物流·保管用品 - 深圳巖瀨商業(yè)股份有限公司

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	202-02_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 202-02	202-02_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 202-02_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 202型コンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）の定番、頑丈で耐久性に優(yōu)れます。 ?臺(tái)車と載せるコンテナがほぼ同じ寸法で収まる省スペースタイプです。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。 ?連結(jié)仕様、片面カット仕様もございます。
	202-01_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 202-01	202-01_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 202-01_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 202型コンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）の定番、頑丈で耐久性に優(yōu)れます。 ?臺(tái)車と載せるコンテナがほぼ同じ寸法で収まる省スペースタイプです。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。 ?連結(jié)仕様、片面カット仕様もございます。
	201G-11_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-11	201G-11_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-11_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-10_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-10	201G-10_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-10_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-09_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-09	201G-09_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-09_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-08_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-08	201G-08_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-08_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-07_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-07	201G-07_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-07_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-06_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-06	201G-06_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-06_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-05_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-05	201G-05_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-05_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-04_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-04	201G-04_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-04_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-03_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-03	201G-03_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-03_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-02_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-02	201G-02_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-02_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-01_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-01	201G-01_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201G-01_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201-11_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-11	201-11_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-11_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。
	201-10_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-10	201-10_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-10_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。
	201-09_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-09	201-09_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-09_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。
	201-08_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-08	201-08_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-08_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。
	201-07_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-07	201-07_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-07_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。
	201-06_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-06	201-06_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-06_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。
	201-05_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-05	201-05_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-05_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。
	201-04_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-04	201-04_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-04_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。
	201-03_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-03	201-03_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-03_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。
	201-02_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-02	201-02_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-02_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。
	201-01_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-01	201-01_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) 201-01_伸縮臺(tái)車_ROUTEBOY路線工業(yè) ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運(yùn)搬に*適なコンテナ臺(tái)車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內(nèi)側(cè)に寄せたタイプですので、とても安定性に優(yōu)れます。 ?工場(chǎng)?生産現(xiàn)場(chǎng)でコンテナの保管?運(yùn)搬に。
	GLH-1000LK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-1000LK	GLH-1000LK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-1000LK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業(yè)環(huán)境に合わせて昇降可能で移動(dòng)も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規(guī)格に基づき*大均等荷重を負(fù)荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長(zhǎng) □油圧シリンダー □フットペダル式 □過(guò)負(fù)荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時(shí)は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質(zhì)│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-1000MK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-1000MK	GLH-1000MK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-1000MK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業(yè)環(huán)境に合わせて昇降可能で移動(dòng)も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規(guī)格に基づき*大均等荷重を負(fù)荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長(zhǎng) □油圧シリンダー □フットペダル式 □過(guò)負(fù)荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時(shí)は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質(zhì)│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-750K_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-750K	GLH-750K_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-750K_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業(yè)環(huán)境に合わせて昇降可能で移動(dòng)も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規(guī)格に基づき*大均等荷重を負(fù)荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長(zhǎng) □油圧シリンダー □フットペダル式 □過(guò)負(fù)荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時(shí)は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質(zhì)│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-500LK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-500LK	GLH-500LK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-500LK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業(yè)環(huán)境に合わせて昇降可能で移動(dòng)も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規(guī)格に基づき*大均等荷重を負(fù)荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長(zhǎng) □油圧シリンダー □フットペダル式 □過(guò)負(fù)荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時(shí)は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質(zhì)│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-500MWK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-500MWK	GLH-500MWK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-500MWK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業(yè)環(huán)境に合わせて昇降可能で移動(dòng)も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規(guī)格に基づき*大均等荷重を負(fù)荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長(zhǎng) □油圧シリンダー □フットペダル式 □過(guò)負(fù)荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時(shí)は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質(zhì)│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-500MK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-500MK	GLH-500MK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-500MK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業(yè)環(huán)境に合わせて昇降可能で移動(dòng)も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規(guī)格に基づき*大均等荷重を負(fù)荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長(zhǎng) □油圧シリンダー □フットペダル式 □過(guò)負(fù)荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時(shí)は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質(zhì)│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-500SWK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-500SWK	GLH-500SWK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-500SWK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業(yè)環(huán)境に合わせて昇降可能で移動(dòng)も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規(guī)格に基づき*大均等荷重を負(fù)荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長(zhǎng) □油圧シリンダー □フットペダル式 □過(guò)負(fù)荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時(shí)は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質(zhì)│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-500SK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-500SK	GLH-500SK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-500SK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業(yè)環(huán)境に合わせて昇降可能で移動(dòng)も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規(guī)格に基づき*大均等荷重を負(fù)荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長(zhǎng) □油圧シリンダー □フットペダル式 □過(guò)負(fù)荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時(shí)は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質(zhì)│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-350WK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-350WK	GLH-350WK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-350WK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業(yè)環(huán)境に合わせて昇降可能で移動(dòng)も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規(guī)格に基づき*大均等荷重を負(fù)荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長(zhǎng) □油圧シリンダー □フットペダル式 □過(guò)負(fù)荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時(shí)は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質(zhì)│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-250K_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-250K	GLH-250K_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-250K_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業(yè)環(huán)境に合わせて昇降可能で移動(dòng)も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規(guī)格に基づき*大均等荷重を負(fù)荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長(zhǎng) □油圧シリンダー □フットペダル式 □過(guò)負(fù)荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時(shí)は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質(zhì)│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-200WK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-200WK	GLH-200WK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-200WK_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業(yè)環(huán)境に合わせて昇降可能で移動(dòng)も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規(guī)格に基づき*大均等荷重を負(fù)荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長(zhǎng) □油圧シリンダー □フットペダル式 □過(guò)負(fù)荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時(shí)は上昇しません。おもな仕様使???油│タービン油：ISO VG22 材　質(zhì)│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-150K_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-150K	GLH-150K_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-150K_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業(yè)環(huán)境に合わせて昇降可能で移動(dòng)も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規(guī)格に基づき*大均等荷重を負(fù)荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長(zhǎng) □油圧シリンダー □フットペダル式 □過(guò)負(fù)荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時(shí)は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質(zhì)│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-120K_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-120K	GLH-120K_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH-120K_固定腳升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業(yè)環(huán)境に合わせて昇降可能で移動(dòng)も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規(guī)格に基づき*大均等荷重を負(fù)荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長(zhǎng) 　□油圧シリンダー　□フットペダル式　□過(guò)負(fù)荷防止裝置付※1 　□早送り裝置が付いていないタイプは、　　アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時(shí)は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質(zhì)│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝　　　　シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝　　　　本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLSH-350-3008_腳踏油壓式升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLSH-350-3008	GLSH-350-3008_腳踏油壓式升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLSH-350-3008_腳踏油壓式升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLHスタンダード積載荷重：150～350kg 現(xiàn)在使用中の手押し臺(tái)車や、平臺(tái)車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業(yè)がないため効率よく作業(yè)できます。 GLSHシリーズのおもな特長(zhǎng) □超低床 □油圧シリンダー □ユニット別置 □高圧ホース：2m おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 （Hタイプ）
	GLSH-350-2508_腳踏油壓式升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLSH-350-2508	GLSH-350-2508_腳踏油壓式升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLSH-350-2508_腳踏油壓式升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLHスタンダード積載荷重：150～350kg 現(xiàn)在使用中の手押し臺(tái)車や、平臺(tái)車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業(yè)がないため効率よく作業(yè)できます。 GLSHシリーズのおもな特長(zhǎng) □超低床 □油圧シリンダー □ユニット別置 □高圧ホース：2m おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 （Hタイプ）
	GLSH-350-2008_腳踏油壓式升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLSH-350-2008	GLSH-350-2008_腳踏油壓式升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLSH-350-2008_腳踏油壓式升降臺(tái)_TOSEI東正車輛 GLHスタンダード積載荷重：150～350kg 現(xiàn)在使用中の手押し臺(tái)車や、平臺(tái)車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業(yè)がないため効率よく作業(yè)できます。 GLSHシリーズのおもな特長(zhǎng) □超低床 □油圧シリンダー □ユニット別置 □高圧ホース：2m おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 （Hタイプ）