通過產業招商、以商引商，集中攻堅新能源汽車等產業項目招引，在1~7月引進的15個項目中，億元以上項目13個，且大多分布在新能源汽車、裝備制造、家電產業和生產**務業這四大主導發展和培育的產業。今年上半年該開發區實現規上工業產值近百億元，其中主導產業占比接近九成。新能源汽車是長興開發區這兩年主導培育的產業之一，今年以來通過與行業協會、上下游企業、產業組織者的對接聯系，獲取整車項目信息9個，成功簽約3個，引進了包括超捷新能源、超威物流車、綱集新能源汽車等整車項目。同時，康迪、漢能等龍頭企業發展態勢良好。上半年，新能源汽車一個產業，就完成銷售收入15.2億元，同比增長53%。作為園區內占據大片江山的裝備制造業，長興開發區 “引育結合”，對內，加快推進諾力募投項目建設，進一步引導和推動萬享、天衣等企業開展戰略合作、股權重組和上市融資，實現 “裂變式”發展；對外，先后引進兜蘭智造、捷寶金屬、科瑞特機械等一批**項目。上半年，裝備制造業完成銷售收入超10億元，稅收8450萬元。 （胡文江）

服務中國市場 伊薩舉辦設備日活動

焊接及切割設備、系統和材料的制造商與供應商伊薩 （ESAB）公司日前在江蘇無錫舉辦 “設備日”活動。除了發布數款新品外，伊薩更著重彰顯了內部整合之后的資源優勢和技術能力。“設備日”活動集演示參觀、技術交流、案例分析于一體，成為伊薩與用戶、合作伙伴、經銷商進行交流和展示的**平臺，為促進先進焊接與切割解決方案的本地化起到了良好的推動作用。本次活動匯集了100余位嘉賓，包括合作伙伴、經銷商、用戶代表以及行業媒體代表。伊薩亞太執行董事周淼財 （StanleyChew）等多位伊薩管理層和技術專家出席活動，并就伊薩新品的技術特性和發展、焊接切割行業課題等內容給出多場技術含量頗豐的主題演講。據悉，在張家港切割工廠整合之后的伊薩無錫自動化切割焊接工廠實現了配置優化和能力升級。周淼財表示， “今年是我們舉辦的**屆 ‘設備日’活動，它讓我們得以緊跟市場步伐，探析客戶需求。基于收集到的信息反饋和意見，伊薩把它們轉化為引導**和研發的指揮棒，這就是我們一直強調的 ‘聆聽客戶聲音’理念。”他表示，伊薩將始終堅守植根中國市場的步伐，在 “中國制造2025”的宏觀指導下，以持續**的產品和不斷升級的技術，助力中

微能源網正撬動能源結構變革

能源集中生產、被動消費，是目前傳統能源格局的基本特征，但將能源生產與消費合為一體的微能源網，勢必將開啟人類能源生產和消費領域的一場**。9月4日-6日，由中國經濟報刊協會、中國經濟網主辦，泰安市人民政府、山東省環保產業協會承辦的，以“能源消費**和微能源網建設”為主題的首屆“泰山論壇”在山東省泰安市召開。 泰山論壇聚焦能源發展新趨勢 據記者了解，論壇名譽主席曲格平在賀信中表示，聚焦微能源網是環境覺醒的主要表現。環境保護建設生態社會是事關中國經濟社會發展的一個重大課題，中國能源的生產和消費能否堅持節約發展、清潔發展、**發展，直接關系到環境保護和建設生態國家的進程。 能源是人類生存和發展的重要物質基礎，隨著我國社會發展和經濟規模的進一步擴大，能源需求持續增加，成為制約經濟社會發展的瓶頸。 國家發改委環境資源司副司長馮良在論壇上表示，破解能源制約困境，根本的出路是實施“節約與開發并舉、把節約放在首位”的能源發展戰略。 國家能源局新能源司副司長梁志鵬則從全球戰略高度進行了解讀，他表示，能源**的總基調應該是抑制不合理的能源消費，推動能源供給**，建立多元化能源供應的體系，目的是讓我國能源供應

百度將推出IoT平臺 高調進軍物聯網

隨著接入互聯網的行業與設備越來越多，物聯網(IoT)產業正處風口浪尖，如何打破行業與行業之間的界限，以“連接人與服務”為核心，通過技術讓人從網絡“感知真實世界”，成為百度在物聯網(IoT)領域內的核心目標。為此百度將與ARM、MTK、科通芯城、TI、博通等產業領軍戰略合作伙伴一起，共同推動中國物聯網產業的發展。9月8日，在“百度世界2015”開放云論壇上，百度移動**總經理，物聯網研究中心負責人梁泉發表了名為“百度IoT——云上的萬物互聯”的主題演講，對百度IoT的發展戰略做出闡述。 百度重點圍繞人工智能、大數據、云計算、移動服務、**等**領域，達到了世界先進水平。這些技術積累，一方面對百度在互聯網上的搜索、地圖等業務提供支撐，另一方面也是物聯網發展的核心技術。人工智能、語音識別、深度學習等技術幫助硬件及軟件變得更加智慧，云計算、大數據等技術為物聯網展開無限連接的可能。同時，百度在網絡**領域的**布局和自研核心技術，提供了具有中國特色的全棧**解決方案，為物聯網提供了堅實的**保障。 “智能是百度進軍IoT的核心優勢” 梁泉表示，沒有智能，物聯網發揮不了自身的價值。近年，物聯網從M

錫柴再制造產品受用戶青睞

日前，錫柴再制造基地再傳捷報，1~6月份，再制造發動機銷量同比有所增長，利潤同比增長16%。錫柴再制造產品通過采用歐美成熟的再制造工藝，在再制造生產現場，一臺臺繡跡斑斑的廢舊發動機經過拆解、清洗、修復等一系列工藝流程后，性能質量外觀完全可與新機媲美。再制造產品投放市場4年多來，以良好的性價比贏得用戶的青睞，市場表現**。錫柴再制造發動機省油、省時、省心、省力，深得用戶的喜愛，原來準備大修的用戶紛紛放棄大修，改選錫柴再制造發動機，1~6月份，湖北銷售錫柴再制造發動機銷量同比增長44%。“目前國家發改委聯合財政部、工信部等部門出臺再制造產品 ‘以舊換再’政策，從國家層面對再制造產品加以肯定，送實惠給用戶，必將給再制造產品的市場拓展創造良好的發展機遇。”錫柴再制造基地負責人說，國家發改委近日牽頭組織的再制造產品 “以舊換再”享受國家財政補貼政策即將**實施，用戶購買指定型號的再制造產品，在交回舊件的前提下，享受10%的國家財政補貼。目前錫柴共有4個再制造產品上了國家發改委頒布的再制造產品目錄，隨著再制造業務的推進，將有更多品種的錫柴再制造產品逐步推向市場。（錫 文）

石定寰：光伏應與其他產業結合發展

“互聯網+”戰略是推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等和各行各業結合起來，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展，在各個新的領域創造新的生態。光伏行業如何落實“互聯網+”戰略？國務院參事、中國可再生能源學會理事長石定寰日前在光伏農業標準編制工作研討會上表示，光伏產業應與產業發展相結合進行總體規劃。 石定寰認為，隨著國家政策的支持和行業的技術進步，穩定的收益和降低的風險使金融對光伏的信心也在恢復和進一步增強。隨著光伏行業發展進入一個新時期，金融界又在逐步進入。這一切都標志著我國光伏強國地位日益鞏固，光伏行業在快速且持續健康發展。 石定寰表示，我國從2014年開始推動分布式系統，將分布式作為能源???使用方式以及新能源發展的商業模式，這是很大的進步。目前很多國家都在采用分布式系統，比如德國。德國分布式發電的優勢在于其電網市場化程度比較高。我國不具備這一條件，因為我國的電網具有高度壟斷性，且目前還沒有打破這種壟斷的跡象。這為分布式光伏的發展帶來了極大困難。另一方面，在我國，分布式光伏運營模式比較復雜，加之產權問題牽涉各方利益，分布式光伏的推廣遇到了諸多障礙。 談到光伏產業未來應該走怎樣

高德聯手微博布局智慧城市

目前，已經有北京、武漢、深圳、大連等數十個城市加入了高德與微博共建的“V交通”公共服務平臺，未來還將有更多城市陸續加入，逐步打造出一個**性的交通數據分享、分析、發布的綜合性平臺。 阿里巴巴移動事業群總裁兼高德集團總裁俞永福表示，在DT時代，數據正在覺醒，并且正在重構社會供需，潛移默化地將我們導向新一輪的經濟變革。高德與微博合作建立V交通公共服務平臺，并且邀請**各地官方交通機構入駐，核心原因也是希望引入和激活更多更權威的數據，共同建設交通大數據庫，創造更多類似“躲避擁堵”等**功能。 微博CEO王高飛表示，當前通過微博認證的政府機構官方微博10萬余個，幾乎覆蓋政府各大職能領域，其**傳部門微博數約2萬9，覆蓋粉絲總數4.5億;公安官方微博數1萬8，覆蓋粉絲總數約4億;司法官方微博數9000余個，覆蓋粉絲總數約1.2億。 在公安、法院、交通、氣象、文教等民生重點領域，借助微博平臺的系列產品，已經構建了微博上的政務公眾信息服務體系，為公眾提供公共**、司法公開、交通出行、天氣預警、教育查詢等多項服務。通過與高德這樣專業的交通數據提供方合作，微博能夠進一步發揮在公眾交通服務價值上的影響力，