日本一区二区三区免费视频|国内高清videoso|下周北京将迎一轮强雪|美国ZOOMDOG2019|今天好看视频高清免费|国产综合精品一区二区青青|真人一进一出抽搐大尺度视频

嵌入式

121

預(yù)計(jì)到2018年機(jī)器人市場將達(dá)到18000億元

eefocus

機(jī)器人將帶來一場具有重要意義的工業(yè)**。工業(yè)機(jī)器人可以非常高效地執(zhí)行重復(fù)性高的工作，它們既不需要吃任何東西也不會出什么差錯，它們工作孜孜不倦并聽從一切指揮，**24小時不停歇。通常，生產(chǎn)工廠里面長長的走廊除了機(jī)器人別無他物。除了工業(yè)機(jī)器人可從事重復(fù)性工作之外，裝有感應(yīng)器的智能機(jī)器人通過使用處理器和相機(jī)對生產(chǎn)過程進(jìn)行自動控制。微處理器的使用可對基于傳感器和相機(jī)輸入的機(jī)器人運(yùn)動進(jìn)行智能控制。平板電腦應(yīng)用程序技術(shù)對所有的機(jī)器人都是一致的，可增加平臺功能，提供基礎(chǔ)平臺控制。因?yàn)橛袠?biāo)準(zhǔn)化的潛在可能性，所以說機(jī)器人平臺是一致的，但目前尚未能實(shí)現(xiàn)。進(jìn)入平板電腦市場的公司將可從機(jī)器人市場的不斷發(fā)展中大賺一筆。應(yīng)用軟件提供了一個可靈活適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境的通用機(jī)制。參與機(jī)器人市場的機(jī)會確實(shí)很令人關(guān)注。因以科技**和技術(shù)突破為基礎(chǔ)的新自動化生產(chǎn)都是在機(jī)器人平臺傳達(dá)出來的，所以這個新興市場正快速發(fā)展。微處理器技術(shù)、光學(xué)器件、相機(jī)、納米技術(shù)、新材料、薄膜電池和傳感器等技術(shù)都以**的方式運(yùn)用到機(jī)器人上。不管是使用哪家公司的哪項(xiàng)技術(shù)，結(jié)果都是非常驚人的。東莞市機(jī)器人技術(shù)協(xié)會副會長羅百輝表示，我國機(jī)器人市場將從目

宜鼎國際 (Innodisk) 發(fā)表iAnalyzer新服務(wù)，協(xié)助提升客戶系統(tǒng)效能與壽命

中國工控網(wǎng)

2014 年7 月17 日，臺北訊 -宜鼎國際秉持提供**服務(wù)的企業(yè)精神，持續(xù)升級**開發(fā)儲存裝置使用狀態(tài)監(jiān)控工具iSMART，推出*新功能iAnalyzer，透過可視化接口與親和力十足的圓餅分析圖，紀(jì)錄並顯示客戶系統(tǒng)數(shù)據(jù)應(yīng)用的狀況，客戶可依照分析結(jié)果選擇*適合終端應(yīng)用的SSD，進(jìn)而發(fā)揮每一款SSD*大的使用壽命。新功能iAnalyzer支持所有宜鼎國際SATA III產(chǎn)品，同步發(fā)表的iAnalyzer技術(shù)白皮書( Whitepaper )，協(xié)助客戶更快了解該功能的運(yùn)作原理與其所帶來的強(qiáng)大功能。所有搭載閃存( NAND Flash) 的儲存產(chǎn)品，都是由寫入/抹除次數(shù)( P/E cycles)來決定其使用壽命。對講求產(chǎn)品高度穩(wěn)定的工控應(yīng)用來說，紀(jì)錄、監(jiān)控與分析數(shù)據(jù)寫入/抹寫次數(shù)的狀況，不僅能讓使用者預(yù)估使用壽命並即早因應(yīng)，更積極的，還可以依照分析結(jié)果去選擇*適合的SSD，極大化SSD使用效率。透過宜鼎國際所開發(fā)的iSMART中新功能iAnalyzer，可以圖標(biāo)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)連續(xù)讀寫和隨機(jī)讀寫的分佈、比例等重要信息，在*新版的技術(shù)白皮書中，還比較了不同應(yīng)用類型所適合的產(chǎn)品，像是POS機(jī)臺、AT

嵌入式

122

嵌入式

123

汽車電子IEEE1394 網(wǎng)絡(luò)保護(hù)為什么**PPTC?

eefocus

IDB-1394用于高速多媒體應(yīng)用的設(shè)計(jì)，即在車內(nèi)快速傳輸大量的信息。本文詳細(xì)介紹了IDB-1394所需電路保護(hù)器件的要求，以及PPTC如何適應(yīng)這樣嚴(yán)苛的保護(hù)要求。 在汽車工業(yè)中，家庭生活方式與汽車日益緊密的聯(lián)系方興未艾。采用由美國汽車多媒體接口協(xié)會(AMI-C)制訂的全球標(biāo)準(zhǔn)化接口，被稱為IDB-1394，由“1394聯(lián)合汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”制訂。在消費(fèi)電子業(yè)界稱為IEEE 1394串行總線的網(wǎng)絡(luò)，在設(shè)計(jì)時以多媒體內(nèi)容的傳輸為目標(biāo)。能方便地與各種消費(fèi)電子設(shè)備相連，并為這些設(shè)備的快速安裝提供便利。IDB-1394用于高速多媒體應(yīng)用的設(shè)計(jì)，即在車內(nèi)快速傳輸大量的信息。這項(xiàng)開放式的標(biāo)準(zhǔn)允許便攜式電子設(shè)備與車載網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行連接和互動操作，從而為兩者建立了溝通渠道。 車載網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)可分為內(nèi)嵌式網(wǎng)絡(luò)和用戶便利端口(CCP)。目前的技術(shù)規(guī)格將內(nèi)嵌式塑料光纖(POF)車載網(wǎng)絡(luò)定義為與現(xiàn)有的MOST(媒體定向系統(tǒng)傳輸)技術(shù)相似的規(guī)格。但是，前者的架構(gòu)更加穩(wěn)固，能夠提供更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，并且更易于實(shí)現(xiàn)。這個網(wǎng)絡(luò)能夠連接各種電子設(shè)備，例如DVD播放機(jī)、視頻顯示屏、導(dǎo)航系統(tǒng)、收音機(jī)接收設(shè)備以及通訊設(shè)備，如無線電

嵌入式

124

全新TI Sitara?處理器支持工廠自動化移動計(jì)算機(jī)及其他設(shè)備

EEWORLD

全新TI Sitara?處理器支持工廠自動化移動計(jì)算機(jī)及其他設(shè)備 思考、**、發(fā)明我們中有些人能肩負(fù)多重任務(wù)，有些人卻無法勝任。毫無疑問，全新Sitara? AM437x處理器屬于前者，正是這種能力使它從所有同類處理器中脫穎而出。在ARM? Cortex?-A9類處理器中，單個處理器有史以來**能與四核可編程實(shí)時單元（PRU）相結(jié)合來處理兩個工業(yè)協(xié)議（各個器件在同一工廠內(nèi)互相通信的方式）。這意味著一個器件可在與工廠自動化系統(tǒng)的“大腦”交流的同時，將信息專門傳送至機(jī)械臂上的某一電機(jī)。過去，一個攝像頭需要一個單獨(dú)的芯片來支持，而Sitara AM437x處理器**包含了兩個可連接到不同攝像頭的獨(dú)立端口，*終實(shí)現(xiàn)了速度更快、集成度更高、成本效率更高的技術(shù)。“雖然集成了強(qiáng)大的功能，但它仍然屬于低功耗的器件，因此可以用于由電池供電的設(shè)備中，并且不會消耗多少電池壽命。”Sitara產(chǎn)品線市場營銷經(jīng)理Carlos Betancourt說道，“由于Sitara AM437x處理器在工作時僅會產(chǎn)生極少的熱量，所以也非常適用于沒有大量空氣流動的應(yīng)用中。”除了可應(yīng)用于工廠自動化系統(tǒng)的工業(yè)環(huán)境外，這些處理器還可用于零售商店很常見的條形碼掃描儀中，也可應(yīng)用于航運(yùn)公司，為客戶跟

基于WiFi的遠(yuǎn)程視頻傳輸智能機(jī)器人設(shè)計(jì)

eefocus

WiFi以其強(qiáng)大的覆蓋范圍和更高的傳輸速率得到廣泛應(yīng)用。文中研究了無線視頻傳輸技術(shù)在機(jī)器人中的應(yīng)用。文中設(shè)計(jì)的WiFi機(jī)器人是以WiFi無線網(wǎng)絡(luò)為數(shù)據(jù)傳輸載體，實(shí)現(xiàn)實(shí)時控制、音視頻傳輸和圖像采集等功能的智能系統(tǒng)。經(jīng)測試，該機(jī)器人可用于在**偵查、戰(zhàn)場C4ISR系統(tǒng)、消防救災(zāi)、生命探測等民用及**領(lǐng)域。WiFi是一種無線局域網(wǎng)運(yùn)用技術(shù)，其出現(xiàn)以來，憑借組網(wǎng)方便、易于擴(kuò)展等特點(diǎn)，有著廣泛的應(yīng)用前景。而無線接入和高速傳輸是WiFi的主要技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，WiFi技術(shù)與機(jī)器人技術(shù)的結(jié)合便產(chǎn)生了WiFiRobot.WiFi Robot是集遠(yuǎn)程無線通訊、音視頻傳輸、數(shù)據(jù)采集、多向機(jī)械云臺、燈光控制、環(huán)境檢測、超聲波測距、紅外壁障、超聲波**、動力四驅(qū)、攝像頭云臺等功能為一體的多功能智能遙感機(jī)器人，以WiFi網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)傳輸平臺，以高速M(fèi)CU為數(shù)據(jù)處理中心，可通過電腦、智能手機(jī)、平板電腦等設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并可拓展更多功能。1基本原理設(shè)計(jì)的機(jī)器人所要實(shí)現(xiàn)的功能為：操作員在操作終端通過WiFi無線網(wǎng)絡(luò)連接到小車內(nèi)置的WiFi模塊上，并向其發(fā)出相關(guān)操作指令，WiFi模塊接收指令并傳遞給內(nèi)置的單片機(jī)，單片機(jī)通過控

2014上半季度上海進(jìn)口工業(yè)機(jī)器人突破2萬余臺

eefocus

上海是目前中國*大的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，有可能在這一波“爆發(fā)式發(fā)展”中占得先機(jī)。據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，上海海關(guān)關(guān)區(qū)進(jìn)口工業(yè)機(jī)器人2.1萬臺，較去年同期（下同）增加1倍。近年來，工業(yè)機(jī)器人的銷售繼續(xù)呈現(xiàn)高增長態(tài)勢。國內(nèi)需求量大增，形成對國內(nèi)、國外產(chǎn)品一并通吃的局面。專家指出，廉價(jià)的勞動力大軍，曾是中國制造業(yè)發(fā)展的主動力，而眼下的勞動力已不如往昔那麼龐大，也不像曾經(jīng)那么廉價(jià)。面對這種情況，制造商們不惜重金購置機(jī)器，這一方面是為了提高生產(chǎn)力，另一方面是想生產(chǎn)質(zhì)量上乘的產(chǎn)品。這樣的變化，對於那些習(xí)慣了不用與中國企業(yè)在**產(chǎn)品市場競爭的美國、歐洲和日本企業(yè)而言，將會構(gòu)成日漸強(qiáng)大的挑戰(zhàn)。中國工業(yè)機(jī)器人的市場拓展，*早始于外資企業(yè)。1997年，發(fā)那科機(jī)器人進(jìn)駐上海；2000年，庫卡機(jī)器人自動化設(shè)備（上海）有限公司成立。早期工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用主要在汽車領(lǐng)域。上海通用汽車、廣州本田等，發(fā)那科機(jī)器人是主力；而德國大眾、奔馳、寶馬等汽車公司，則青睞于庫卡。一份即將正式完成的研究報(bào)告指出，在勞動力成本上升、制造業(yè)升級要求趨于強(qiáng)烈和機(jī)器人價(jià)格下降等因素綜合作用下，中國市場的機(jī)器人需求正快速上升，預(yù)計(jì)到2014

智能交通GPS定位客車視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用研究

eefocus

智能交通GPS定位客車視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠保證車輛移動過程的數(shù)據(jù)和音視頻的正常通信，同時可以時時定位車輛的位置，完全符合政府與企業(yè)的的嚴(yán)格要求，是全數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化無線監(jiān)控系統(tǒng)的典型代表。 一、概述近年來，隨著交通的發(fā)達(dá)，人流量的增大，各種客車開始增加。同時問題也隨之而來如現(xiàn)超載，超速，帶違禁物品等等經(jīng)常發(fā)生。而且在經(jīng)常發(fā)生在高速或是無人的路段，給監(jiān)管帶來相當(dāng)大的難度。普通人工或是起點(diǎn)的監(jiān)控己經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足現(xiàn)在監(jiān)管，需一套現(xiàn)代化動態(tài)時時遠(yuǎn)程客車監(jiān)控系統(tǒng)來完善客車監(jiān)管。現(xiàn)代化監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)解決以下問題：1、嚴(yán)防超載2、時刻定位客車位置3、乘客狀態(tài)監(jiān)控4、嚴(yán)防超時駕使5、車速度監(jiān)控6、客車信息時時診斷7、異常報(bào)警8、視頻監(jiān)控等等各項(xiàng)問題的解決二、系統(tǒng)組成本系統(tǒng)由帶系統(tǒng)軟件的主站，F(xiàn)7623GPS+EVDO路由器，傳輸終端，視頻服務(wù)器DVR，攝像頭，控制設(shè)備等設(shè)備組成。控制設(shè)備：能把每次進(jìn)站的考勤數(shù)據(jù)和每一趟車的車的運(yùn)行狀態(tài)匯總到中心管理站進(jìn)行分析處理。四信F7623：傳輸終端采用廈門四信的F7623，為用戶提供**，高速，穩(wěn)定可靠，各種協(xié)議路由轉(zhuǎn)發(fā)的無線路由網(wǎng)絡(luò)。監(jiān)控中心：監(jiān)控中心

視頻傳輸工程電磁干擾解決方案

eefocus

干擾是監(jiān)控工程中的“常客”，也是令人討厭、令人煩惱的“不速之客”。讓干擾不再打擾，應(yīng)該是監(jiān)控行業(yè)朋友們的共同心聲和奮斗目標(biāo)之一。一、干擾到底是怎樣形成的?1)工程中的干擾我們可以概括分成3類：A)源干擾：視頻信號源內(nèi)部，包括電源產(chǎn)生的干擾——視頻源信號中已經(jīng)包含干擾；B)終端干擾：終端設(shè)備，包括設(shè)備電源產(chǎn)生的干擾——它能對輸入的無干擾視頻信號加入新的干擾；C)傳輸干擾：傳輸過程中通過傳輸線纜引入的干擾，主要是電磁波干擾，包括地電位干擾類。源干擾和終端干擾，盡管工程中也常遇到，但都屬于設(shè)備本身問題，不屬于工程抗干擾范疇。本文涉及的只是第三類——視頻傳輸工程中的電磁干擾。eie實(shí)驗(yàn)室研究成果提出了如下觀點(diǎn)：同軸干擾不是從屏蔽層縫隙中漏進(jìn)去的，無縫隙的“編網(wǎng)—鋁箔—編網(wǎng)—鋁箔”四屏蔽電纜，仍有傳輸干擾，就是*好的實(shí)踐驗(yàn)證。同軸干擾基本上是電磁感應(yīng)電流 在電纜屏蔽層縱向“阻抗”上產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢，通過兩端匹配負(fù)載對視頻信號產(chǎn)生干擾信號的;所以才有短電纜、高編電纜干擾小的實(shí)踐。非屏蔽雙絞線平衡傳輸原理，使它具有一定的抗共模干擾能力，但它的不平衡結(jié)構(gòu)(電阻誤差5%/100米，線對之間的耦合，高衰減

嵌入式

125
無線通信SCADA系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用

無線通信SCADA系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用

21ic

1 SCADA系統(tǒng)的特點(diǎn) SCADA(Supervisory Control and Data Acquisition)系統(tǒng)即監(jiān)視控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，是以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的監(jiān)測控制與調(diào)度管理自動化系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、測量、參數(shù)調(diào)節(jié)以及信號報(bào)警等各項(xiàng)功能，可廣泛應(yīng)用于電力、水利、石油、化工、環(huán)保和市政等眾多領(lǐng)域。 SCADA系統(tǒng)一般采用分散式測控、集中式管理的方式，整個系統(tǒng)由監(jiān)控中心、若干個分散的遠(yuǎn)程測控終端RTU(Remote Terminal Unit)和通信介質(zhì)三部分組成。監(jiān)控中心又稱主站，是SCADA系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)控制管理整個系統(tǒng)的運(yùn)行;RTU又稱外圍站點(diǎn)，是采用微處理器或DSP 的可獨(dú)立運(yùn)行的智能測控模塊，完成各種遠(yuǎn)端現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集與處理、現(xiàn)場執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制以及與遠(yuǎn)程控制中心的通信，具有易擴(kuò)展性和易維護(hù)性特點(diǎn);通信介質(zhì)根據(jù)實(shí)際需求和應(yīng)用對象的不同多種實(shí)現(xiàn)方式，下面稍作分析。 2 通信介質(zhì)的選取 數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)分為有線和無線兩類。有線傳輸方式如：電力線載波、RS-485現(xiàn)場總線和PSTN公用電話網(wǎng)等。無線傳輸方式如：VHF/UHF無線電臺 、ISM擴(kuò)頻電臺、GSM移動

基于RS-485總線網(wǎng)絡(luò)連接說明

dzsc

當(dāng)前自動控制系統(tǒng)中常見的網(wǎng)絡(luò)，如現(xiàn)場總線CAN、Profibus、INTERBUS-S以及ARCNet的物理層都是基于RS-485的總線標(biāo)準(zhǔn)，所以從硬件開發(fā)角度很有必要對RS-485的總線進(jìn)行總結(jié)和研究。RS-485電氣規(guī)定　 　由于RS-485是從RS-422基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，所以RS-485許多電氣規(guī)定與RS-422相仿。如都采用平衡傳輸方式、都需要在傳輸線上接終接電阻等。RS-485可以采用二線與四線方式，二線制可實(shí)現(xiàn)真正的多點(diǎn)雙向通信，見圖1。　 　而采用四線連接時，與RS-422一樣只能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對多的通信，即只能有一個主（Master）設(shè)備，其余為從設(shè)備，但它比RS-422有改進(jìn)， 無論四線還是二線連接方式總線上可多接到32個設(shè)備。見圖2。RS-485的網(wǎng)絡(luò)安裝注意要點(diǎn)RS-485（RS232轉(zhuǎn)RS485）支持32個節(jié)點(diǎn)，因此多節(jié)點(diǎn)構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟话悴捎媒K端匹配的總線型結(jié)構(gòu)，不支持環(huán)形或星形網(wǎng)絡(luò)。在構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)時，應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：1．采用一條雙絞線電纜作總線，將各個節(jié)點(diǎn)串接起來，從總線到每個節(jié)點(diǎn)的引出線長度應(yīng)盡量短，以便使引出線中的反射信號對總線信號的影響*低。圖8所示為實(shí)際應(yīng)

正確認(rèn)識RS-485布線過程中的錯誤觀念

dzsc

RS485總線由于其布線簡單，穩(wěn)定可靠從而廣泛的應(yīng)用于視頻監(jiān)控，門禁對講，樓宇報(bào)警等各個領(lǐng)域中，但是，在485總線布線過程中由于有很多不完全準(zhǔn)確的概念導(dǎo)致出現(xiàn)很多問題。現(xiàn)在將一些錯誤的觀念作出一些澄清。 1. 485信號線可以和強(qiáng)電電源線一同走線。在實(shí)際施工當(dāng)中，由于走線都是通過管線走的，施工方有的時候?yàn)榱藞D方便，直接將485信號線和電源線綁在一起，由于強(qiáng)電具有強(qiáng)烈的電磁信號對弱電進(jìn)行干擾，從而導(dǎo)致485信號不穩(wěn)定，導(dǎo)致通信不穩(wěn)定。2. 485信號線可以使用平行線作為布線，也可以使用非屏蔽線作為布線。由于485信號是利用差模傳輸?shù)模从?85+與485-的電壓差來作為信號傳輸。如果外部有一個干擾源對其進(jìn)行干擾，使用雙絞線進(jìn)行485信號傳輸?shù)臅r候，由于其雙絞，干擾對于485+，485-的干擾效果都是一樣的，那電壓差依然是不變的，對于485信號的干擾縮到了*小。同樣的道理，如果有屏蔽線起到屏蔽作用的話，外部干擾源對于其的干擾影響也可以盡可能的縮小。3. 選擇使用普通的超五類屏蔽雙絞線即網(wǎng)線就可以。由于原材料價(jià)格上漲，導(dǎo)致現(xiàn)在市場上的線材魚龍混雜，有**商人利用某種合金來頂替銅絲來做網(wǎng)線，在

嵌入式

126

嵌入式處理器的各種類別介紹

eefocus

嵌入式微處理器（EMPU）嵌入式微處理器的基礎(chǔ)是通用計(jì)算機(jī)中的CPU.在應(yīng)用中，將微處理器裝配在專門設(shè)計(jì)的電路板上，只保留和嵌入式應(yīng)用有關(guān)的母板功能，這樣可以大幅度減小系統(tǒng)體積和功耗。為了滿足嵌入式應(yīng)用的特殊要求，嵌入式微處理器雖然在功能上和標(biāo)準(zhǔn)微處理器基本是一樣的，但在工作溫度、抗電磁干擾、可靠性等方面一般都作了各種增強(qiáng)。和工業(yè)控制計(jì)算機(jī)相比，嵌入式微處理器具有體積小、重量輕、成本低、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，但是在電路板上必須包括ROM、RAM、總線接口、各種外設(shè)等器件，從而降低了系統(tǒng)的可靠性，技術(shù)保密性也較差。嵌入式微處理器及其存儲器、總線、外設(shè)等安裝在1塊電路板上，稱為單板計(jì)算機(jī)，如STD-BUS、PC104等。近年來，德國、日本的一些公司又開發(fā)出了“火柴盒”式名片大小的嵌入式計(jì)算機(jī)系列OEM產(chǎn)品。嵌入式微處理器目前主要有Am186/88、386EX、SC400、Power PC、68000、MIPS、ARM系列等。嵌入式微控制器（MCU）嵌入式微控制器又稱單片機(jī)，顧名思義，就是將整個計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成到1塊芯片中。嵌入式微控制器一般以某一種微處理器內(nèi)核為核心，芯片內(nèi)部集成ROM/EPROM

車載視頻監(jiān)控安裝步驟及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)淺議

21ic

為了適應(yīng)城市交通的不斷發(fā)展和社會治安的改善，運(yùn)輸車輛的現(xiàn)代化管理已提上議事日程，建立一個統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的運(yùn)輸車輛3G監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就顯得非常有必要。 車載視頻監(jiān)控安裝步驟安裝監(jiān)控?cái)z像頭的主要功能是那些呢，主要分以下六點(diǎn)為大家分析：1、司乘人員不能開關(guān)錄像或刪除錄像資料;2、能存儲30天的錄像資料;3、管理人員能夠隨時間查詢有關(guān)的錄像資料;4、重要的錄像資料可以備份到其他移動硬盤或光盤上，備份的錄像上需要有時間提示;5、要求錄像畫質(zhì)清晰，回放是能清楚辨別行為人的特征及行為，可以作為法庭的證據(jù);6、要求具有省電功能，不能讓車輛虧電影響**天發(fā)動。一、監(jiān)控?cái)z像頭安裝說明監(jiān)控?cái)z像頭分別安裝在車內(nèi)后視鏡邊、前門、后門，全部為車載專用廣角攝像機(jī)，即使是沒有任何光照的夜晚，也能保證看清現(xiàn)場情況;前門攝像機(jī)：安裝在駕駛員座位左上方，主要監(jiān)控司機(jī)的駕駛行為及前門上下客，可以監(jiān)控乘客投幣、刷卡或售票過程，防止逃票和司乘人員竊取票款的行為。可在此處配置拾音器(麥克風(fēng))實(shí)現(xiàn)錄像的同時錄制司機(jī)與乘客之間的談話;后門攝像機(jī)：該攝像機(jī)安裝在車廂后門的頂部，監(jiān)控范圍是車廂后部及后門，可以監(jiān)看和

中國工控機(jī)行業(yè)近況：新興市場涌現(xiàn)

工控網(wǎng)

摘要：隨著電力、冶金、石化、環(huán)保、交通、建筑等行業(yè)的迅速發(fā)展，對工控機(jī)的需求很大，工控機(jī)市場發(fā)展前景十分廣闊。而且一些新興的應(yīng)用市場也不斷涌現(xiàn)，且呈現(xiàn)快速增長的趨勢。隨著社會信息化的不斷深入，關(guān)鍵性行業(yè)的關(guān)鍵任務(wù)將越來越多地依靠工控機(jī)，而以IPC為基礎(chǔ)的低成本工業(yè)控制自動化正在成為主流，本土工控機(jī)廠商所受到的重視程度也越來越高。隨著電力、冶金、石化、環(huán)保、交通、建筑等行業(yè)的迅速發(fā)展，從數(shù)字家庭用的機(jī)頂盒、數(shù)字電視，到銀行柜員機(jī)、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)、加油站管理、制造業(yè)生產(chǎn)線控制，金融、政府、國防等行業(yè)信息化需求不斷增加，對工控機(jī)的需求很大，工控機(jī)市場發(fā)展前景十分廣闊。發(fā)展趨勢分析：DCS(集散控制系統(tǒng))的發(fā)展趨勢雖然以現(xiàn)場總線為基礎(chǔ)的FCS發(fā)展很快，并將*終取代傳統(tǒng)的DCS，但Fcs發(fā)展有很多工作要做，如統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，儀表智能化等。另外傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的維護(hù)和改造還需要DCS，因此FCS完全取代傳統(tǒng)的DCS還需要一個較長的過程。當(dāng)前工控機(jī)仍以大系統(tǒng)、分散對象、連續(xù)生產(chǎn)過程(如：冶金、石化、電力)為主，采用分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的分散型控制系統(tǒng)仍在發(fā)展。由于開放結(jié)構(gòu)和集成技術(shù)的發(fā)展，促使大型分散型控制系統(tǒng)銷