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我國追趕“工業(yè)4.0” 正處于十字路口上

　　摘要：以推動(dòng)信息化與工業(yè)化深度融合為核心的“中國制造2025”，不同于國外的“工業(yè)4.0”的概念，將立足于我國國情和制造業(yè)發(fā)展實(shí)際，推動(dòng)體現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、智能化制造業(yè)發(fā)展。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)2015**兩會(huì)制造業(yè)當(dāng)中*熱的話題當(dāng)屬“工業(yè)4.0”。李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告中提出要制訂中國制造2025規(guī)劃綱要。據(jù)了解，**人大代表周洪宇將在2015年兩會(huì)上將遞交《關(guān)于搭乘工業(yè)4.0快車，實(shí)現(xiàn)“制造強(qiáng)國”夢的建議》。工業(yè)4.0成為全球關(guān)注焦點(diǎn)，有望上升到國家戰(zhàn)略高度。工業(yè)4.0是近幾年，美、德、英等發(fā)達(dá)國家紛紛掀起以重振制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”浪潮，以信息技術(shù)、數(shù)字化制造技術(shù)為重點(diǎn)，與制造業(yè)深度融合。德國將這場變革視為繼機(jī)械化、電氣化和信息技術(shù)之后，工業(yè)化的第四個(gè)階段，將之命名為“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略。那么我們應(yīng)如何解讀工業(yè)4.0？作為制造業(yè)行業(yè)的龍頭企業(yè)，上海電氣有何舉措？為此，記者采訪了上海電氣集團(tuán)自動(dòng)化事業(yè)部部長黃建民。工業(yè)4.0，一個(gè)十字兩條道路工業(yè)4.0是德國政府率先提出的高科技戰(zhàn)略計(jì)劃。它描繪了制造業(yè)的未來愿景，提出繼蒸汽機(jī)的應(yīng)用、規(guī)模化生產(chǎn)和電子信息技術(shù)等三

發(fā)展新能源汽車 充電樁建設(shè)應(yīng)先完善

新能源電動(dòng)汽車高速上路行駛 還差點(diǎn)“火候”

兩會(huì)代表：關(guān)于推進(jìn)制定物聯(lián)網(wǎng)家電標(biāo)準(zhǔn)的建議

　　摘要：在科技大發(fā)展背景下，中國家電業(yè)也加入了物聯(lián)網(wǎng)的浪潮，正在圍繞“智能化”進(jìn)行一系列的改革**、轉(zhuǎn)型升級(jí)。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)近年來，隨著科技的發(fā)展和市場消費(fèi)需求的變化，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等新技術(shù)、新思維為核心的信息經(jīng)濟(jì)獲得了蓬勃的發(fā)展，這也引發(fā)了企業(yè)商業(yè)模式、運(yùn)營模式的**改革。在此背景下，中國家電業(yè)也加入了物聯(lián)網(wǎng)的浪潮，正在圍繞“智能化”進(jìn)行一系列的改革**、轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前，國內(nèi)家電企業(yè)在擁抱物聯(lián)網(wǎng)，深化智能戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的過程中，主要面臨以下兩方面的挑戰(zhàn):一、智能家電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)尚未建立，各家電企業(yè)無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系去執(zhí)行。目前，家電行業(yè)內(nèi)對于“智能家電系統(tǒng)”的定義尚未明確，也缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，這導(dǎo)致市場上出現(xiàn)不同企業(yè)擁有不同標(biāo)準(zhǔn)的智能家電系統(tǒng)，各系統(tǒng)之間無法互聯(lián)互通，嚴(yán)重影響消費(fèi)者真正通過智能家電系統(tǒng)提高生活水平，也極大地制約了我國智能家電行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。二、行業(yè)智能家電的檢測標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證機(jī)制不健全，產(chǎn)品**、可靠性有待改善。2014-2015年，中國國內(nèi)市場上智能家電紛紛上市，與普通非智能化家電產(chǎn)品不同的是，除了涉及產(chǎn)品性能及品質(zhì)等基礎(chǔ)3C認(rèn)證之外，目前國內(nèi)對智能家電

中國制造業(yè)闖關(guān)，還面臨幾只“攔路虎”？

(記者葉前、韓潔、陳夢陽)2014年以來，中國制造業(yè)出現(xiàn)的西鐵城、微軟等外資企業(yè)關(guān)閉部分工廠甚至撤離的現(xiàn)象，一度引發(fā)業(yè)內(nèi)“中國制造業(yè)熬過了2008，卻熬不過2015”的論調(diào)。中國制造業(yè)正走到一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要關(guān)口。今年的政府工作報(bào)告為中國制造描繪了一個(gè)美好的前景，但代表委員們表示，要實(shí)現(xiàn)向制造業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，闖關(guān)路上中國需警惕諸多“攔路虎”。什么賺錢就生產(chǎn)什么，哪里是熱點(diǎn)就投資什么，盲目投資產(chǎn)能過剩行業(yè)，國內(nèi)資本“抽逃”實(shí)體經(jīng)濟(jì)……這些中國制造業(yè)已經(jīng)顯現(xiàn)的問題折射出部分制造企業(yè)的發(fā)展理念亟須轉(zhuǎn)變。“中國為什么難出百年制造企業(yè)？”**人大代表、山東省濰坊市市長劉曙光說，企業(yè)家要轉(zhuǎn)變思維定式，要更寬泛理解發(fā)展的理念，瞄準(zhǔn)更高的產(chǎn)品附加值；追求利益*大化是企業(yè)的本質(zhì)，但制造企業(yè)應(yīng)把更多注意力放到產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，以打造百年企業(yè)為目標(biāo)，通過產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)制造業(yè)向更高層次邁進(jìn)。人口結(jié)構(gòu)的老化將是中國制造業(yè)未來發(fā)展繞不開的挑戰(zhàn)。招工難，已成為**各地制造業(yè)企業(yè)面臨的共同問題。“現(xiàn)在招工難已經(jīng)不僅僅只是春節(jié)后了，我們?nèi)比耸菑哪觐^缺到年尾，即便常年招，缺口還是在20%－30%左右。”杭州圣菲丹紡織品有限公司董

“機(jī)器換人”經(jīng)驗(yàn)談：喜憂參半 熱度持續(xù)發(fā)酵

王戰(zhàn)代表：新能源汽車應(yīng)重視配套設(shè)施

王 戰(zhàn)在今年的兩會(huì)上，**人大代表、上海社會(huì)科學(xué)院院長王戰(zhàn)針對新能源汽車政府采購提出了極其具有針對性的建議。一是突出設(shè)施配套，細(xì)化靈活采購。建議分層分類、分階段分步驟推進(jìn)適應(yīng)公共機(jī)構(gòu)應(yīng)用新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，對關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)線路的基礎(chǔ)設(shè)施配套，如果純市場化主體投資能夠獲得合理回報(bào)，則盡快放開、加緊建設(shè)；如果市場化主體不能獲得合理回報(bào)，則政府可以**合作模式提升市場化主體盈利水平；如果毫無利益可言，則政府可以籌集專項(xiàng)資金投資建設(shè)。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)電網(wǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施提供商之間的協(xié)調(diào)、特別是引導(dǎo)電網(wǎng)更加開放地與其他主體合作。此外，對公共機(jī)構(gòu)探索分時(shí)租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購買等靈活性采購模式，充分做好其他制度的配套工作。二是要更加重視系統(tǒng)性，提升政策融合度。建議由各行業(yè)主管部門共同組建新能源汽車推廣領(lǐng)導(dǎo)小組，對現(xiàn)有政策進(jìn)行系統(tǒng)梳理和調(diào)適。積極推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為后續(xù)社會(huì)化使用做好前期籌備。此外，在土地政策上，應(yīng)對充電樁、充換電站建設(shè)用地進(jìn)行整體規(guī)劃，確保骨干線路與局域網(wǎng)絡(luò)的形成。三是精簡政策目標(biāo)，弱化采購指向。建議政府采購的核心目標(biāo)應(yīng)鎖定在推動(dòng)自主、新能源汽車的技術(shù)

【兩會(huì)】李小琳：改進(jìn)電價(jià)形成機(jī)制

時(shí)隔6年，再次借“兩會(huì)”之機(jī)，采訪了**政協(xié)委員、中國電力國際有限公司董事長李小琳。 電力成本占電解鋁生產(chǎn)成本的45%，電力體制改革，優(yōu)化供電方式和電價(jià)形成機(jī)制，都制約并影響著電解鋁企業(yè)的發(fā)展。 就此，李小琳表示，今年提交的《協(xié)同行動(dòng)，突破海上風(fēng)電發(fā)展瓶頸》提案中主要圍繞電力能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)等問題，她建議推動(dòng)海上風(fēng)電發(fā)展。她認(rèn)為，在我國當(dāng)前可供集中開發(fā)的幾塊清潔能源資源中，包括西南水電、西北風(fēng)電和光伏，海上風(fēng)電在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上更具優(yōu)勢。同時(shí)與我國經(jīng)濟(jì)區(qū)域布局，與發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略高度一致。 她建言：統(tǒng)一做好資源普查，出臺(tái)海上風(fēng)電整體戰(zhàn)略規(guī)劃，協(xié)同技術(shù)攻關(guān)，改進(jìn)審批機(jī)制和電價(jià)形成機(jī)制，促進(jìn)我國海上風(fēng)電在“十三五”取得跨越發(fā)展。我國海岸線總長3.2萬公里，其中大陸海岸線1.8萬公里，島嶼海岸線1.4萬公里。近海區(qū)域、海平面以上50米高度風(fēng)電技術(shù)可開發(fā)容量約2億千瓦。近海風(fēng)場的可開發(fā)風(fēng)能資源是陸上的3倍。與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)能資源的能量效益要高20%至40%，具有風(fēng)速高、電量大、運(yùn)行穩(wěn)定、適合大規(guī)模開發(fā)等優(yōu)勢。目前，我國可供集中開發(fā)的清潔能源資源主要包括西南水電、西北風(fēng)電和光伏，這

迎接物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代英飛凌將發(fā)力智能交通

3月2日，半導(dǎo)體與系統(tǒng)解決方案行業(yè)**者英飛凌在北京舉行了2015年媒體迎春會(huì)。會(huì)上，英飛凌中國總裁兼執(zhí)行董事賴群鑫表示，2014財(cái)年英飛凌業(yè)績良好，相比2013財(cái)年?duì)I收增加了12%，達(dá)到43.2億歐元，運(yùn)營利潤率達(dá)到14.4%。公司四大事業(yè)部——汽車電子、工業(yè)功率控制、電源管理及多元化市場、智能卡與**，均實(shí)現(xiàn)了營收、利潤和利潤率的增長，并分別在全球市場名列前茅。在汽車電子方面，2014財(cái)年英飛凌實(shí)現(xiàn)了19.65億歐元的營收，占比接近一半。賴群鑫分析，汽車電子事業(yè)部取得的成績與以下四方面因素有關(guān)：其一，全球的汽車市場出現(xiàn)增長，北美市場在春天出現(xiàn)復(fù)蘇，中國市場繼續(xù)增長，西歐市場也逐漸恢復(fù)活力；其二，奧迪、寶馬和梅賽德斯這三大德國**汽車制造商的銷售情況優(yōu)于平均水平，它們的車型大量使用半導(dǎo)體；其三，消費(fèi)者對駕駛**和便利性的需求越來越多——尤其是中端車型的消費(fèi)者；其四，對減少二氧化碳排放量的解決方案的需求不斷增長。實(shí)際上，在過去一年，英飛凌貫徹的 “從產(chǎn)品到系統(tǒng)”戰(zhàn)略取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。以汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)為例，英飛凌為客戶博世提供兩款兼容的芯片，用于接收和發(fā)送測距雷達(dá)信號(hào)。基于其**的eWLB

大眾汽車召回部分裝備有3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車

日前，一汽-大眾汽車有限公司、大眾汽車 （中國）銷售有限公司、保時(shí)捷 （中國）汽車銷售有限公司根據(jù) 《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2015年3月20日起，召回以下部分汽車，共計(jì)61046輛：一、一汽-大眾汽車有限公司進(jìn)口的2011年4月~2012年2月期間生產(chǎn)的裝備有3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A5、A5Cabrio－let、A7、Q7、A8L汽車，共計(jì)32371輛；二、一汽-大眾汽車有限公司2011年7月~2012年6月期間生產(chǎn)的裝備有3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A4L、A6L汽車，共計(jì)2815輛；三、大眾汽車 （中國）銷售有限公司進(jìn)口的2011年4月~2012年2月期間生產(chǎn)的裝備有3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾途銳3.0TSI、途銳3.0TSI混合動(dòng)力汽車，共計(jì)16725輛；四、保時(shí)捷 （中國）汽車銷售有限公司進(jìn)口的2011年4月~2012年3月期間生產(chǎn)的裝備有3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的凱宴、凱宴S混合動(dòng)力、帕納美S混合動(dòng)力汽車，共計(jì)9135輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于燃油噴射系統(tǒng)密封**，可能導(dǎo)致車內(nèi)出現(xiàn)燃油異味，極端情況下，如遇火源可能導(dǎo)致車輛起

人大代表王鋒：傳統(tǒng)制造業(yè)應(yīng)向智能制造轉(zhuǎn)型

再談兩化深度融合：智能制造如何發(fā)力

中國光伏企業(yè)就歐委會(huì)通知發(fā)表聲明

機(jī)器人發(fā)展熱度不減 卻為何只能賺取薄利??

響應(yīng)中國制造2025 各地三年計(jì)劃陸續(xù)出臺(tái)

摘要：在國家實(shí)施中國制造2025戰(zhàn)略的大背景下，各地積極相應(yīng)國家政策，紛紛出臺(tái)三年行動(dòng)計(jì)劃，瞄準(zhǔn)**裝備制造業(yè)。機(jī)器人，軌道交通裝備、**船舶和海洋工程裝備、新能源汽車等，這些聽起來“高大上”的產(chǎn)品都將成為中國制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。在今年的政府工作報(bào)告中，國務(wù)院總理李克強(qiáng)明確提出了“中國制造2025”的概念。**政協(xié)委員、原工信部部長李毅中向記者介紹，《中國制造2025》規(guī)劃正在制定中，即將上報(bào)國務(wù)院。記者從國家發(fā)改委了解到，發(fā)改委2015年的主要任務(wù)之一就是“中國制造2025”，且將出臺(tái)增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力的三年行動(dòng)計(jì)劃。雖然國家層面的規(guī)劃尚未出臺(tái)，但天津、黑龍江等地的相關(guān)計(jì)劃已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)。從制造業(yè)大國邁向強(qiáng)國繞了地球大半圈，買的全是國產(chǎn)貨——相信這是不少人出國旅游都會(huì)遇到的尷尬。“制造業(yè)是我們的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。”總理的這句話大家都懂，可是他接著說，“（我們）還不是制造業(yè)強(qiáng)國。”大國與強(qiáng)國雖一字之差，但卻有云泥之別。李毅中認(rèn)為，我國的制造業(yè)從數(shù)字上講已經(jīng)位居世界前列，但問題是發(fā)展的質(zhì)量和效益不高。他分析，要解決這一問題，要通過調(diào)整存量和優(yōu)化增量,培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)工業(yè)向**、綠色、低碳轉(zhuǎn)

中國落地工業(yè)4.0：多地建成可視化“互聯(lián)工廠”

核電重啟唱響清潔能源變奏曲 四類概念股或借勢騰飛

國內(nèi)核電建設(shè)正式重啟。紅沿河核電站5號(hào)機(jī)組、6號(hào)機(jī)組日前核準(zhǔn)開工終結(jié)了我國連續(xù)四年沒有核電新項(xiàng)目獲批的局面，為核電板塊注入了一劑強(qiáng)心針。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，核電實(shí)質(zhì)性重啟開始后，預(yù)計(jì)年內(nèi)還將有其他項(xiàng)目核準(zhǔn)開工，核電將進(jìn)入一個(gè)密集批復(fù)期，利好全產(chǎn)業(yè)鏈。按照國務(wù)院簽發(fā)的《核電發(fā)展中長期規(guī)劃》，到2020年，我國核電裝機(jī)容量將達(dá)到5800萬千瓦，在建容量將達(dá)到3000萬千瓦，而截至2014年，我國在運(yùn)及在建的機(jī)組不足5000萬千瓦，若要達(dá)到規(guī)劃目標(biāo)。世紀(jì)證券預(yù)計(jì)2015年至2020年新開工和完成裝機(jī)量在3900萬千瓦左右，未來6年年均新開工和完成裝機(jī)量大約在650萬千瓦左右，按照13000元/千瓦的單位投資估算，每年的核電投資將超過850億元，核電設(shè)備約450億元/年。若考慮核電出口，實(shí)際拉動(dòng)的設(shè)備需求有望再提升10%至20%。受此利好提振，核電概念股持續(xù)走強(qiáng)，僅從昨日市場表現(xiàn)來看，共有21只核電概念股實(shí)現(xiàn)上漲，其中，湘電股份漲幅居首達(dá)到7.52%，緊隨其后的是東方鋯業(yè)，該股昨日漲幅為4.38%，此外，寶鈦股份昨日漲幅也在4%以上達(dá)到4.01%，而嘉寶集團(tuán)(3.30%)、上海電氣(3.00%)、鞍

多為政協(xié)委員建議應(yīng)該致力于研發(fā)國產(chǎn)智能機(jī)器人

物聯(lián)網(wǎng)集聚態(tài)勢明顯：短板難敵萬億市場

摘要：盡管目前我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)仍面臨著眾多問題，但短板終究難敵萬億市場的誘惑。伴隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)大，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，集聚發(fā)展態(tài)勢明顯。自1999年美國麻省理工學(xué)院Auto-ID研究中心**提出物聯(lián)網(wǎng)概念到今天，物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生了巨大變化。與多數(shù)發(fā)達(dá)國家相比，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)起步較晚。2009年8月，國務(wù)院總理溫**視察無錫時(shí)提出了“感知中國”的構(gòu)想，自此“物聯(lián)網(wǎng)”開始在中國不脛而走。今天，我國已形成基本齊全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，部分領(lǐng)域市場規(guī)模可觀。2010年，物聯(lián)網(wǎng)上升至國家戰(zhàn)略層面。2011年，工信部印發(fā)了《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，明確表示將重點(diǎn)支持智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè)、智能物流、智能交通、智能電網(wǎng)、智能環(huán)保、智能安防、智能醫(yī)療與智能家居等九個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展。2012年2月，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》。2013年9月，發(fā)改委聯(lián)合十余部門印發(fā)《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2013-2015)》，并設(shè)立專項(xiàng)資金，支持物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)項(xiàng)目。近年來，我國中央政府及各地方政府對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的政策扶持力度不斷深入，“政策先行、技術(shù)主導(dǎo)、需求驅(qū)動(dòng)”成為了我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主要

核電重啟將進(jìn)入密集批復(fù)期 年內(nèi)有望走出去

????國內(nèi)核電建設(shè)正式重啟。紅沿河核電站5號(hào)機(jī)組、6號(hào)機(jī)組日前核準(zhǔn)開工終結(jié)了我國連續(xù)四年沒有核電新項(xiàng)目獲批的局面,為核電板塊注入了一劑強(qiáng)心針。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,核電實(shí)質(zhì)性重啟開始后,預(yù)計(jì)年內(nèi)還將有其他項(xiàng)目核準(zhǔn)開工,核電將進(jìn)入一個(gè)密集批復(fù)期,利好全產(chǎn)業(yè)鏈。按照國務(wù)院簽發(fā)的《核電發(fā)展中長期規(guī)劃》,到2020年,我國核電裝機(jī)容量將達(dá)到5800萬千瓦,在建容量將達(dá)到3000萬千瓦,而截至2014年,我國在運(yùn)及在建的機(jī)組不足5000萬千瓦,若要達(dá)到規(guī)劃目標(biāo)。世紀(jì)證券預(yù)計(jì)2015年至2020年新開工和完成裝機(jī)量在3900萬千瓦左右,未來6年年均新開工和完成裝機(jī)量大約在650萬千瓦左右,按照13000元/千瓦的單位投資估算,每年的核電投資將超過850億元,核電設(shè)備約450億元/年。若考慮核電出口,實(shí)際拉動(dòng)的設(shè)備需求有望再提升10%至20%。受此利好提振,核電概念股持續(xù)走強(qiáng),僅從昨日市場表現(xiàn)來看,共有21只核電概念股實(shí)現(xiàn)上漲,其中,湘電股份漲幅居首達(dá)到7.52%,緊隨其后的是東方鋯業(yè),該股昨日漲幅為4.38%,此外,寶鈦股份昨日漲幅也在4%以上達(dá)到4.01%,而嘉寶集團(tuán)(3.30%)、上海電氣(3.00

中信重工：發(fā)展智能控制技術(shù) 為重型裝備裝上“大腦”

圖為中信重工董事長任沁新、中科院自動(dòng)化所所長王東琳共同揭牌。 （黃政偉 攝）3月3日，中信重工北京設(shè)計(jì)研究院暨智能控制系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在中科院自動(dòng)化所正式安家落戶。業(yè)界認(rèn)為，此舉將進(jìn)一步助力中信重工機(jī)械股份有限公司提升其在電力電子領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，為創(chuàng)建傳動(dòng)領(lǐng)域國際**品牌提供技術(shù)支撐。中科院自動(dòng)化研究所所長王東琳將此次合作稱為， “攀上了重量級(jí)親戚”。他表示，現(xiàn)在順著 ‘親戚’這個(gè)有效的管道，更好地走進(jìn)社會(huì)大制造環(huán)境中去，依靠自動(dòng)化所長期積累的技術(shù)和*新的信息和智能化技術(shù)，結(jié)合豐富的人才儲(chǔ)備，能夠整合資源，為產(chǎn)業(yè)服務(wù)、為國家戰(zhàn)略服務(wù)、為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。”中信重工董事長任沁新認(rèn)為在重型裝備上，傳動(dòng)方式是心臟。中信重工為中國的重型裝備裝了心臟，但這還不夠。他希望通過與自動(dòng)化研究所的合作，為中國重型裝備裝上大腦。雙劍合璧志在**這是一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。中信重工已經(jīng)擁有***企業(yè)技術(shù)中心、海外國際研發(fā)中心，礦山重型裝備國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，院士專家顧問委員會(huì)和博士后工作站等協(xié)同**平臺(tái)和**智力團(tuán)隊(duì)。中信重工北京設(shè)計(jì)研究院暨智能控制系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的啟動(dòng)將為中信重工研發(fā)平臺(tái)再添一員，更加助力中信重工成為集機(jī)

浦發(fā)銀行發(fā)行2015年工程機(jī)械信貸證券化項(xiàng)目

日前，浦發(fā)銀行2015年工程機(jī)械貸款資產(chǎn)證券化信托資產(chǎn)支持證券在銀行間市場順利發(fā)行，這標(biāo)志著國內(nèi)首單以工程機(jī)械貸款為基礎(chǔ)資產(chǎn)的信貸資產(chǎn)證券化項(xiàng)目取得成功，同時(shí)也標(biāo)志著基于供應(yīng)鏈金融的資產(chǎn)證券化項(xiàng)目的**突破。據(jù)悉，該項(xiàng)目總發(fā)行規(guī)模為14.66億元，分優(yōu)先A、優(yōu)先B及次級(jí)三檔證券，基礎(chǔ)資產(chǎn)為浦發(fā)銀行向811名個(gè)人發(fā)放的902筆工程機(jī)械貸款。本期證券*終發(fā)行利率為：優(yōu)先A檔4.9%，優(yōu)先B檔5.6%；全場超額認(rèn)購倍數(shù)達(dá)2倍。浦發(fā)銀行作為**家發(fā)行信貸資產(chǎn)支持證券的股份制商業(yè)銀行，截至2014年末，該銀行已成功發(fā)行四單對公信貸資產(chǎn)證券化項(xiàng)目，總規(guī)模將近200億元。 （浦 發(fā)）

浙江豐利產(chǎn)品入選浙江**裝備制造業(yè)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域

日前，浙江省經(jīng)信委發(fā)布了 《浙江省**裝備制造業(yè)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域（2015）》的通知，旨在進(jìn)一步推動(dòng)全省**裝備制造業(yè)發(fā)展，加快重點(diǎn)領(lǐng)域突破，提升裝備制造業(yè)整體水平。國家高新技術(shù)企業(yè)浙江豐利粉碎設(shè)備有限公司研發(fā)的 “廢塑料復(fù)合材料回收處理成套設(shè)備及綜合利用技術(shù)裝備”入選其中，列為第五類大型環(huán)保、節(jié)能及資源綜合利用設(shè)備，成為重點(diǎn)發(fā)展的資源綜合利用技術(shù)裝備。這是該裝備相繼入選 《國家鼓勵(lì)發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備目錄 （2014年版）》、 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2013修正）、 《環(huán)保裝備 “十二五”發(fā)展規(guī)劃》、2012年浙江省裝備制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域首臺(tái)套之后的又一榮譽(yù)。廢塑料回收再利用是典型的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前我國塑料廢棄量呈現(xiàn)逐年增加態(tài)勢。廢塑料復(fù)合材料更是一座亟待開發(fā)的富礦，其蘊(yùn)含豐富的塑料、金屬 （鋁）、纖維等多種可利用物。廢塑料、廢橡膠、廢棄電器電子產(chǎn)品的資源化利用等資源循環(huán)利用重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)和裝備已列入了國家發(fā)改委、科技部、工信部等六部委發(fā)布的 《重要資源循環(huán)利用工程 （技術(shù)推廣及裝備產(chǎn)業(yè)化）實(shí)施方案》，進(jìn)行重點(diǎn)研發(fā)和推廣，前景看好。此次入選的項(xiàng)目突破了粉體化回收廢塑料技術(shù) （不會(huì)改變化

沃爾沃建筑設(shè)備攜合作伙伴體驗(yàn)帆船文化

2月11日， “心隨沃動(dòng)，揚(yáng)帆三亞”2014~2015沃爾沃環(huán)球帆船賽三亞站沃爾沃建筑設(shè)備客戶尊享活動(dòng)落幕，三天兩夜的三亞之旅帶給沃爾沃建筑設(shè)備的合作伙伴們一次與眾不同的體驗(yàn)。借此契機(jī)，沃爾沃建筑設(shè)備邀請了700多位經(jīng)銷商和客戶來到三亞，深度體驗(yàn)帆船文化的魅力。“參賽者們同心協(xié)力，面對各種可能出現(xiàn)的嚴(yán)峻天氣狀況和意外事件，奮力向目的地進(jìn)發(fā)的精神是沃爾沃建筑設(shè)備所信奉和共有的。主要表現(xiàn)在沃爾沃不斷挑戰(zhàn)自我，追求**，以滿足客戶不斷變化的需求和應(yīng)對整體行業(yè)環(huán)境的不確定因素，” 沃爾沃建筑設(shè)備總裁MartinWeissburg表示， “中國是沃爾沃建筑設(shè)備的重要市場，過去十幾年，沃爾沃建筑設(shè)備在產(chǎn)品研發(fā)和銷售、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、后市場等方面持續(xù)投入，建立了良好的基礎(chǔ)。今天的成就離不開經(jīng)銷商們和客戶們的大力支持。”沃爾沃建筑設(shè)備中國區(qū)總裁岑家輝表示： “通過參與到沃爾沃環(huán)球帆船賽中，沃爾沃建筑設(shè)備的客戶們不僅親身體驗(yàn)了馳騁大海時(shí)驚心動(dòng)魄的感覺，更感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量。在未來，讓我們繼續(xù)風(fēng)雨同舟。”2015年，擁有41年歷史的沃爾沃環(huán)球帆船賽迎來了第12屆賽事。本屆賽事于2014年10月4日在西班牙

河北瑞和玻纖復(fù)材脫硫塔高效環(huán)保

近日，由河北瑞和玻璃鋼有限公司研制開發(fā)的玻纖復(fù)材脫硫塔，通過在山東、河南等地化肥、電廠等生產(chǎn)企業(yè)實(shí)際應(yīng)用證明，該裝置具有物理性能好、耐腐蝕性強(qiáng)、生產(chǎn)能耗低、節(jié)能環(huán)保等特性，脫硫率達(dá)97%以上。產(chǎn)品不僅**我國復(fù)合材料脫硫塔新工藝，同時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)因二氧化硫氣體導(dǎo)致的環(huán)境污染得到了有效治理。據(jù)該公司董事長、課題攻關(guān)負(fù)責(zé)人陳英會(huì)介紹，在產(chǎn)品**上，通過研發(fā)脫硫塔專用漿液噴淋管新產(chǎn)品，有效地解決濕法煙氣脫硫工藝中氣體與石灰石溶液充分反應(yīng)給噴淋管道帶來的影響，比目前普遍使用的鋼襯橡膠管道等產(chǎn)品提高效率18%以上，噴淋效果達(dá)到100%，對提高二氧化硫氣體凈化率起到關(guān)鍵作用。同時(shí)，通過對塔體內(nèi)部結(jié)構(gòu)工藝**，使二氧化硫氣體在塔體內(nèi)達(dá)到了*佳吸收效果，從而達(dá)到脫硫率97%以上。同時(shí)，復(fù)合材料的大量應(yīng)用，進(jìn)一步提高了塔體及內(nèi)部結(jié)構(gòu)件的耐腐蝕性能，不僅達(dá)到了生產(chǎn)能耗低、節(jié)能環(huán)保的目的，而且使用壽命比金屬材料脫硫塔更加突顯。（魏雙林）

工業(yè)4.0 一場機(jī)器人的盛宴

兩會(huì)是中國政治生活的一個(gè)重要內(nèi)容，代表委員們不僅希望能夠在大會(huì)上發(fā)出聲音，同時(shí)也希望能夠記錄下這一重要時(shí)刻。圖為參會(huì)代表與廣場警衛(wèi)人員及新裝備合影。 （本報(bào)記者 楊 明 攝）智能制造業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)和裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障和國家綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。而在傳統(tǒng)生產(chǎn)制造行業(yè)中的成功實(shí)施與應(yīng)用證明：發(fā)展智能制造是提升制造業(yè)效能，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢。如今傳統(tǒng)生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入**時(shí)代、微利時(shí)代和轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)代，加上年后用工荒現(xiàn)象突顯，在面對 “招工難、薪酬高、流動(dòng)大”的困境下，傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)必須改變傳統(tǒng)思路，向內(nèi)部深挖潛力求得生存與發(fā)展，向 “機(jī)器換人”時(shí)代的自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)。在今年的兩會(huì)上，參會(huì)的人大代表、政協(xié)委員紛紛就發(fā)展智能制造提出各種建議。“今年過年回家，我做鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的朋友都準(zhǔn)備上工業(yè)機(jī)器人了。”這一趨勢變化讓**政協(xié)委員、中國工程院院士、空軍裝備研究院總工程師甘曉華頗為吃驚。3月5日下午，北京會(huì)議中心科技29組小組討論會(huì)上，**政協(xié)委員、中國汽車工業(yè)工程公司副總經(jīng)理柳崇禧，**政協(xié)委員、中國電子學(xué)會(huì)秘書長徐曉蘭等紛紛就工業(yè)機(jī)器人促進(jìn)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)

胡凌云委員：加快發(fā)展我國智慧制造

**政協(xié)委員、北京航空航天大學(xué)黨委書記胡凌云在兩會(huì)上表示，世界各國正大力發(fā)展智慧制造，作為搶占先進(jìn)制造技術(shù)制高點(diǎn)的突破口。智慧制造是制造業(yè)信息化發(fā)展的*高階段，它的發(fā)展涉及了大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)、新材料與3D打印技術(shù)、生物醫(yī)藥與納米技術(shù)、機(jī)器人與無人化車間工廠技術(shù)、數(shù)字化設(shè)計(jì)與云制造技術(shù)等。智慧制造對我國制造業(yè)技術(shù)與應(yīng)用的發(fā)展提出了巨大的挑戰(zhàn)，是制造業(yè)深入實(shí)施**驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要引擎。為此，胡凌云委員對我國發(fā)展智慧制造提出如下建議：一是加快推進(jìn)國家戰(zhàn)略需求的航空、航天、航海等特殊重大工程的智慧制造示范專項(xiàng)建立與實(shí)施，形成軍民混合制企業(yè)協(xié)同發(fā)展的高效、保質(zhì)、服務(wù)的良好生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，提高國家長治久安的核心制造能力。智慧制造作為一種新的制造模式和制造技術(shù)，可望為復(fù)雜零件的高品質(zhì)制造提供解決方案。二是注重發(fā)展科技惠民的智慧制造產(chǎn)業(yè)，特別是服務(wù)于老人化的社會(huì)，包括醫(yī)療大健康智能終端、檢測護(hù)理與大數(shù)據(jù)服務(wù)，**健康食品生產(chǎn)制造與物流配送，老人居家、機(jī)構(gòu)與醫(yī)院協(xié)同養(yǎng)老的政策、文化、技術(shù)設(shè)備與服務(wù)體系，**醫(yī)療設(shè)備與醫(yī)用服務(wù)機(jī)器人的設(shè)計(jì)研發(fā)等。三是加快研究、制定與推進(jìn)有關(guān)智慧制造的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括物聯(lián)網(wǎng)

趙萍代表：應(yīng)對大型設(shè)備關(guān)鍵鑄鍛件“指定進(jìn)口”說不

趙萍日前，**人大代表、民盟四川省德陽市委副主委、東方汽輪機(jī)有限公司風(fēng)電事業(yè)部副主任工程師趙萍，向大會(huì)提出建議，由國家能源局加大執(zhí)法力度，出臺(tái)相關(guān)的規(guī)定，切實(shí)制止大型設(shè)備中關(guān)鍵鑄鍛件 “指定進(jìn)口”行為。趙萍指出， “替代進(jìn)口”與 “出口導(dǎo)向”是改革開放以來國家長期奉行的兩大重要的戰(zhàn)略決策。大型關(guān)鍵鑄鍛件的國產(chǎn)化工作早已得到國家的高度重視，但設(shè)備中的關(guān)鍵鑄鍛件國產(chǎn)化近幾年才在相關(guān)的發(fā)展規(guī)劃中明確，部分 “替代進(jìn)口”鑄鍛件尤其是一些關(guān)系國家**的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，如大型超臨界、超超臨界火電站、核電站、大噸位軍艦燃機(jī)及特殊用途**泵用的 “護(hù)環(huán)”鍛件、轉(zhuǎn)軸鍛件三十多年來一直完全依賴進(jìn)口。近年來，黨中央提出 “科技**、自主研發(fā)”戰(zhàn)略，國內(nèi)企業(yè)加大了研發(fā)力度，投入了大量的資金,“進(jìn)口替代”研發(fā)取得了顯著的成效，較多國產(chǎn)鍛件產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到同類產(chǎn)品國際水平或******，具備批量化穩(wěn)定生產(chǎn)條件，部分國產(chǎn)鍛件甚至批量出口國外，但一些要求 “替代進(jìn)口”的產(chǎn)品在國內(nèi)招標(biāo)時(shí)卻長期被 “指定進(jìn)口”，這對促進(jìn)民族工業(yè)的發(fā)展和國家科技進(jìn)步、對保障國家戰(zhàn)略**、對實(shí)現(xiàn)偉大 “中國夢”非常不利，也與國家的替代進(jìn)口產(chǎn)品的戰(zhàn)略

集結(jié)各方努力 工程機(jī)械今年依舊面臨挑戰(zhàn)

2014年我國工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)持續(xù)走低的時(shí)期，行業(yè)需求進(jìn)一步小幅下行，供給增長明顯放緩。在經(jīng)歷了深度調(diào)整之后，對于今年行業(yè)的發(fā)展趨勢是否將持續(xù)去年的低迷，業(yè)內(nèi)莫衷一是，但可以預(yù)見的是，2015年必將是一個(gè)挑戰(zhàn)之年。金融利好有限央行日前宣布,自2015年3月1日起下調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣貸款和存款基準(zhǔn)利率。一年期貸款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)至5.35%，一年期存款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)至2.5%；同時(shí)結(jié)合推進(jìn)利率市場化改革,將金融機(jī)構(gòu)存款利率浮動(dòng)區(qū)間的上限由存款基準(zhǔn)利率的1.2倍調(diào)整為1.3倍。業(yè)內(nèi)專家表示，降息能營造較為寬松的貨幣市場環(huán)境,有望拉動(dòng)下游基建和房地產(chǎn)投資的回暖,加速社會(huì)庫存的消化,同時(shí)有利于改善下游鏈條資金狀況,使得應(yīng)收賬款回款質(zhì)量提高,從而帶動(dòng)工程機(jī)械需求,加快行業(yè)復(fù)蘇的步伐。但業(yè)內(nèi)人士同時(shí)認(rèn)為，降準(zhǔn)在短期內(nèi)對行業(yè)發(fā)展有利好,但空間有限。一方面，降準(zhǔn)主要帶來融資需求提升和債務(wù)成本降低,一定程度能刺激需求,因此位處機(jī)械細(xì)分板塊的工程機(jī)械相對受益。另一方面，雖然此前受 “一帶一路”主題刺激,工程機(jī)械板塊估值修復(fù)明顯,*高峰值行業(yè)平均PE（私募股權(quán)投資）超過35倍,

陜西省將成立“工程機(jī)械管理”公共服務(wù)平臺(tái)

近日，中國城鄉(xiāng)小康發(fā)展促進(jìn)中心下屬機(jī)構(gòu)籌備成立 “陜西省城鄉(xiāng)工程機(jī)械管理服務(wù)委員會(huì)”。 “城鄉(xiāng)工程機(jī)械應(yīng)急救援總隊(duì)”也是該單位的重要組成部分，是針對各種突發(fā)性災(zāi)害、事故，及時(shí)有效實(shí)施救援和善后處理服務(wù)，可承擔(dān)抗震救災(zāi)、工程排險(xiǎn)、道路清障、突發(fā)事故等應(yīng)急救援搶險(xiǎn)任務(wù)。據(jù)籌備負(fù)責(zé)人范良友介紹，目前，工程機(jī)械行業(yè)中存在缺乏公共服務(wù)平臺(tái)，行業(yè)內(nèi)管理交叉、錯(cuò)位、缺位，工程設(shè)備無牌無證識(shí)別難，機(jī)械融資保險(xiǎn)難等一系列**隱患和問題。西安作為西部大開發(fā)的橋頭堡、新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的起點(diǎn)，在此成立 “陜西城鄉(xiāng)工程機(jī)械管理服務(wù)委員會(huì)”這一公共服務(wù)平臺(tái)非常及時(shí)必要。 （蘇 萍）

機(jī)器人**時(shí)代已經(jīng)來臨 我們準(zhǔn)備好了嗎？

　　摘要：機(jī)器人**顯然將對中國迅速發(fā)展中的勞動(dòng)力密集行業(yè)，包括腦力勞動(dòng)力密集行業(yè)造成巨大沖擊。目前，機(jī)器人**已經(jīng)點(diǎn)燃，正逐漸席卷全球。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)世界已開始進(jìn)入機(jī)器人時(shí)代。中國也必將邁向機(jī)器人時(shí)代。這是世界和中國科技界的共識(shí)。但是，中國應(yīng)在何時(shí)邁向機(jī)器人時(shí)代？社會(huì)卻沒有形成共識(shí)!原因是：中國科技界沒有掌握足夠的根據(jù)，評估機(jī)器人是否將帶來重大經(jīng)濟(jì)效益。但有中國企業(yè)家已經(jīng)先行一步，據(jù)臺(tái)灣媒體近期報(bào)道，為迎向工業(yè)4.0時(shí)代，鴻海集團(tuán)董事長郭臺(tái)銘今年將工業(yè)4.0列為鴻海未來發(fā)展重點(diǎn)，誓言將朝“云移物大智網(wǎng)＋機(jī)器人”大方向前進(jìn)。“云移物大智網(wǎng)＋機(jī)器人”指的是云端計(jì)算、移動(dòng)裝置、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能生活、智慧工作網(wǎng)絡(luò)再加上機(jī)器人，其中郭臺(tái)銘尤其看好機(jī)器人的前景。他認(rèn)為未來“機(jī)器人工業(yè)一定會(huì)大過汽車工業(yè)”。何謂4.0工業(yè)**？工業(yè)1.0**是蒸汽機(jī)**，即人手的延長。2.0是電氣化**，即心臟的延長。3.0是電腦的**，是大腦的延長。4.0當(dāng)然是大腦、心臟、人手三者延長的綜合。機(jī)器人**不僅是制造業(yè)的生產(chǎn)、管理走向機(jī)器人化，而且其市場、營銷，包括云端計(jì)算、移動(dòng)裝置、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能生活、智

天津機(jī)器人產(chǎn)業(yè)三年發(fā)展規(guī)劃出臺(tái) 成立產(chǎn)業(yè)**聯(lián)盟

人大代表對話大白：機(jī)器換人是好是壞

印刷企業(yè)要改革進(jìn)級(jí)**綠色印刷

陳云賢肯定了印刷企業(yè)在科技**、誠信經(jīng)營、轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面取得的突出成績，鼓勵(lì)企業(yè)要不斷提高印刷設(shè)備研發(fā)和應(yīng)用水平，繼續(xù)發(fā)揮數(shù)字印刷、包裝印刷、綠色印刷等領(lǐng)域的示范**作用，為廣東印刷業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。 昨日上午，第22屆華南國際印刷工業(yè)展覽會(huì)在廣州開幕。陳云賢副省長巡視了展覽會(huì)展館，仔細(xì)詢問參展企業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)、優(yōu)勢及市場推廣等方面情況，并接見了廣東省**屆“十大*具競爭力印刷企業(yè)”和“十大誠信印刷企業(yè)”的**代表。陳云賢肯定了印刷企業(yè)在科技**、誠信經(jīng)營、轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面取得的突出成績，鼓勵(lì)企業(yè)要不斷提高印刷設(shè)備研發(fā)和應(yīng)用水平，繼續(xù)發(fā)揮數(shù)字印刷、包裝印刷、綠色印刷等領(lǐng)域的示范**作用，為廣東印刷業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。本屆展會(huì)有來自世界各地的參展商共1200多家，以“環(huán)保、**、高效、自動(dòng)化”為主題，為印刷業(yè)和印刷設(shè)備廠商搭建溝通、貿(mào)易平臺(tái)，助推廣東印刷業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場將來發(fā)展空間廣

目前，我國工業(yè)機(jī)器人及系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，形成了一定規(guī)模的工業(yè)機(jī)器人整機(jī)生產(chǎn)能力。同時(shí)，我國也初步形成了工業(yè)機(jī)器人伺服電機(jī)、減速器、伺服驅(qū)動(dòng)器、控制器等核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈。 近年來，隨著隨著工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的火速升溫，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場一片欣欣向榮的姿態(tài)，但是現(xiàn)在我國的工業(yè)機(jī)器人仍然以進(jìn)口國外品牌為主，其中*大的原因仍然是有關(guān)技術(shù)問題，國內(nèi)機(jī)器人遲遲無法突破實(shí)現(xiàn)模量大規(guī)模的生產(chǎn)。隨著機(jī)器人的火速升溫，機(jī)器人集成方面也跟著行業(yè)趨勢一年比一年好。近年來汽車行業(yè)需求的上升和人工成本的上升催生了機(jī)器人的集成發(fā)展。2013年全球機(jī)器人市場銷售額約為1800億，銷售量約18萬臺(tái)，中國約占銷售額20%.工業(yè)機(jī)器人使用密度：國外基本在600-700臺(tái)/萬人，國內(nèi)約不到100臺(tái)/萬人，中國在機(jī)器人使用密度方面大有潛力可挖。隨著工業(yè)機(jī)器人需求的不斷增長，上下游產(chǎn)業(yè)鏈中生產(chǎn)機(jī)器人本體、集成系統(tǒng)研發(fā)、控制器、傳感器、減速機(jī)、伺服電機(jī)、數(shù)控系統(tǒng)、軸承、液壓件等相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模也隨著快速增長，尤其是應(yīng)用集成系統(tǒng)的研發(fā)，這是產(chǎn)業(yè)鏈上利潤*高也是技術(shù)門檻*高的環(huán)節(jié)，目前主要技術(shù)還是以國外廠商為主，在未來國產(chǎn)機(jī)器人想要

制造業(yè)招工放大招：引入機(jī)器人 工人加薪

摘要：年后制造業(yè)用工荒愈加凸顯。為了招工，企業(yè)可謂是千方百計(jì)：引入機(jī)器人等智能化設(shè)備、漲工資、改善住宿條件……企業(yè)招人也蠻拼的雖然有些大企業(yè)已有“機(jī)器換人”解決用工難題的成功案例，但引入智能設(shè)備并不能一勞永逸，在勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)里，還有不少細(xì)致的工序，是龐大粗放的機(jī)械手沒辦法做到的。因此，不少企業(yè)用工緊缺頑疾難愈，只好在招工時(shí)頻頻放“大招”，吸引求職者看過來。除了*有效的“漲工資”，不少企業(yè)還化身“暖男”和“軟妹子”，打出“溫情牌”，免費(fèi)送夜宵甜湯，代員工照看小孩等，為了招到人也是蠻拼的。流水線有機(jī)器人再加高工資來不來？為了應(yīng)對節(jié)后缺工難題，虎門一家大型玩具生產(chǎn)公司早于去年就加入了智能化設(shè)備，部分工作流程采用機(jī)器人施工。目前擁有50多個(gè)機(jī)器人，但還是無法徹底解決，為此，該公司打算從4月1日起，提前將*低基本工資提至1580元，并加大公司福利設(shè)施的投入，希望能盡快招滿所需工人。“缺工”已成多年頑疾昨日上午，位于虎門懷德社區(qū)的一家知名玩具公司門口，招聘室外排起一條較長的應(yīng)聘長龍，數(shù)十名求職者手持應(yīng)聘資料排隊(duì)等候自己的面試。該公司負(fù)責(zé)人介紹稱，公司從1986年起就在懷德社區(qū)設(shè)廠，早期是個(gè)簡單的

上投摩根**制造股票型證券投資基金招募說明書

（上接B6版）4、每一基金份額享有同等分配權(quán)；5、法律法規(guī)或監(jiān)管機(jī)關(guān)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。四、收益分配方案基金收益分配方案中應(yīng)載明截止收益分配基準(zhǔn)日的可供分配利潤、基金收益分配對象、分配時(shí)間、分配數(shù)額及比例、分配方式等內(nèi)容。五、收益分配方案的確定、公告與實(shí)施本基金收益分配方案由基金管理人擬定，并由基金托管人復(fù)核，在2個(gè)工作日內(nèi)在指定媒介公告并報(bào)中國證監(jiān)會(huì)備案。基金紅利發(fā)放日距離收益分配基準(zhǔn)日（即可供分配利潤計(jì)算截止日）的時(shí)間不得超過15個(gè)工作日。六、基金收益分配中發(fā)生的費(fèi)用基金收益分配時(shí)所發(fā)生的銀行轉(zhuǎn)賬或其他手續(xù)費(fèi)用由投資者自行承擔(dān)。當(dāng)投資者的現(xiàn)金紅利小于一定金額，不足于支付銀行轉(zhuǎn)賬或其他手續(xù)費(fèi)用時(shí)，基金登記機(jī)構(gòu)可將基金份額持有人的現(xiàn)金紅利自動(dòng)轉(zhuǎn)為基金份額。紅利再投資的計(jì)算方法，依照《業(yè)務(wù)規(guī)則》執(zhí)行。十三、基金的費(fèi)用與稅收一、基金費(fèi)用的種類1、基金管理人的管理費(fèi)；2、基金托管人的托管費(fèi)；3、《基金合同》生效后與基金相關(guān)的信息披露費(fèi)用；4、《基金合同》生效后與基金相關(guān)的會(huì)計(jì)師費(fèi)、律師費(fèi)、訴訟費(fèi)和仲裁費(fèi)；5、基金份額持有人大會(huì)費(fèi)用；6、基金的證券交易費(fèi)用；7、基金的銀行匯劃費(fèi)用；8、證券賬

大型水陸兩棲飛機(jī)AG600 2015年將完成總裝

　? 3月10日，中航工業(yè)在京舉辦**場2015年航空界“兩會(huì)”委員、代表座談會(huì)。**人大代表、中航工業(yè)飛機(jī)總經(jīng)理唐軍，**政協(xié)委員、中國工程院院士、中航工業(yè)副總工程師唐長紅在會(huì)上透露了我國自主研制的三型大飛機(jī)的*近動(dòng)態(tài)。據(jù)唐軍和唐長紅透露2015年是“十二五”收官之年，我國自主研制的大飛機(jī)“三劍客”有望實(shí)現(xiàn)“一機(jī)日趨成熟 兩機(jī)完成總裝”，即: “大運(yùn)”將完成系列高難度試驗(yàn)試飛任務(wù),有望在較短周期內(nèi)交付用戶; 中航工業(yè)作為主供應(yīng)商的大客 C919將完成總裝;大型水陸兩棲飛機(jī)AG600將完成總裝。這標(biāo)志著我國“三個(gè)大飛機(jī)”項(xiàng)目今年將**邁入實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段，進(jìn)入收獲期，助力中國夢的實(shí)現(xiàn)。據(jù)**人大代表唐軍說，我國自主研制的全球*大在研的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)研制再次提速，2015年將完成總裝，將于2016年首飛。唐軍說，我國在研的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)簡稱是AG600,是目前世界上在研的*大的水陸兩棲飛機(jī)。其起飛重量53.5噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸，可滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，亦可根據(jù)需要加改裝必要的設(shè)備，執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測、資源探測、客貨運(yùn)輸?shù)榷喾N任務(wù)

風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)盈利強(qiáng)勢復(fù)蘇 公司披露業(yè)績快報(bào)

近期，多家風(fēng)電設(shè)備上市公司相繼披露2014年業(yè)績快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)機(jī)、葉片等設(shè)備制造企業(yè)，業(yè)績均出現(xiàn)明顯增長。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著棄風(fēng)率持續(xù)下降，去年我國風(fēng)電行業(yè)迎來新一輪裝機(jī)熱潮，風(fēng)電設(shè)備行業(yè)盈利亦出現(xiàn)強(qiáng)勢復(fù)蘇。由于2016年將下調(diào)新投產(chǎn)風(fēng)電項(xiàng)目的上網(wǎng)電價(jià)，今年將在去年的基礎(chǔ)上疊加搶裝因素，因此風(fēng)電設(shè)備需求有望繼續(xù)提升。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)風(fēng)電整機(jī)出貨量進(jìn)一步向排名前八企業(yè)集中，前八企業(yè)的裝機(jī)容量已占總裝機(jī)容量的73%。設(shè)備行業(yè)基本結(jié)束了低價(jià)競爭時(shí)代，行業(yè)龍頭企業(yè)的優(yōu)勢地位得到更好發(fā)揮，盈利水平獲較大提升。金風(fēng)科技去年出貨量在4.43GW，同比增長18%，公司業(yè)績快報(bào)顯示，去年全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入177.04億元，同比增長43.84%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤18.30億元，同比增長327.85%。據(jù)此測算，公司去年第四季度單季實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入將高達(dá)70.84億元，同比增長36.50%，環(huán)比增長15.19%。公司董事長武鋼曾表示，風(fēng)電設(shè)備行業(yè)的市場秩序得到規(guī)范，技術(shù)門檻不斷提高，已使市場需求逐漸從原來的重規(guī)模到重效率、從重速度到重質(zhì)量、從重裝機(jī)到重度電成本過渡。這種行業(yè)變革將促進(jìn)

阿特斯就歐委會(huì)提出的違反價(jià)格承諾協(xié)議的通知發(fā)表聲明

2015年3月10日，全球**的太陽能光伏能源公司—阿特斯陽光電力集團(tuán)（Canadian Solar Inc.，NASDAQ：CSIQ，以下簡稱“阿特斯”）表示：公司已接到歐盟委員會(huì)（European Commission，以下簡稱歐委會(huì)）發(fā)出的通知，歐委會(huì)將就阿特斯在中歐達(dá)成的光伏價(jià)格承諾協(xié)議履行過程中，發(fā)現(xiàn)的一些潛在問題進(jìn)行核查。（2013年8月，中歐雙方就中國太陽能電池板在歐洲市場的*低銷售價(jià)格達(dá)成一致，價(jià)格承諾協(xié)議是中國光伏產(chǎn)業(yè)代表與歐委會(huì)就中國輸歐光伏產(chǎn)品貿(mào)易爭端達(dá)成的協(xié)議。） 按照標(biāo)準(zhǔn)工作流程，阿特斯陽光電力集團(tuán)近期將對歐委會(huì)提出的問題提交書面回應(yīng)，并向歐委會(huì)證明其是嚴(yán)格遵循價(jià)格承諾協(xié)議的規(guī)定內(nèi)容和程序進(jìn)行組件銷售和商業(yè)運(yùn)作的。 目前，阿特斯同歐委會(huì)與中國機(jī)電商會(huì)正保持密切溝通，積極配合，以期*大程度澄清事實(shí)。 阿特斯陽光電力集團(tuán)投資者關(guān)系總監(jiān)Ed Jobs先生表示：“作為一家全球化的企業(yè)，阿特斯所有的商務(wù)行為和會(huì)計(jì)原則完全遵守美國SEC的規(guī)則和各經(jīng)營地有關(guān)商業(yè)競爭的法律和法規(guī)，包括按照中歐達(dá)成的價(jià)格承諾協(xié)議的規(guī)定內(nèi)容和程序進(jìn)行組件銷售。需要說明的是，歐委會(huì)所作的任何決定將

智能制造急需出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

專家怎么看業(yè)內(nèi)專家指出，由于缺乏行業(yè)性的智能制造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，企業(yè)在跨系統(tǒng)、跨平臺(tái)集成應(yīng)用時(shí)面臨復(fù)雜的技術(shù)難題，有的甚至需要推倒重來。例如，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)缺失，導(dǎo)致設(shè)備不能兼容；企業(yè)內(nèi)部一些信息系統(tǒng)也因缺失統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致集成困難。智能制造的快速發(fā)展使工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不一致的問題更加凸顯。工業(yè)和信息化部部長苗圩在2014年8月舉行的中國互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)開幕論壇上表示，將加速信息通信技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的步伐，圍繞重點(diǎn)行業(yè)車間級(jí)、工廠級(jí)的智能化改造等推廣智能制造，并特別推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。目前，智能制造標(biāo)準(zhǔn)制訂工作已經(jīng)啟動(dòng)。2月6日，工信部智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作組成立暨**次工作會(huì)在北京召開，工信部相關(guān)業(yè)務(wù)司局以及制造業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)及電子信息領(lǐng)域代表40余人參加了會(huì)議。賽迪智庫裝備工業(yè)研究所所長左世全是標(biāo)準(zhǔn)工作組的成員之一，他向科技日報(bào)記者介紹了標(biāo)準(zhǔn)制訂的進(jìn)展。要制訂智能制造標(biāo)準(zhǔn)，首先要建立一個(gè)智能制造體系架構(gòu)，并以此為基礎(chǔ)提出智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系框架。左世全介紹，在借鑒德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)指南和美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系基礎(chǔ)上，標(biāo)準(zhǔn)工作組將智能制造系統(tǒng)架構(gòu)分為六層：**層是生產(chǎn)基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)，**層是

3D打印讓個(gè)性化訂制走進(jìn)現(xiàn)實(shí)

給Ta點(diǎn)個(gè)贊黑發(fā)微卷，深目高鼻，暗紅色細(xì)格襯衣搭配及膝藍(lán)色短褲和球鞋，眼前這位帥氣的印度大男孩ArnabBhadury（阿納卜·布哈德瑞），一下子讓人聯(lián)想起電影《少年派的奇幻漂流》中的男主角。“海洋”是他的中文名字。海洋輕觸手持平板電腦上的方向鍵，一個(gè)手掌大小的藍(lán)色塑料材質(zhì)的四軸飛行器緩緩升起。可不要小瞧這款用3D打印機(jī)制成的飛行器。海洋所在的創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)Flex憑借它在美國眾籌網(wǎng)站Kickstarter上一戰(zhàn)成名。他們成功募資56萬美元，支持者達(dá)4670人。“我們設(shè)計(jì)研發(fā)的四軸飛行器，是世界上**款能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化訂制的，用智能手機(jī)操控的飛行器。”貴州小伙喻川是Flex團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)始人，他和小伙伴們的創(chuàng)客故事上了今年1月31日央視新聞聯(lián)播的頭條，報(bào)道時(shí)長達(dá)4分多鐘。喻川表示，3D打印機(jī)正在普及，未來很可能會(huì)有一個(gè)個(gè)人制造時(shí)代的來臨。細(xì)心的觀眾可能會(huì)在一閃而過的電視畫面里找到數(shù)臺(tái)身材小巧的3D打印機(jī)的身影，它們中有部分是由北京太爾時(shí)代公司研發(fā)的桌面級(jí)3D打印機(jī)。2014年5月，太爾時(shí)代帶著十多臺(tái)桌面級(jí)3D打印機(jī)走進(jìn)了史家小學(xué)的課外活動(dòng)現(xiàn)場。史家小學(xué)是北京市**家組織3D打印課外活動(dòng)的小學(xué)。初期，在

新能源汽車走上快速發(fā)展道路

科技日報(bào)北京3月11日電（記者何曉亮）與近幾屆兩會(huì)一樣，新能源汽車在今年再次成為代表、委員們關(guān)注的焦點(diǎn)。如何繼續(xù)提高新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)水平？怎樣進(jìn)一步加快充電設(shè)施的普及建設(shè)？是否嘗試模式上的更多**？這些行業(yè)當(dāng)前發(fā)展的關(guān)鍵問題，在3月10日舉辦的“2015汽車界兩會(huì)代表委員座談會(huì)”上，引發(fā)了熱烈探討。2014年，在中央及各地方一系列政策支持下，伴隨關(guān)鍵技術(shù)、制造工藝等環(huán)節(jié)的逐漸成熟，我國新能源汽車無論是在產(chǎn)銷還是商業(yè)化探索方面，均取得了突破性的進(jìn)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國新能源汽車共計(jì)生產(chǎn)78499輛，同比增長3.5倍；銷售74763輛，同比增長3.2倍。其中，純電動(dòng)汽車生產(chǎn)48605輛，同比增長2.4倍，銷售45048輛，同比增長2.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)29894輛，同比增長8.1倍，銷售29715輛，同比增長8.8倍。當(dāng)年銷量在世界范圍內(nèi)中僅次于美國，位居世界**。對此，**政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼表示，2014年我國新能源汽車發(fā)展，取得了可喜的成果。在中央、地方各級(jí)政府部門以及企業(yè)的共同努力、推動(dòng)下，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，正走上一條快速發(fā)展的道路

兩會(huì)訪談：中廣核董事長的核電“出海夢”

中國廣核集團(tuán)董事長、**政協(xié)委員賀禹*近心情不錯(cuò)，因?yàn)樗谥袊酥寥蚪ㄔO(shè)***核電站的夢想正在成為現(xiàn)實(shí)。10日，中廣核紅沿河二期項(xiàng)目兩臺(tái)百萬千瓦核電機(jī)組獲得中國國家發(fā)改委核準(zhǔn)。這是2011年日本福島核泄漏事故以來，中國真正意義上新批的核電項(xiàng)目。“核電這么好的能源，外國都在用，我們?yōu)槭裁床挥茫俊痹谫R禹看來，中國重啟核電項(xiàng)目實(shí)屬情理之中：一方面，發(fā)展核電有利于推進(jìn)節(jié)能減排，防治空氣污染；另一方面，作為全球*大的核電建造商，中廣核的核電運(yùn)營業(yè)績處于世界先進(jìn)水平，“**是有保障的”。當(dāng)被問及“中國核電管理標(biāo)準(zhǔn)是否偏低”，賀禹加重了語氣：“我們始終按照全球*高管理標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)任地建設(shè)和運(yùn)營核電站，可以說問心無愧。”核電已被中國視為繼高鐵之后又一個(gè)重點(diǎn)推介的出口優(yōu)勢行業(yè)。中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)2015年初主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議時(shí)明確提出，要加快核電、鐵路等“中國裝備”走出去，強(qiáng)調(diào)“要為有需求的國家提供工程設(shè)計(jì)咨詢、施工建設(shè)、裝備供應(yīng)、運(yùn)營維護(hù)等***服務(wù)”。讓中國核電走向世界，也是賀禹這位老“核電人”多年的夢想。至今，他已連續(xù)三年在**兩會(huì)上提交關(guān)于推動(dòng)中國核電自主技術(shù)“走出去”的提案，希望以此帶動(dòng)

制造業(yè)升級(jí) 重在整合**

當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中高速增長的新常態(tài)。工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體上保持了平穩(wěn)較快發(fā)展。自2010年超過美國之后，我國一直保持著全球制造業(yè)**大國的地位，目前我國制造業(yè)占全球制造業(yè)的比重已經(jīng)超過20%。從深層看，隨著要素結(jié)構(gòu)變化，支撐經(jīng)濟(jì)增長的低成本紅利正在快速消失。無論是國際經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境變化帶來的外部壓力，還是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境，都要求我國經(jīng)濟(jì)必須加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。2015年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，基于有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的研究表明，自“十二五”規(guī)劃執(zhí)行以來，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)取得積極成效，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)趨于優(yōu)化。有報(bào)告指出，中國制造業(yè)正朝價(jià)值鏈上游發(fā)展，從以往的規(guī)模增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益的提升。一方面，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了大量邁向高價(jià)值制造活動(dòng)的投資，另一方面，先進(jìn)科技產(chǎn)業(yè)也獲得了更多的支持。報(bào)告預(yù)言，中國制造業(yè)正面臨一個(gè)****的轉(zhuǎn)型時(shí)期。當(dāng)然，需要看到的是，盡管進(jìn)入2014《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單上的中國企業(yè)已經(jīng)達(dá)到100家，但中國企業(yè)還依舊沒有擺脫大而不強(qiáng)的局面。和制造強(qiáng)國相比，我國制造業(yè)仍處于較為初級(jí)的發(fā)展階段。發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)表明，一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不僅是國民經(jīng)濟(jì)總量的增長過程，更重要的是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)過