捆包·膠帶·物流·清掃用品 - 深圳巖瀨商業股份有限公司

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物流·保管用品 | 清掃用品·洗劑 | 膠帶

產品圖片	產品名稱/型號	產品簡單介紹
	202-02_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 202-02	202-02_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 202-02_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 202型コンテナ臺車（伸縮キャリー）の定番、頑丈で耐久性に優れます。 ?臺車と載せるコンテナがほぼ同じ寸法で収まる省スペースタイプです。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。 ?連結仕様、片面カット仕様もございます。
	202-01_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 202-01	202-01_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 202-01_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 202型コンテナ臺車（伸縮キャリー）の定番、頑丈で耐久性に優れます。 ?臺車と載せるコンテナがほぼ同じ寸法で収まる省スペースタイプです。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。 ?連結仕様、片面カット仕様もございます。
	201G-11_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-11	201G-11_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-11_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-10_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-10	201G-10_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-10_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-09_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-09	201G-09_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-09_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-08_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-08	201G-08_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-08_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-07_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-07	201G-07_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-07_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-06_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-06	201G-06_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-06_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-05_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-05	201G-05_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-05_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-04_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-04	201G-04_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-04_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-03_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-03	201G-03_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-03_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-02_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-02	201G-02_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-02_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201G-01_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-01	201G-01_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201G-01_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201G型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。 ?ゴム車輪仕様です。
	201-11_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-11	201-11_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-11_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。
	201-10_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-10	201-10_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-10_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。
	201-09_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-09	201-09_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-09_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。
	201-08_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-08	201-08_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-08_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。
	201-07_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-07	201-07_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-07_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。
	201-06_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-06	201-06_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-06_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。
	201-05_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-05	201-05_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-05_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。
	201-04_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-04	201-04_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-04_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。
	201-03_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-03	201-03_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-03_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。
	201-02_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-02	201-02_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-02_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。
	201-01_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-01	201-01_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業 201-01_伸縮臺車_ROUTEBOY路線工業ルートボーイ 201型製品?商品の保管?運搬に*適なコンテナ臺車（伸縮キャリー）です。 ?重心を內側に寄せたタイプですので、とても安定性に優れます。 ?工場?生産現場でコンテナの保管?運搬に。
	GLH-1000LK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-1000LK	GLH-1000LK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-1000LK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-1000MK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-1000MK	GLH-1000MK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-1000MK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-750K_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-750K	GLH-750K_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-750K_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-500LK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-500LK	GLH-500LK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-500LK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-500MWK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-500MWK	GLH-500MWK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-500MWK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-500MK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-500MK	GLH-500MK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-500MK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-500SWK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-500SWK	GLH-500SWK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-500SWK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-500SK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-500SK	GLH-500SK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-500SK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-350WK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-350WK	GLH-350WK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-350WK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-250K_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-250K	GLH-250K_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-250K_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-200WK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-200WK	GLH-200WK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-200WK_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ??もな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-150K_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-150K	GLH-150K_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-150K_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLH-120K_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-120K	GLH-120K_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH-120K_固定腳升降臺_TOSEI東正車輛 GLH固定腳積載荷重：120～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長　□油圧シリンダー　□フットペダル式　□過負荷防止裝置付※1 　□早送り裝置が付いていないタイプは、　　アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝　　　　シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗裝　　　　本體部：メラミン焼付塗裝／粉體塗裝
	GLSH-350-3008_腳踏油壓式升降臺_TOSEI東正車輛 GLSH-350-3008	GLSH-350-3008_腳踏油壓式升降臺_TOSEI東正車輛 GLSH-350-3008_腳踏油壓式升降臺_TOSEI東正車輛 GLHスタンダード積載荷重：150～350kg 現在使用中の手押し臺車や、平臺車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業がないため効率よく作業できます。 GLSHシリーズのおもな特長 □超低床 □油圧シリンダー □ユニット別置 □高圧ホース：2m おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 （Hタイプ）
	GLSH-350-2508_腳踏油壓式升降臺_TOSEI東正車輛 GLSH-350-2508	GLSH-350-2508_腳踏油壓式升降臺_TOSEI東正車輛 GLSH-350-2508_腳踏油壓式升降臺_TOSEI東正車輛 GLHスタンダード積載荷重：150～350kg 現在使用中の手押し臺車や、平臺車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業がないため効率よく作業できます。 GLSHシリーズのおもな特長 □超低床 □油圧シリンダー □ユニット別置 □高圧ホース：2m おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 （Hタイプ）
	GLSH-350-2008_腳踏油壓式升降臺_TOSEI東正車輛 GLSH-350-2008	GLSH-350-2008_腳踏油壓式升降臺_TOSEI東正車輛 GLSH-350-2008_腳踏油壓式升降臺_TOSEI東正車輛 GLHスタンダード積載荷重：150～350kg 現在使用中の手押し臺車や、平臺車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業がないため効率よく作業できます。 GLSHシリーズのおもな特長 □超低床 □油圧シリンダー □ユニット別置 □高圧ホース：2m おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 （Hタイプ）